Thematovaihde Reducer on voimansiirtomekanismi, joka käyttää vaihteen nopeusmuunninta moottorin kierrosluvun hidastamiseen vaadittuun kierroslukuun ja suuren vääntömomentin saavuttamiseen. Matovaihteet ja matopyörän akseli Voiman ja liikkeen siirtoon käytetyssä mekanismissa reducerin käyttöalue on melko laaja. Sen jälkiä voi nähdä kaikenlaisten koneiden voimansiirtojärjestelmissä, laivoista, autoista, vetureista, raskaista rakennuskoneista, konepajateollisuudessa käytettävistä koneista ja automaattisista tuotantolaitteista aina tavallisiin kodinkoneisiin jokapäiväisessä elämässä, kelloihin jne. Reducerin käyttöalueita voi olla suuren tehon siirrosta pienten kuormien ja tarkkojen kulmien siirtoon. Teollisuussovelluksissa reducerilla on hidastuksen ja vääntömomentin lisäämisen toimintoja. Siksi sitä käytetään laajalti nopeuden ja vääntömomentin muunnoslaitteissa.

Matovaihteen alennusvaihteen tehokkuuden parantamiseksi matovaihteena käytetään yleensä ei-rautametalleja ja matoakselina kovaa terästä. Koska kyseessä on liukuva kitkakäyttö, se tuottaa käytön aikana paljon lämpöä, mikä tekee alennusvaihteen osat ja tiivisteen kovemmaksi. Niiden välillä on lämpölaajenemisero, mikä johtaa rakoon vastakkaisten pintojen välillä ja öljy ohenee lämpötilan nousun vuoksi, mikä voi helposti aiheuttaa vuotoja. Tähän on neljä pääasiallista syytä: materiaalien yhteensopivuus, kitkapinnan laatu, voiteluöljyn valinta ja lisäysmäärän oikeellisuus sekä kokoonpanon laatu ja käyttöympäristö.