1. Hampaiden lukumäärä Z Hampaiden kokonaismäärä avaihde.
2, moduuli m Hampaiden etäisyyden ja hampaiden lukumäärän tulo on yhtä suuri kuin jakoympyrän ympärysmitta, eli pz= πd,

missä z on luonnollinen luku ja π on irrationaaliluku. Jotta d olisi rationaalinen, ehtoa, että p/π on rationaalinen, kutsutaan moduuliksi. Eli m=p/π
Kuvassa 3, indeksointiympyrän halkaisija d hammaspyörän hammaskoko määritetään tämän ympyrän perusteella d=mz kopio koko teksti 24, yläympyrän halkaisija d. Ja juuriympyrän halkaisija koko näytön lukemana harjan korkeuden ja juuren korkeuden laskentakaavasta, harjan ympyrän halkaisijan ja juuriympyrän halkaisijan laskentakaava voidaan johtaa:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Mitä suurempi pyörän moduuli, sitä korkeammat ja paksummat hampaat, jos hampaiden lukumäärä on

vaihdeon varmaa, mitä suurempi on pyörän radiaalinen koko. Moduulisarjan standardit on muotoiltu suunnittelun, valmistuksen ja tarkastuksen vaatimusten mukaisesti. Hammasvaihteissa, joissa on ei-suorat hampaat, moduulilla on ero normaalin moduulin mn, päätymoduulin ms ja aksiaalisen moduulin mx välillä, jotka perustuvat niiden vastaavan nousun (normaalin nousun, päätyvälin ja aksiaalivälin) suhteeseen. PI ja ovat myös millimetreinä. Kartiovaihteita varten moduulissa on iso päämoduuli me, keskimääräinen moduuli mm ja pieni päämoduuli m1. Työkalulle on olemassa vastaava työkalumoduuli mo ja niin edelleen. Vakiomoduuleja käytetään laajalti. Metrisessä hammaspyöräkäytössä, matokäytössä, synkronisessa hammaspyöräkäytössä ja räikkäkäytössä, hammaspyöräkytkimessä, urassa ja muissa osissa vakiomoduuli on perusparametri. Sillä on perusparametrirooli edellä mainittujen osien suunnittelussa, valmistuksessa ja huollossa

1) Moduuli ilmaisee hampaiden koon. R-moduuli on jakoympyrän jakovälin suhde PI:hen (π), joka ilmaistaan ​​millimetreinä (mm). Moduulien lisäksi hampaiden kokoa kuvaavat halkaisijaväli (CP) ja DP (halkaisijaväli). Halkaisijaväli on kahden vierekkäisen hampaan vastaavien pisteiden välisen jakokaaren pituus.

2) Mikä on "indeksiympyrän halkaisija"? Indeksiympyrän halkaisija on viitehalkaisijavaihde. Kaksi päätekijää, jotka määräävät hammaspyörän koon, ovat moduuli ja hampaiden lukumäärä, ja jakoympyrän halkaisija on yhtä suuri kuin hampaiden lukumäärän ja moduulin tulo (päätypinta).
3) Mikä on "painekulma"? Hampaan muodon leikkauskohdassa olevan säteittäisen viivan ja pisteen hampaan muototangentin välistä terävää kulmaa kutsutaan vertailuympyrän painekulmaksi. Yleisesti ottaen painekulma viittaa indeksointiympyrän painekulmaan. Yleisimmin käytetty painekulma on 20°; käytetään kuitenkin myös hammaspyöriä, joiden painekulmat ovat 14,5°, 15°, 17,5° ja 22,5°.

4) Mitä eroa on yksipäisellä ja kaksipäisellä matolla? Madon spiraalihampaiden lukumäärää kutsutaan "päiden lukumääräksi", joka vastaa hammaspyörän hampaiden määrää. Mitä enemmän päitä on, sitä suurempi on johtokulma.

5) Kuinka erottaa R (oikeakätinen)? L (vasen) Hammaspyörän akseli pystysuorassa hiottuna tasaisen hammaspyörän hampaan kallistus oikealle on oikea vaihde, kallistus vasemmalle on vasen vaihde.

6) Mitä eroa on M (moduuli) ja CP (pitch) välillä? CP (Circular pitch) on hampaiden ympyräväli indeksiympyrässä. Yksikkö on sama kuin moduuli millimetreinä. CP jaettuna PI:llä (π) tuottaa M (moduuli). M:n (moduulin) ja CP:n välinen suhde esitetään seuraavasti. M (moduuli) =CP/π (PI) Molemmat ovat hampaan koon yksiköitä. (Jakavaa ympärysmittaa = nd=zpd=zp/l/PI kutsutaan moduuliksi

7) Mikä on "vastareaktio"? Rako vaihteiden hammaspintojen välillä, kun ne on kytketty. Välys on välttämätön parametri vaihteiston sujuvalle toiminnalle. 8) Mitä eroa on taivutuslujuudella ja hampaan pintalujuudella? Yleensä hammaspyörien lujuutta tulee tarkastella kahdesta näkökulmasta: taivutus ja hampaiden pinnan lujuus. Taivutuslujuus on hampaan vahvuus, joka välittää voimaa vastustaa taivutusvoiman vaikutuksesta johtuvaa hampaan murtumista juuresta. Hampaan pintalujuus on hampaan pinnan kitkalujuus silmukan hampaan toistuvan kosketuksen aikana. 9) Mitä lujuutta käytetään taivutuslujuudessa ja hampaiden pintalujuudessa vaihteen valinnassa? Yleensä sekä taivutuksesta että hampaan pinnan lujuudesta on keskusteltava. Valittaessa harvemmin käytettäviä vaihteita, käsivaihteita ja hidasvaihdetta, on tapauksia, joissa valitaan vain taivutuslujuus. Lopulta se on suunnittelijan päätettävissä.