Kuinka kaksinkertaiset kierteiset vaihteet käytetään vaihdelaatikoissa?

Kaksinkertainenkiertovaihteetovat ratkaiseva komponentti monissa korkean suorituskyvyn vaihdelaatikoissa, etenkin raskaissa teollisuussovelluksissa. Ne on suunniteltu parantamaan tehokkuutta, vähentämään melua ja värähtelyjä ja käsittelemään korkeampia kuormia verrattuna tavanomaiseen kannukseen tai kierteiseen hammaspyörään. Tässä artikkelissa tutkitaan, kuinka kaksoishyökkäyksiä käytetään vaihdelaatikoissa ja niiden tarjoamia etuja
korvat

Kaksinkertainen kierrosvaihde koostuu kahdesta vastakkaisesta kierteisestä hammaspyörästä, jotka on sijoitettu vierekkäin, ja niiden välinen aukko. Tämä konfiguraatio peruuttaa tehokkaasti aksiaalisen työntövoiman, mikä on yleinen ongelma yksittäisissä kierteisissä vaihteissa. Vastakkaiset helix -kulmat auttavat tasapainottamaan voimia, jolloin vaihde on vakaampi ja vähentävä laakereiden ja kotelon kuluminen.

Sovellus vaihdelaatikoissa

Vaihdelaatikot, jotka on varustettu kaksinkertaisellakiertovaihteet käytetään yleisesti teollisuudessa, joka vaatii suurta vääntömomentin siirtoa minimaalisilla häviöillä. Joitakin yleisiä sovelluksia ovat:

1. Voimantuotanto-Kaksinkertaiset kierteiset hammaspyörät käytetään laajasti turbiinivetoisissa vaihdelaatikoissa voimalaitoksille, mikä varmistaa sileän ja tehokkaan voimansiirron.

2.MarineTyöntöjärjestelmät- Suuret alukset ja merivoimat käyttävät kaksoishäiriöitä päävoimalaitoksissaan korkean hyötysuhteen ja kestävyyden saavuttamiseksi.

3.Raskas koneet- Kaivoslaitteet, sementtitehtaat ja terästehtaat käyttävät kaksinkertaisia ​​kierteisiä vaihdelaatikkoja raskaiden kuormitusten käsittelemiseksi minimaalisella kunnossapidolla.

4.Öljy- ja kaasuTeollisuus- Jalostamojen kompressorit ja pumput luottavat usein kaksoishuokkaisiin vaihdelaatikoihin vakaan ja jatkuvan toiminnan varalta äärimmäisissä olosuhteissa.

Kaksinkertaisten kierteisten hammaspyörien edut vaihdelaatikoissa

Kaksinkertainen käyttökiertovaihteetvaihdelaatikoissa tarjoaa useita etuja:

• Vähentynyt aksiaalikuorma: Koska vastakkaiset helix -kulmat poistavat aksiaalisen työntövoiman, työntölaakerien tarve on minimoitu, mikä lisää vaihdelaatikkoon.
• Korkeampi kuormituskapasiteetti: Kaksinkertaisten kierteisten hammaspyörien laajempi kosketuspinta -ala antaa niiden välittää korkeamman vääntömomentin ilman liiallista kulumista.
• Sileä ja hiljainen käyttö: Hampaiden jatkuva sitoutuminen varmistaa sujuvamman voimansiirron ja vähentää merkittävästi melua ja värähtelyjä.
• Lisääntynyt tehokkuus: Pienempien kitkahäviöiden ja paremman kuormituksen jakautumisen vuoksi kaksinkertaiset kierteiset hammaspyörät parantavat vaihdelaatikon kokonaistehokkuutta.
• Suurempi kestävyys: Nämä vaihteet kokevat vähemmän stressiä ja kulumista, mikä tekee niistä ihanteellisia raskaan ja pitkäaikaisen teollisuussovelluksen.

Kaksoishuokkaisilla vaihteilla on tärkeä rooli tehokkaiden ja korkean suorituskyvyn vaihdelaatikoiden suunnittelussa. Niiden kyky käsitellä suuria kuormia vähentämällä aksiaalista työntövoimaa ja melua tekee niistä suositun valinnan erilaisille teollisuussovelluksille. Kun teollisuudenalat vaativat edelleen suurempaa tehokkuutta ja kestävyyttä, kaksinkertaisten kierteisten hammaspyörien käytön vaihdelaatikoissa odotetaan kasvavan, parantaen edelleen koneiden suorituskykyä ja luotettavuutta