I. Kartiopyörän perusrakenne
Kartiohammaspyöräon pyörivä mekanismi, jota käytetään tehon ja vääntömomentin välittämiseen, ja se koostuu yleensä kahdesta kartiopyörästä. Päävaihteiston kartiopyörä koostuu kahdesta osasta: suurestakartiohammaspyöräja pieni kartiopyörä, jotka sijaitsevat vastaavasti tuloakselilla ja lähtöakselilla. Kaksi kartiopyörän hammasta leikkaavat tangentin ja kartiomaisen jakauman.
II. Kartiohammaspyörä, miksi spiraalimainen rakenne
Päävaihteiston kartiohammaspyörät ovat spiraalimaisempia. Tämä johtuu siitä, että:
1. Paranna lähetystehokkuutta
Spiraalivaihteet voidaan jakaa useisiin pieniin pintoihin, jolloin jokainen pieni pinnan vuorovaikutuskuorma on pienempi, mikä vähentää kosketusjännitystä ja kitkahäviöitä. Perinteinensuorat kartiohammaspyörätovat alttiita ylikuormitukselle, koska niiden kierrehammaspintojen leikkausviivat ovat suoria eivätkä kaarevia, joten kosketuspinta-ala on pienempi.
2. Vähennä melua
Kunkin hammaspyörän hampaan kierrehammaspyörät työkappaleen kärjessä ovat kaarevia pintoja, joten hammaspyörän hampaat liikkuvat selvästi sisään ja ulos. Mitä hitaampi tämä siirtymä on, sitä helpompi on saada laitteiston aiheuttama melu työprosessissa olemaan pienempi.

3. Paranna kantavuutta
Spiraalikartiopyörän hammaspinta on spiraalimainen ja siinä on paljon hampaita. Sillä on hyvä kuormanjakokyky, se voi helposti hajauttaa kuorman ja on tasaisempi. Siksi sillä on parempi kuormankantokyky ja se voi varmistaa pääalennusvaihteen vakaan toiminnan.
III. Varotoimet
Päävähennysventtiilin suunnittelussa ja käytössä on myös kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:
1. Suunnitteluparametrien tulisi olla kohtuullisia valintoja, erityisesti vaihdemoduulin ja painekulman sekä muiden parametrien tulisi olla kohtuullisesti valittuja, jotta kartiopyörän edut voidaan hyödyntää.

2. Suorita säännöllisiä tarkastuksia ja huoltoja, havaitse ongelmat ja käsittele ne ajoissa.
3. Käytön aikana on kiinnitettävä huomiota koneen kiihtyvyyteen ja hidastuvuuteen päävähennysvaihteeseen iskujen aikaansaamiseksi, jotta se ei vahingoitu.
Johtopäätös
Pääalennusvaihteen kartiohammaspyörät on enimmäkseen suunniteltuspiraalimaiset kartiohammaspyörät, jonka tarkoituksena on parantaa voimansiirron hyötysuhdetta, vähentää melua ja parantaa kantavuutta. Käytön aikana on kiinnitettävä huomiota suunnitteluparametrien valintaan, säännölliseen tarkastukseen ja huoltoon sekä laitteiden vaurioiden vaikutusten vähentämiseen.