-
Tukkumyynti planeettavaihteisto planeettavaihteistolle
Planeettavaihteistoa voidaan käyttää purjeveneessä erilaisten vaihdesuhteiden aikaansaamiseksi, mikä mahdollistaa tehokkaan voimansiirron ja veneen käyttövoimajärjestelmän hallinnan.
Aurinkopyörä: Aurinkopyörä on kytketty kannattimeen, joka pitää planeettapyörät paikoillaan.
Planeettapyörät: Useita planeettapyörästöjä on kytketty aurinkopyörään ja sisäiseen kehäpyörään. Nämä planeettapyörät voivat pyöriä itsenäisesti ja kiertää samalla aurinkopyörän ympäri.
Hammaskehä: Sisäinen hammaskehä on kiinnitetty veneen potkuriakseliin tai veneen voimansiirtojärjestelmään. Se pyörittää ulostuloakselia.
-
Purjeveneen räikkävaihteet
Purjeveneissä, erityisesti purjeita ohjaavissa vinsseissä, käytettävät räikkävaihteet.
Vinssi on laite, jota käytetään lisäämään köyden tai purjeiden vetovoimaa, jolloin purjehtijat voivat säätää purjeiden kireyttä.
Vinsseihin on integroitu räikkävaihteet estämään köyden tai siiman tahaton purkautuminen tai liukuminen takaisin, kun jännitys vapautetaan.
Räikkävaihteiden käytön edut vinsseissä:
Hallinta ja turvallisuus: Tarjoaa tarkan hallinnan köyteen kohdistuvalle jännitykselle, jolloin purjehtijat voivat säätää purjeita tehokkaasti ja turvallisesti erilaisissa tuuliolosuhteissa.
Estää liukumisen: Räikkämekanismi estää siimaa liukumasta tai purkautumasta tahattomasti varmistaen, että purjeet pysyvät halutussa asennossa.
Helppo irrotus: Irrotusmekanismin ansiosta köyden irrottaminen tai löysääminen on helppoa ja nopeaa, mikä mahdollistaa tehokkaat purjeiden säädöt ja ohjaukset.
-
Planeettavaihteistossa käytetty kaksinkertainen sisäinen hammaskehä
Planeettapyörä, joka tunnetaan myös nimellä aurinkopyörä, on planeettavaihteiston keskeinen osa. Planeettapyöräjärjestelmät koostuvat useista vaihteista, jotka on järjestetty siten, että ne voivat saavuttaa erilaisia nopeussuhteita ja vääntömomentteja. Planeettapyörä on keskeinen osa tätä järjestelmää, ja sen vuorovaikutus muiden vaihteiden kanssa vaikuttaa mekanismin yleiseen toimintaan.
-
DIN6-hiottu lieriöpyörä
Tätä lieriöpyörästöä käytettiin alipainevaihteistossa, jossa on korkea tarkkuus DIN6-teräksestä, joka saatiin hiontaprosessilla. Materiaali: 1.4404 316L
Moduuli: 2
Tooth:19T
-
Tarkkuuskuparinen hammaspyörä, jota käytetään meriteollisuudessa
Tässä on koko Spur-vaihteen tuotantoprosessi
1) Raaka-aine CuAl10Ni
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Lieriöhammaspyörän hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu sisäinen hammaspyörä veneessä
Tämä sisärengaspyörä on valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, joka tarjoaa erinomaisen korroosion-, kulumis- ja ruosteenkestävyyden. Sitä käytetään laajalti teollisissa sovelluksissa, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja kestävyyttä, kuten raskaissa koneissa, veneissä, robotiikassa ja ilmailu- ja avaruuslaitteissa.
-
Ulkoinen lieriöpyörä planeettavaihteistoon
Tässä on tämän ulkoisen lieriöpyörän koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 20CrMnTi
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys H-arvoon
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Lieriöhammaspyörän hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
Pakkaus ja varasto
-
Sylinterimäinen hammaspyörä maatalouskoneisiin
Tässä on tämän sylinterimäisen hammaspyörän koko tuotantoprosessi
1) Raaka-aine 20CrMnTi
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys H-arvoon
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Lieriöhammaspyörän hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
Pakkaus ja varasto
-
Vaihteiston kierukkavaihteistot planeettavaihteistoon
Tässä on tämän kierukkavaihteen koko tuotantoprosessi
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Planeettavaihteiston alennusvaihteelle tarkoitettu erittäin tarkka kierukkavaihteiston akseli
Planeettavaihteiston alennusvaihteelle tarkoitettu erittäin tarkka kierukkavaihteiston akseli
TämäkierukkavaihteistoAkselia käytettiin planeettavaihteistossa.
Materiaali 16MnCr5, lämpökäsitelty hiiletys, kovuus 57-62 HRC.
Planeettavaihteiston alennusvaihteistoa käytetään laajalti työstökoneissa, uuden energian ajoneuvoissa ja lentokoneissa jne., ja sen laaja alennusvälityssuhde ja korkea tehonsiirtotehokkuus ovat käytössä.
-
Moduuli 3 OEM kierukkavaihteen akseli
Toimitimme erityyppisiä kartiomaisia hammaspyöriä moduulista 0.5, moduulista 0.75, moduulista 1 ja moduulista 1.25 koostuvia minihammaspyöräakseleita. Tässä on koko tämän moduulin 3 kierukkavaihteen akselin tuotantoprosessi.
1) Raaka-aine 18CrNiMo7-6
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele sorvaus
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittelyhiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Lieriöhammaspyörän hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varasto -
DIN6 3 5 -hiottu kierukkavaihteisto kaivoskäyttöön
Tätä kierukkapyörästöä käytettiin alennusvaihteessa, jossa on korkea tarkkuus DIN6-teräs, joka saatiin hiomalla. Materiaali: 18CrNiMo7-6, lämpökäsitelty ja hiiletetty, kovuus 58-62 HRC. Moduuli: 3
Hampaat: 63 kierukkavaihteelle ja 18 kierukka-akselille. Tarkkuus DIN6 standardin DIN3960 mukaisesti.
