VarusteetHammasprofiilin modifikaatio on tärkeä näkökohta vaihteiden suunnittelussa, parantamalla suorituskykyä vähentämällä melua, tärinää ja jännityspitoisuutta. Tässä artikkelissa käsitellään tärkeimpiä laskelmia ja näkökohtia, jotka liittyvät muokattujen hammashammasprofiilien suunnitteluun.

1. Hammasprofiilin modifikaation tarkoitus

Hammasprofiilin modifikaatio toteutetaan pääasiassa valmistuspoikkeamien, väärinkäytösten ja joustavien muodonmuutosten kompensoimiseksi kuorman alla. Päätavoitteet sisältävät:

• Lähetysvirheiden vähentäminen
• Minimointi vaihde- ja värähtely
• Parantaa kuorman jakautumista
• Vaihteen vaihteen määritelmän määritelmän määritelmän mukaan vaihde jäykkyyden määritelmän mukaan hammashampaiden joustava muodonmuutos voidaan arvioida seuraavalla kaavalla: ΔA - hammasjoustava muodonmuutos, μm; KA-Käytä tekijää, katso ISO6336-1; WT - kuorma hampaan leveys yksikköä kohti, N/mm, WT = ft/B; Ft - tangentiaalinen voima vaihde, n; B - Vaihteen tehokas hampaiden leveys, mm; C '- yhden parin hammasverkon jäykkyys, N/(mm · μm); Cy - keskimääräinen meshing -jäykkyys, N/(mm · μm).Kannustaa vaihdetta

Viistevaihde

• Kärjen helpotus: Materiaalin poistaminen hammashampaan kärjestä häiriöiden estämiseksi meshingin aikana.
• Juurten helpotus: Juuren osan muuttaminen stressipitoisuuden vähentämiseksi ja lujuuden parantamiseksi.
• Lyijyn kruunu: Lievä kaarevuus hampaan leveyden varrella väärinkäytön mukauttamiseksi.
• Profiilin kruunu: Esittely kaarevuuteen integrointiprofiilia pitkin reunan kosketusjännitysten vähentämiseksi.

3. Suunnittelulaskelmat

Vaihde hammasprofiilimuutokset lasketaan tyypillisesti analyyttisten menetelmien, simulaatioiden ja kokeellisen validoinnin avulla. Seuraavia parametreja tarkastellaan:

• Modifikaatiomäärä (Δ): Hampaiden pinnasta poistetun materiaalin syvyys vaihtelee yleensä 5-50 mikronista kuormitusolosuhteista riippuen.
• Kuorman jakautumiskerroin (K): Määrittää, kuinka kosketuspaine jakautuu modifioidun hampaan pinnan yli.
• Lähetysvirhe (TE): Määritelty todellisen liikkeen poikkeamana ihanteellisesta liikkeestä, minimoitu optimoidulla profiilimuutoksella.
• Äärellisen elementin analyysi (FEA): Käytetään stressin jakaumien simulointiin ja modifikaatioiden validointiin ennen tuotantoa.

4. Suunnitteluun liittyvät näkökohdat

• Kuormitusolosuhteet: Muutoksen määrä riippuu käytetystä kuormasta ja odotetusta taipumisesta.
• Valmistustoleranssit: Tarkkuus koneistus ja hionta tarvitaan halutun muutoksen saavuttamiseksi.
• Materiaaliominaisuudet: Vaihtoryhmien kovuus ja joustavuus vaikuttavat profiilimuutosten tehokkuuteen.
• Toimintaympäristö: Nopea ja korkean kuormituksen sovellukset vaativat tarkempia muutoksia.

5. Hammasprofiilin modifikaatio on välttämätöntä vaihteiden suorituskyvyn optimoimiseksi, melun vähentämiseksi ja kestävyyden parantamiseksi. Hyvin suunniteltu modifikaatio, jota tukevat tarkat laskelmat ja simulaatiot, varmistaa vaihteiden pitkäikäisyyden ja tehokkuuden eri sovelluksissa.

Ottaen huomioon kuormitusolosuhteet, materiaaliominaisuudet ja tarkkuuden valmistustekniikat, insinöörit voivat saavuttaa optimaalisen vaihdevaihdon ja minimoimalla toimintakysymykset.