Vaihde on voimansiirtoelementti. Vaihteet määräävät kaikkien käytettävien koneen osien vääntömomentin, nopeuden ja pyörimissuunnan. Yleisesti ottaen vaihdetyypit voidaan jakaa viiteen pääluokkaan. Ne ovat lieriöhammaspyörät, kartiohammaspyörät, kierrehammaspyörät, hammastankopyörät ja matohammaspyörät. Erilaisissa vaihdetyypeissä on paljon monimutkaisuuksia. Itse asiassa vaihdetyypin valinta ei ole helppo prosessi. Se riippuu monista tekijöistä. Siihen vaikuttavia tekijöitä ovat fyysinen tila ja akselijärjestely, välityssuhde, kuormitus, tarkkuus ja laatutaso jne.
Vaihteiston tyyppi
Mekaanisessa voimansiirrossa käytetyt vaihdetyypit
Teollisuussovelluksesta riippuen monet vaihteet valmistetaan eri materiaaleista ja erilaisilla suorituskykyvaatimuksilla. Näillä vaihteilla on erilaisia kapasiteetteja, kokoja ja nopeussuhteita, mutta niiden päätehtävänä on muuntaa päämoottorin tulosignaali suureksi vääntömomentiksi ja alhaiseksi kierrosluvuksi. Maataloudesta ilmailuun, kaivostoiminnasta paperinvalmistukseen ja selluteollisuuteen, näitä vaihdesarjoja voidaan käyttää lähes kaikilla teollisuudenaloilla.
Lieriöhammaspyörät ovat säteittäishampaisia lieriöhammaspyöriä, joita käytetään voiman ja liikkeen siirtämiseen rinnakkaisten akseleiden välillä. Näitä vaihteita käytetään laajalti nopeuden lisäämiseen tai vähentämiseen, suuren vääntömomentin ja paikannusjärjestelmän resoluution saavuttamiseen. Nämä vaihteet voidaan asentaa napoihin tai akseleille. Vaihteita on eri kokoisia, malleja ja muotoja, ja ne tarjoavat myös erilaisia ominaisuuksia ja toimintoja erilaisten teollisuuden vaatimusten täyttämiseksi.
Käytetyt materiaalit
Lieriövaihteet on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, kuten:
Metallit - teräs, valurauta, messinki, pronssi ja ruostumaton teräs.
Muovit - asetaali, nailon ja polykarbonaatti.
Näiden vaihteiden valmistuksessa käytettyjen materiaalien käytössä on otettava huomioon tietyt tekijät, kuten suunnittelun käyttöikä, voimansiirtovaatimukset ja melunmuodostus.
Tärkeitä huomioon otettavia eritelmiä
Vaihdekeskus
aukko
Akselin halkaisija
Sylinterimäisten hammaspyörien käyttö
Näitä vaihteita käytetään laajalti monilla aloilla, mukaan lukien
auto
tekstiili
teollisuustekniikka
Kartiopyörä on mekaaninen laite, jota käytetään mekaanisen voiman ja liikkeen siirtämiseen. Näitä rattaita käytetään laajalti voiman ja liikkeen siirtämiseen ei-yhdensuuntaisten akselien välillä, ja ne on suunniteltu siirtämään liikettä leikkaavien akselien välillä, yleensä suorassa kulmassa. Kartiopyörän hampaat voivat olla suoria, kierrehammastettuja tai hypoidihammastettuja. Kartiopyörät sopivat tilanteisiin, joissa akselin pyörimissuuntaa on tarpeen muuttaa.
Käytetyt materiaalit
Näiden vaihteiden valmistuksessa käytettyjen materiaalien käytössä on otettava huomioon tietyt tekijät, kuten suunnittelun käyttöikä, voimansiirtovaatimukset ja melunmuodostus. Joitakin tärkeitä käytettyjä materiaaleja ovat:
Metallit - teräs, valurauta ja ruostumaton teräs.
Muovit – asetaali ja polykarbonaatti.
