Gearsluottaa omiin rakenteellisiin mittoihinsa ja materiaalin lujuuteensa kestääkseen ulkoisia kuormituksia, mikä edellyttää materiaalien suurta lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä; hammaspyörien monimutkaisen muodon vuoksivaihteetvaativat suurta tarkkuutta, ja materiaalit vaativat myös hyvää valmistettavuutta. Yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat taottu teräs, valuteräs ja valurauta.
1. Taottu teräs Hampaan pinnan kovuuden mukaan se jaetaan kahteen luokkaan:
Kun HB ＜350, sitä kutsutaan pehmeäksi hampaan pinnaksi
Kun HB ＞ 350, sitä kutsutaan kovaksi hampaan pinnalle
1.1. Hampaiden pinnan kovuus HB＜350
Prosessi: aihion taonta → normalisointi - karkea sorvaus → karkaisu ja karkaisu, viimeistely
Yleisesti käytetyt materiaalit; 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
Ominaisuudet: Sillä on hyvä kokonaissuorituskyky, hampaan pinnalla on korkea lujuus ja kovuus, ja hampaan ytimellä on hyvä sitkeys. Lämpökäsittelyn jälkeen tarkkuusGearsleikkaus voi olla 8 luokkaa. Se on helppo valmistaa, taloudellinen ja sillä on korkea tuottavuus. Tarkkuus ei ole korkea.
1.2 Hampaan pinnan kovuus HB ＞350
1.2.1 Käytettäessä keskihiilistä terästä:
Prosessi: Aihion taonta → normalisointi → karkea leikkaus → karkaisu ja karkaisu → hienoleikkaus → korkea- ja keskitaajuinen karkaisu → matalalämpötilakarkaisu → hionta tai hionta-ajo, sähkökipinän sisäänajo.
Yleisesti käytetyt materiaalit:45, 40Cr, 40CrNi
Ominaisuudet: Hampaiden pinnan kovuus on korkea HRC = 48-55, kosketuslujuus on korkea ja kulutuskestävyys hyvä. Hammasydin säilyttää sitkeyden karkaisun ja karkaisun jälkeen, sillä on hyvä iskunkestävyys ja korkea kantavuus. Tarkkuus putoaa puoleen, aina 7-tasolle asti. Soveltuu massatuotantoon, kuten keskinopeisiin ja keskiraskaaseen vaihteistoon autoihin, työstökoneisiin jne.
1.2.2 Käytettäessä vähähiilistä terästä: Taonta-aihio → normalisointi → karkea leikkaus → karkaisu ja karkaisu → hienoleikkaus → hiiletys ja karkaisu → matalalämpötilakarkaisu → hampaiden hionta. Jopa 6 ja 7 tasoa.
Yleisesti käytetyt materiaalit; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Ominaisuudet: Hampaan pinnan kovuus ja vahva kantavuus. Ytimellä on hyvä sitkeys ja iskunkestävyys. Se soveltuu nopeisiin, raskaisiin, ylikuormitettuihin siirtoihin tai tilaisuuksiin, joissa vaaditaan kompakteja rakennevaatimuksia veturien ja lentokoneiden päävaihteistoksi.
2. Valettu teräs:
Kunvaihdehalkaisija d> 400 mm, rakenne on monimutkainen ja taonta vaikeaa, valuteräsmateriaalia ZG45.ZG55 voidaan käyttää normalisointiin. Normalisointi, karkaisu ja karkaisu.
3. Valurauta:
Vahva tarttumis- ja pistekorroosionkestävyys, mutta huono iskun- ja hankauskestävyys. Se soveltuu vakaaseen työhön, alhaiseen tehoon, alhaiseen nopeuteen tai suureen kokoon ja monimutkaiseen muotoon. Se voi toimia öljyn puutteessa ja sopii avoimeen vaihteistoon.
4. Metallimateriaali:
Kangas, puu, muovi, nylon, sopii suureen nopeuteen ja kevyeen kuormaan.
Materiaalivalinnassa tulee ottaa huomioon se, että hammaspyörien käyttöolosuhteet ovat erilaiset ja hammaspyörän hampaiden murtumismuodot ovat erilaisia, mikä on pohjana vaihteen lujuuslaskentakriteerien määrittämisessä sekä materiaalien ja kuuman valinnassa. täplät.
1. Kun hammaspyörän hampaat rikkoutuvat helposti iskukuormituksessa, tulee valita materiaalit, joiden sitkeys on parempi, ja hiilihapotukseen ja karkaisuun voidaan valita vähähiilinen teräs.
2. Nopeassa suljetussa voimansiirrossa hampaan pinta on altis pistesyttymiselle, joten tulee valita materiaalit, joilla on parempi hampaan pinnan kovuus, ja keskipitkän hiiliteräksen pintakarkaisua voidaan käyttää.
3. Hitaille nopeuksille ja keskisuurille kuormituksille, kun hammaspyörän hampaiden murtumia, pistesyöpymiä ja hankausta voi tapahtua, tulee valita materiaalit, joilla on hyvä mekaaninen lujuus, hampaan pinnan kovuus ja muut kattavat mekaaniset ominaisuudet, ja keskihiiliteräksinen karkaistu ja karkaistu tölkki. valita.
4. Pyri käyttämään vähän erilaisia materiaaleja, joita on helppo hallita, ja harkitse resursseja ja tarjontaa. 5. Kun rakenteen koko on pieni ja kulutuskestävyys korkea, tulee käyttää seosterästä. 6. Valmistusyksikön laitteet ja tekniikka.
Postitusaika: 11.3.2022