Vaihdeluottaa omiin rakenteellisiin mittoihinsa ja materiaalin lujuuteen kestämään ulkoisia kuormia, mikä edellyttää, että materiaalit ovat suuren lujuuden, sitkeyden ja kulutuksen vastus; Vaihteiden monimutkaisen muodon vuoksivaihdeVaatii suurta tarkkuutta, ja materiaalit vaativat myös hyvää valmistettavuutta. Yleisesti käytettyjä materiaaleja on taottu teräs, valettu teräs ja valurauta.
1.
Kun HB ＜ 350, sitä kutsutaan pehmeälle hampaan pinnalle
Kun HB ＞ 350, sitä kutsutaan kovaksi hampaan pinnaksi
1.1. Hampaan pinnan kovuus HB ＜ 350
Prosessi: Tyhjentäminen → normalisointi - karkea käännös → sammutus ja karkaisu, viimeistely
Yleisesti käytetyt materiaalit; 45#, 35Simn, 40Cr, 40Crni, 40MnB
Ominaisuudet: Sillä on hyvä yleinen suorituskyky, hampaiden pinnalla on suuri lujuus ja kovuus, ja hampaan ytimellä on hyvä sitkeys. Lämpökäsittelyn jälkeenVaihdeLeikkaus voi saavuttaa 8 luokkaa. Se on helppo valmistaa, taloudellinen ja sillä on korkea tuottavuus. Tarkkuus ei ole korkea.
1.2 Hampaan pinnan kovuus HB ＞ 350
1.2.1 Keskimääräistä hiiliterästä käytettäessä:
Prosessi: Tyhjentäminen → Normalisointi → Karkea leikkaus → Sammutus ja karkaisu → Hieno leikkuu → Korkea ja välitaajuuden sammutus → Matalan lämpötilan karkaisu → Honing tai hioma juoksu, sähköinen kipinä juokseminen.
Yleisesti käytetyt materiaalit:45, 40cr, 40crni
Ominaisuudet: Hampaan pinnan kovuus on korkea HRC = 48-55, kosketuslujuus on korkea ja kulumiskestävyys on hyvä. Hammasydin ylläpitää sitkeyttä sammutuksen ja karkaisun jälkeen, sillä on hyvä iskunkestävyys ja korkea kuormituskyky. Tarkkuus vähenee puoleen, tason 7 tarkkuuteen saakka. Soveltuu massatuotantoon, kuten keskisuuret ja keskikuormitusvaihteet autoille, työstötyökaluille jne.
1.2.2 Kun käytät vähähiilistä terästä: taonta tyhjä → normalisointi → Karkea leikkaus → Sammutus ja karkaisu → Hieno leikkaus → Hiiliö ja sammutus → Matalan lämpötilan karkaisu → Hampaan jauhaminen. Enintään 6 ja 7 tasoa.
Yleisesti käytetyt materiaalit; 20CR, 20Crmnti, 20mnB, 20Crmnto -ominaisuudet: hampaan pinnan kovuus ja voimakas laakerin kapasiteetti. Ydin on hyvä sitkeys ja iskunkestävyys. Se soveltuu nopeaan, raskaan kuormaan, ylikuormitusvaihtoon tai tilaisuuksiin, joilla on kompakti rakennevaatimukset, koska veturien ja ilmailuvaihteiden päävaihteistot.
2. Valettu teräs:
KunvarusteetHalkaisija d> 400 mm, rakenne on monimutkainen ja taonta on vaikeaa, valustettua teräsmateriaalia ZG45.ZG55 voidaan käyttää normalisointiin. Normalisointi, sammutus ja karkaisu.
3. Valurauta:
Vahva tarttumisen vastustuskyky ja korroosio, mutta huono vastustuskyky iskulle ja hankaukselle. Se soveltuu vakaaseen työhön, matalan tehon, pienen nopeuden tai suuren koon ja monimutkaiseen muotoon. Se voi toimia öljypulassa ja sopii avoimeen voimansiirtoon.
4. Metallinen materiaali:
Kangas, puu, muovi, nylon, sopiva nopeaan ja kevyeen kuormaan.
Materiaalien valinnassa tulisi harkita sitä tosiasiaa, että hammaspyörien työolot ovat erilaisia ja hammaspyörän hammashampaiden vikamuodot ovat erilaisia, jotka ovat perusta määrittämään vaihdevaihteen lujuuden laskentakriteerit sekä materiaalien ja kuumien pisteiden valinta.
1. Kun hammaspyörähampaat rikkovat helposti iskukuorman alla, paremmalla sitkeysmateriaalilla on valittava ja vähähiilinen teräs voidaan valita hiilihapottamiseen ja sammuttamiseen.
2. Nopeaa suljettua läpäisyä varten hampaiden pinta on alttiita pistämiseen, joten hampaiden pinnan paremman pinnan kovua on valittava ja keskikokoisen hiiliteräksen pinnan kovettumista voidaan käyttää.
3. Hitaaseen ja keskitasoon, kun vaihde hammashammasten murtuma, pistorasio ja hankaaminen voi tapahtua, on valittava materiaalit, joilla on hyvä mekaaninen lujuus, hampaiden pinnan kovuus ja muut kattavat mekaaniset ominaisuudet, ja keskipitkän hiiliteräs sammuttaa ja karkaistu.
4. Pyrkimy saamaan pienen valikoiman materiaaleja, helppo hallita ja harkitsemaan resursseja ja tarjontaa. 5. Kun rakenteen koko on kompakti ja kulumiskestävyys on korkea, seosterästä tulisi käyttää. 6. Valmistusyksikön laitteet ja tekniikka.
Viestin aika: maaliskuu-11-2022