-
Kierukkavaihteen laskentamenetelmät
Tällä hetkellä kierukkavaihteen erilaiset laskentamenetelmät voidaan luokitella karkeasti neljään luokkaan: 1. Suunniteltu kierukkavaihteen mukaan. Vaihteiden ja matojen normaali moduuli on standardimoduuli, mikä on suhteellisen kypsä menetelmä ja sitä käytetään enemmän. Mato kuitenkin koneistetaan ...Lue lisää -
Vaihteiden koneistustekniikan leikkausparametrit ja työkaluvaatimukset
Vaihteiden työstöprosessi, leikkausparametrit ja työkaluvaatimukset, jos vaihde on liian vaikea sorvata ja työstötehokkuutta on parannettava. Vaihde on autoteollisuuden tärkein voimansiirron peruselementti. Yleensä jokaisessa autossa on 18–30 hammasta. Vaihteiden laatuun vaikuttaa suoraan...Lue lisää -
Gleason-hampaan hionta ja Kinberg-hampaan kuorinta
Gleason-hampaan hionta ja Kinberg-hampaan viilto Kun hampaiden lukumäärä, moduuli, puristuskulma, kierrekulma ja jyrsinpään säde ovat samat, Gleason-hampaiden kaarimuotoisten hampaiden ja Kinberg-hampaiden sykloidaalisten muotoisten hampaiden lujuus on sama. Syyt ovat seuraavat: 1...Lue lisää -
2022 Kiinan vaihdeteollisuuden kehitystila ja tulevaisuuden trendit
Kiina on suuri teollisuusmaa, ja erityisesti kansallisen talouskehityksen aallon ansiosta Kiinan valmistukseen liittyvät teollisuudenalat ovat saavuttaneet erittäin hyviä tuloksia. Koneteollisuudessa vaihteet ovat tärkeimmät ja välttämättömät peruskomponentit, joita käytetään erilaisissa...Lue lisää -
Mikä on vaihteiston muokkaus?
Vaihteiden muokkaaminen voi parantaa huomattavasti vaihteiston tarkkuutta ja lisätä vaihteiden lujuutta. Vaihteiden muokkaaminen tarkoittaa teknologisia toimenpiteitä, joilla vaihteen hampaan pintaa leikataan tietoisesti pienellä määrällä, jotta se poikkeaa teoreettisesta hampaan pinnasta. Vaihteiden muokkaamiseen on monenlaisia...Lue lisää -
Hypoidivaihteiden ominaisuudet ja valmistusmenetelmät
Vaihteita on monenlaisia, mukaan lukien suorat lieriöhammaspyörät, kierteiset lieriöhammaspyörät, kartiohammaspyörät ja tänään esittelemämme hypoidihammaspyörät. 1) Hypoidihammaspyörien ominaisuudet Ensinnäkin hypoidihammaspyörän akselikulma on 90°, ja vääntömomentin suuntaa voidaan muuttaa 90°:een...Lue lisää -
Planeettavaihteiston voimansiirron ominaisuudet
Planeettavaihteistoon ja kiinteäakseliseen vaihteistoon verrattuna planeettavaihteistolla on monia ainutlaatuisia ominaisuuksia: 1) Pieni koko, kevyt paino, kompakti rakenne ja suuri siirtomomentti. Sisäisten hammaspyöräparien kohtuullisen käytön ansiosta rakenne on ...Lue lisää -
Kartiovaihteiden ominaisuudet ja sammutusperiaate
Kartiohammaspyöriä käytetään laajalti painokoneissa, autojen tasauspyörästöissä ja vesiporteissa. Niitä käytetään myös vetureissa, laivoissa, voimalaitoksissa, terästehtaissa, rautatien tarkastuksissa jne. Metallivaihteisiin verrattuna kartiohammaspyörät ovat taloudellisia, niillä on pitkä käyttöikä...Lue lisää -
Vaihteissa yleisesti käytetyt materiaalit
Vaihteet kestävät ulkoisia kuormia omien rakenteellisten mittojensa ja materiaalin lujuutensa ansiosta, mikä edellyttää materiaaleilta suurta lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä; vaihteiden monimutkaisen muodon vuoksi vaihteet vaativat suurta tarkkuutta, ja materiaalit myös...Lue lisää -
Hypoidikartiopyörä vs. spiraalikartiopyörä
Spiraalikartiopyörät ja hypoidikartiopyörät ovat tärkeimmät autojen loppuvaihteistoissa käytetyt voimansiirtomenetelmät. Mitä eroa niillä on? Hypoidikartiopyörän ja spiraalikartiopyörän välinen ero...Lue lisää -
Vaihteiden hiomisen ja hiomisen edut ja haitat
Yleensä kartiohammaspyörien työstämiseen voi kuulla erilaisia menetelmiä, kuten suoria kartiohammaspyöriä, kierrekartiohammaspyöriä, kruunuhammaspyöriä tai hypoidihammaspyöriä. Näitä menetelmiä ovat jyrsintä, hionta ja hionta. Jyrsintä on kartiohammaspyörien perusmenetelmä. Jyrsinnän jälkeen tehdään...Lue lisää
