Kierrevaruste, ajo- ja ajettujen hammaspyörien akselit leikkaavat yhdessä pisteessä, ja leikkauskulma voi olla mielivaltainen, mutta useimmissa auto -akseleissa päävähennys vaihdeparit on järjestetty pystysuunnassa 90 ° kulmassa. Vaihteiden hammashampaiden päällekkäisyyksien päällekkäisyyden vuoksi vähintään kaksi tai useampia paria hammashammasverkkoa samanaikaisesti. Siksi kierrevierasvaihde kestää suuremman kuorman. Lisäksi hammaspyörähampaat eivät ole silmukoituja samanaikaisesti hampaiden kokonaispituuden yli, mutta hampaat sulattavat ne vähitellen. Toinen pää käännetään jatkuvasti toiseen päähän, niin että se toimii sujuvasti, ja jopa suurella nopeudella melu ja tärinä ovat hyvin pieniä.

Hypoidiset vaihteet, ajo- ja ajettujen vaihteiden akselit eivät leikkaa, vaan leikkaavat avaruudessa. Hypoidisten hammaspyörien leikkauskulmat ovat enimmäkseen kohtisuorassa eri tasoille 90 ° kulmassa. Ajon akselilla on ylöspäin tai alaspäin suuntautuva siirto suhteessa ohjattuun vaihde -akseliin (kutsutaan vastaavasti ylä- tai alempaan siirtymään). Kun siirtymä on tietyssä määrin suuri, yksi vaihde akseli voi kulkea toisen vaihde -akselin vieressä. Tällä tavoin kompaktit laakerit voidaan järjestää kunkin vaihteen molemmille puolille, mikä on hyödyllistä tuen jäykkyyden parantamiseksi ja hammashampaiden oikean sekoittamisen varmistamiseksi, mikä lisää vaihteiden käyttöikää. Se sopii läpi läpi tyypin käyttöakseleille.

Toisin kuinSpiral viistevaihteet Jos ajo- ja ajettujen hammaspyörien kierrekulmat ovat yhtä suuret, koska vaihdeparien akselit leikkaavat, hypoid -vaihdeparin akselin siirtymä tekee ajovaihteiden helix -kulmasta suuremman kuin ajettu vaihde kierre kulma. Siksi, vaikka hypoidisen viistovaihdeparin normaali moduuli on yhtä suuri, päätypinnämoduuli ei ole yhtä suuri (ajovaihteen päätymoduuli on suurempi kuin ajettujen vaihteiden päätypintamoduuli). Tämä tekee kvasi -kaksipuolisen viistovaihteiston siirron ajo -asteen halkaisijan ja paremman lujuuden ja jäykkyyden kuin vastaavan spiraalin viistovaihteiston voimansiirron ajo -vaihde. Lisäksi hypoid -viistevaihteisen siirron suuren halkaisijan ja kierrekulman vuoksi hampaiden pinnan kosketusjännitys pienenee ja käyttöikä on lisääntynyt.

Räätälöinti Belon GearValmistaja

Kuitenkin, kun voimansiirto on suhteellisen pieni, kvasi -kaksipuolisen viisuhermkeen voimansiirron ajovaihde on liian suuri verrattuna spiraalivierasvaihteen ajo -asteisiin. Tällä hetkellä on järkevämpää valita spiraaliverkkovaruste.