Tärkeitä huomioon otettavia eritelmiä
Vaihdekeskus
aukko
Akselin halkaisija
Kartiohammaspyörien käyttö
Näitä vaihteita käytetään laajalti monilla aloilla, mukaan lukien:
Autoteollisuus
tekstiiliteollisuus
Teollisuustekniikan tuotteet
Kierukkavaihde on eräänlainen suosittu vaihde. Sen hampaat on leikattu tiettyyn kulmaan, jotta hammaspyörien välinen kytkeytyminen olisi tasaisempi ja pehmeämpi. Kierukkavaihde on parannus lieriövaihteeseen verrattuna. Kierukkavaihteiden hampaat on erityisesti viistetty hammaspyöriä kohti. Kun hammaspyöräjärjestelmän kaksi hammasta kytkeytyvät toisiinsa, ne alkavat koskettaa hampaiden toisessa päässä ja laajenevat vähitellen hammaspyörän pyöriessä, kunnes kaksi hammasta ovat täysin kytkeytyneet. Vaihteita on saatavilla eri kokoisina, muotoisina ja mallisina asiakkaiden vaatimusten täyttämiseksi.
Käytetyt materiaalit
Nämä hammaspyörät voidaan valmistaa korkealaatuisista materiaaleista, kuten ruostumattomasta teräksestä, teräksestä, valuraudasta, messingistä jne., sovelluksesta riippuen.
Kierukkavaihteiden käyttö
Näitä vaihteita käytetään alueilla, joilla suuri nopeus, suuri tehonsiirto tai melun estäminen ovat tärkeitä.
auto
tekstiili
avaruuslento
Kuljetin
Teline
Vaihdelaatikko
Hammastankoa käytetään yleensä pyörimisliikkeen muuntamiseen lineaariliikkeeksi. Se on litteä tanko, johon hammaspyörän hampaat kytkeytyvät. Se on hammaspyörä, jonka akseli on äärettömässä päässä. Nämä hammaspyörät on suunniteltu monenlaisiin sovelluksiin.
Käytetyt materiaalit
Sovelluksesta riippuen käytetään useita erilaisia materiaaleja. Joitakin yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat:
Muovi
messinki
teräs
valurauta
Nämä vaihteet varmistavat hiljaisemman ja tasaisemman toiminnan. Mekanismi tarjoaa vähemmän välystä ja paremman ohjaustuntuman.
Telineen käyttö
Vaihteita käytetään usein autojen ohjausmekanismissa. Muita tärkeitä hammastangon sovelluksia ovat:
Rakennuslaitteet
Mekaaniset työkalut
Kuljetin
Materiaalinkäsittely
Rullasyöttö
Mato-vaihde
Matopyörä on pyörä, joka kytkeytyy matoon ja vähentää merkittävästi nopeutta tai mahdollistaa suuremman vääntömomentin siirron. Pyörällä voidaan saavuttaa suurempi välityssuhde kuin saman kokoisilla lieriöpyöräillä.
Käytetyt materiaalit
Matovaihteita voidaan valmistaa useista eri materiaaleista lopullisesta käyttötarkoituksesta riippuen. Joitakin yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat:
messinki
ruostumaton teräs
valurauta
alumiini
jäähdytetty teräs
Matovaihteet voivat toimia vaikeissa olosuhteissa ja niillä on kyky saavuttaa suuri hidastuvuus. Matovaihteet voivat myös siirtää suuria kuormia suurilla nopeussuhteilla.
Matovaihteen tyyppi
Kurkunpään
Yksi kurkku
Kurkkumätä
Matovaihteen käyttö
Nämä vaihteet sopivat:
Moottori
Autonosat
Hammaspyörä
Rattaat ovat metallihampaisia hammaspyöriä, jotka ovat ketjun kanssa kosketuksissa. Sitä kutsutaan myös hammasrattaaksi, ja se on pieni hammaspyörä, joka voidaan asentaa takapyörään. Se on ohut pyörä, jonka hampaat ovat ketjun kanssa kosketuksissa.
Käytetyt materiaalit
Korkealaatuisten ketjupyörien valmistukseen eri teollisuudenaloille voidaan käyttää useita eri materiaaleja. Joitakin käytettyjä materiaaleja ovat:
ruostumaton teräs
jäähdytetty teräs
valurauta
messinki
Ketjupyörän käyttö
Tätä yksinkertaista laitetta voidaan käyttää eri aloilla, mukaan lukien:
elintarviketeollisuus
Polkupyörä
moottoripyörä
auto
Säiliö
Teollisuuskoneet
Elokuvaprojektorit ja -kamerat
Sektorivarusteet
Sektorivarusteet
Sektoripyörä on pohjimmiltaan hammaspyörästö. Nämä hammaspyörät koostuvat suuresta määrästä osia, jotka ovat pieniä ympyrän osia. Sektoripyörä on yhdistetty vesipyörän varteen tai vetopyörään. Sektoripyörässä on komponentti, joka vastaanottaa tai välittää hammaspyörän edestakaisen liikkeen. Näihin hammaspyöriin kuuluu myös sektorin muotoinen rengas tai hammaspyörä. Hammaspyöriä on myös ympäriinsä. Sektoripyörällä on erilaisia pintakäsittelyjä, kuten ei lainkaan käsittelyä tai lämpökäsittelyä, ja se voidaan suunnitella yksittäiseksi komponentiksi tai koko hammaspyöräjärjestelmäksi.
