-
Suora kartiohammasvaihde vaihdemoottoreille
Tämä mittatilaustyönä valmistettu Straight Bevel Gear on suunniteltu käytettäväksi moottoriurheiluajoneuvoissa, jotka vaativat korkeaa suorituskykyä ja kestävyyttä. Erittäin lujasta teräksestä valmistettu ja tarkasti koneistettu vaihteisto tarjoaa tehokkaan voimansiirron ja tasaisen toiminnan suurissa nopeuksissa ja suuressa kuormituksessa.
-
20CrMnTi spiraalikartiohammaspyörät maatalouskoneisiin
Näissä vaihteissa käytetty materiaali on 20CrMnTi, joka on vähähiilistä seosterästä. Tämä materiaali tunnetaan erinomaisesta lujuudestaan ja kestävyydestään, mikä tekee siitä sopivan raskaaseen käyttöön maatalouskoneissa.
Lämpökäsittelyssä käytettiin hiiletystä. Tämä prosessi sisältää hiilen lisäämisen hammaspyörien pintaan, jolloin muodostuu kovettunut kerros. Näiden vaihteiden kovuus lämpökäsittelyn jälkeen on 58-62 HRC, mikä varmistaa niiden kyvyn kestää suuria kuormia ja pitkäaikaista käyttöä.
-
2M 20 22 24 25 hammasta kartiohammaspyörä
2M 20-hampainen kartiohammaspyörä on erityinen kartiohammaspyörä, jonka moduuli on 2 millimetriä, 20 hammasta ja jakoympyrän halkaisija on noin 44,72 millimetriä. Sitä käytetään sovelluksissa, joissa teho on siirrettävä kulmassa leikkaavien akselien välillä.
-
Teollinen kartiohammaspyörä, jota käytetään kartiovaihteistossa
Thänenmoduuli 10spiral-kartiohammaspyöriä käytetään teollisuusvaihteistoissa. Yleensä teollisuusvaihteistossa käytetyt suuret kartiohammaspyörät hiotaan erittäin tarkalla hammaspyörähiomakoneella, vakaalla vaihteistolla, alhaisemmalla melutasolla ja 98%:n tehokkuudella..Materiaali on18CrNiMo7-6lämpökäsittelyhiiletyksellä 58-62HRC, tarkkuus DIN6.
-
18CrNiMo7 6 maadoitettu kierre kartiohammaspyöräsarja
Thänenmoduuli 3.5spiral kartiohammasvaihdesarjaa käytettiin korkean tarkkuuden vaihteistoon. Materiaali on18CrNiMo7-6lämpökäsittelyn hiiletyksellä 58-62HRC, hiontaprosessi DIN6-tarkkuuden mukaisesti.
-
OEM-kartiohammaspyöräsarja kierrekartiovaihteistomoottoreille
Thänenmoduuli 2.22 kartiohammasvaihdesarjaa käytettiin kierre kartiohammasvaihdemoottorissa. Materiaali on 20CrMnTi ja lämpökäsittely hiiletys 58-62HRC, läppäysprosessi täyttää tarkkuuden DIN8.
-
Spiraalikartiohammaspyörät maatalousvaihteistoon
Tätä spiraalikartiopyörästöä käytettiin maatalouskoneissa.
Hammaspyörän akseli kahdella uralla ja kierteellä, joka yhdistyy uraholkilla.
Hampaat on kierretty, tarkkuus on ISO8. Materiaali: 20CrMnTi-kartonkiseosteräs. Lämpökäsittely: Hiiletys 58-62HRC:hen.
-
Gleason-kierrekartiopyörästö traktoreihin
Gleasonin kartiohammaspyörä, jota käytetään maataloustraktoreissa.
Hampaat: Limitetty
Moduuli: 6.143
Painekulma: 20°
Tarkkuus ISO8.
Materiaali: 20CrMnTi-kartonkiseosteräs.
Lämpökäsittely: Hiiletys 58-62 HRC:ksi.
-
DIN8 kartiohammaspyörä ja hammaspyörä kartiohammaspyörävaihteistomoottoreissa
Spiraalikartiohammaspyöräja hammaspyörää käytettiin kartiohammasvaihdemoottoreissa. Tarkkuus on DIN8 läppäysprosessissa.
Moduuli:4.14
Hampaat: 17/29
Kallistuskulma: 59°37"
Painekulma: 20°
Akselin kulma: 90°
Vastaisku: 0,1-0,13
Materiaali: 20CrMnTi ，vähän kartonkiseosteräs.
Lämpökäsittely: Hiiletys 58-62 HRC:ksi.
-
Seosterästä Lippatut kartiohammaspyöräsarjat vaihdemoottorissa
Limitettyä kartiohammaspyöräsarjaa käytettiin eri tyyppisissä vaihdemoottoreissa. Lippausprosessin tarkkuus on DIN8.
Moduuli:7.5
Hampaat: 16/26
Kallistuskulma: 58°392"
Painekulma: 20°
Akselin kulma: 90°
Vastaisku: 0,129-0,200
Materiaali: 20CrMnTi ，vähän kartonkiseosteräs.
Lämpökäsittely: Hiiletys 58-62 HRC:ksi.
-
Spiraalikartiohammaspyöräsarja autojen vaihteistoissa
Autoteollisuudessa käytetty kierre kartiohammaspyöräsarja, ajoneuvot käyttävät yleensä tehon suhteen takavetoa, ja niitä käytetään pitkittäin asennetulla moottorilla manuaalisesti tai automaattivaihteiston kautta. Vetoakselin välittämä voima ohjaa takapyörien pyörimisliikettä hammaspyörän akselin siirtymän kautta suhteessa kartiohammaspyörään tai kruunupyörään.
-
Lippattu kartiohammaspyörä teollisuusvaihteistoille
Teollisissa vaihteistoissa käytetyt vaihteet ovat yleensä hiovien kartiohammaspyörien sijaan limittäviä kartiohampaita. Koska teollisuusvaihteistot vaativat vähemmän melua, mutta vaativat vaihteiden pidemmän käyttöiän ja suuren vääntömomentin.
