Ero spiraaliviistevaihteiden ja suoran viistevaihteen välillä

Viistevaihteetovat välttämättömiä teollisuudessa johtuen niiden ainutlaatuisesta kyvystä siirtää liikettä ja voimaa kahden risteävän akselin välillä. Ja heillä on laaja valikoima sovelluksia. Viistevaihteen hammasmuoto voidaan jakaa suoraan hampaan ja kierteiseen hampaan muotoon, joten mikä on niiden välillä.

Kierrevaruste

Spiral viistevaihteetovat viistettyjä hammaspyöriä, joiden kierteiset hampaat muodostuvat vaihdepinnälle käämityslinjaa pitkin. Kierrevaihteiden tärkein etu kiireellisiin hammaspyöriin verrattuna on sileä toiminta, koska hampaiden verkko on vähitellen. Kun jokainen hammaspyörä on kosketuksessa, voimansiirto on sujuvampaa. Spiralvierasvaihteet tulee korvata pareittain ja ajaa yhdessä tärkeimpiä kierteisiä vaihteita. Spiralvierasvaihteita käytetään yleisemmin ajoneuvojen erotteluissa, auto- ja ilmailu- ja ilmailu- Spiraalisuunnittelu tuottaa vähemmän värähtelyä ja melua kuin suorat viistovaihteet.

Suora viiste vaihde

Suora viiste vaihdeon siellä, missä kahden jäsenen akselien akselit leikkaavat, ja hampaan kyljet ovat muodoltaan kartiomaisia. Suorat viistevaihteistot kuitenkin asennetaan yleensä 90 °: een; Käytetään myös muita kulmia. Välivaihteiden sävelkorkeuden kasvot ovat kartiomaisia. Vaihteen kaksi olennaista ominaisuutta ovat hampaiden sivu ja nousukulma.

Väleharmoilla on tyypillisesti nousukulma välillä 0 ° - 90 °. Yleisempien viistovaihteiden kartiomainen muoto ja nousukulma on vähintään 90 °. Tämän tyyppistä viistevaihteistoa kutsutaan ulkoiseksi viistevaihteeksi, koska hampaat ovat ulospäin. Ulkoisten viistevaihteiden sävelkorkeuden pinnat ovat koaksiaalisia vaihde -akselilla. Kahden pinnan kärkipisteet ovat aina akselien risteyksessä. Väitevaihde, jonka nousukulma on yli 90 °, kutsutaan sisäiseksi viistevaihteeksi; Vaihteen hammaspinta on sisäänpäin. Viistevaihde, jonka nousukulma on tarkalleen 90 °, on hampaat akselin yhdensuuntainen.

Ero niiden välillä

Melu/värähtely

Suora viiste vaihdeSiinä on suorat hampaat kuin kannustin, joka leikataan kartion akselia pitkin. Tästä syystä se voi olla melko meluisa, kun paritteluvaihteiden hampaat törmäävät kosketuksiin.

KierrevarusteSiinä on spiraalihampaat, jotka leikataan kierrekäyrään sävelkorkeuden yli. Toisin kuin suorassa vastineessa, kahden pariutumisen spiralvierasvaihteiden hampaat ovat kosketuksissa asteittain eivätkä törmää. Tämä johtaa vähemmän värähtelyyn ja hiljaisempaan, sujuvampaan toimintaan.

Lastaus

Hampaiden äkillisen kosketuksen vuoksi suorilla viistevaihteilla se on iskun tai iskunkuormitus. Käänteisesti hampaiden asteittainen sitoutuminen kierrevierasvaihteiden kanssa johtaa kuorman asteittaiseen kertymiseen.

Akselin työntö

Kartiomuodonsa vuoksi viistevaihteet tuottavat aksiaalista työntövoimaa - tyyppistä voimaa, joka toimii yhdensuuntaisesti pyörimisakselin kanssa. Kierrevierasvaihteessa on enemmän työntövoimaa laakereihin sen kyvyn vaihtamisen ansiosta kierre- ja pyörimissuunnitelman käsillä.

Valmistuskustannukset

Yleensä tavanomaisella spiraalikyselyn valmistusmenetelmällä on korkeammat kustannukset verrattuna suoran viistevaihteen. Ensinnäkin, suorassa viistevarusteessa on paljon helpompi muotoilu, joka on nopeampi suorittaa kuin sen spiraalikertomus.