hakemus
Sektorivaihteita käytetään erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Näillä vaihteilla on monia etuja, kuten suurempi joustavuus, erinomainen pinnanlaatu, korkea tarkkuus ja minimaalinen kuluminen. Joitakin sektorivaihteiden käyttötarkoituksia ovat:
puolustus
kumi
Rautatie
Planeettapyörästö
planeettapyörä
Planeettapyörät ovat ulkoisia hammaspyöriä, jotka pyörivät keskellä olevan hammaspyörän ympäri. Planeettapyörät voivat tuottaa erilaisia välityssuhteita riippuen siitä, mitä hammaspyörää käytetään syöttö- ja mitä hammaspyörää käytetään lähtövaihteena.
Käytetyt materiaalit
Vaihteita voidaan valmistaa useista materiaaleista, mukaan lukien:
ruostumaton teräs
jäähdytetty teräs
valurauta
alumiini
Nämä vaihteet soveltuvat suurnopeusmoottoreiden hidastamiseen suuren vääntömomentin ja matalan nopeuden sovelluksissa. Näitä vaihteita käytetään tarkkuusinstrumenteissa niiden luotettavuuden ja tarkkuuden vuoksi.
Planeettavaihteiden käyttö
Nämä vaihteet ovat yleisimmin käytettyjä ja niillä on monia sovelluksia, mukaan lukien:
Sokeriteollisuus
Energiateollisuus
Tuulivoimageneraattori
Meriteollisuus
Maatalousteollisuus
Sisäinen vaihde
Sisäinen vaihde
Sisäinen hammaspyörä on ontto hammaspyörä, jonka sisäpinnalla on hampaat. Tämän hammaspyörän hampaat työntyvät sisäänpäin vanteesta ulospäin eivätkä ulospäin.
Käytetyt materiaalit
Lopullisesta sovelluksesta riippuen sisäisten hammaspyörien valmistukseen voidaan käyttää useita materiaaleja. Joitakin yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat:
Muovi
alumiiniseos
valurauta
ruostumaton teräs
Tällaisten hammaspyörien hampaat voivat olla suoria tai kierremäisiä. Sisäinen hammaspyörä on kovera ja hampaan pohja on paksumpi kuin ulkoisen hammaspyörän. Kupera muoto ja kiinteä pohja auttavat vahvistamaan hampaita ja vähentämään melua.
Sisäisten vaihteiden edut
Vaihteet on suunniteltu erityisesti erilaisiin laitteisiin sopiviksi.
Nämä vaihteet ovat kustannustehokkaita ja sopivat erinomaisesti erilaisiin kevyisiin sovelluksiin.
Hammastusvapaa rakenne takaa sujuvan ja hiljaisen toiminnan.
Sisäisten vaihteiden käyttö
Kevyet sovellukset
Rulla
Indeksit
Ulkoinen vaihde
Ulkoinen vaihde
Yhtenä yksinkertaisimmista ja yleisimmin käytetyistä vaihteista ulkoisia vaihteita käytetään laajalti hammaspyöräpumpuissa ja muissa teollisuustuotteissa sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Näissä vaihteissa on suorat, akselin suuntaiset hampaat. Hampaat välittävät pyörimisliikkeen yhdensuuntaisten akselien välillä.
Käytetyt materiaalit
Vaihteita voidaan valmistaa useista materiaaleista, mukaan lukien:
ruostumaton teräs
jäähdytetty teräs
valurauta
alumiini
Näiden vaihteiden valmistuksessa käytettyjen materiaalien tyyppi riippuu niiden loppukäytöstä.
Ulkoisten vaihteiden käyttö
Näitä vaihteita käytetään eri aloilla, mukaan lukien:
Hiiliteollisuus
kaivostoiminta
Rauta- ja terästehdas
Paperi- ja selluteollisuus
Julkaisun aika: 02.12.2022