Hypoid Gears Bevel Gear Suorituskykyominaisuudet ja parhaat käyttötarkoitukset,Hypoidiset hammaspyörät ovat eräänlainen kierrevierasvaihde, jota käytetään pyörimisvoiman siirtämiseen kahden akselin välillä suorassa kulmassa. Niiden tehokkuus siirtämistehossa on tyypillisesti 95%, etenkin suurilla alennuksilla ja alhaisella nopeudella, kun taas matovaihteiden tehokkuus vaihtelee välillä 40–85%. Suurempi tehokkuus tarkoittaa, että pienempiä moottoreita voidaan käyttää, mikä vähentää energia- ja ylläpitokustannuksia.
Hypoid vaihteet vs. viistevaihteet
Hypoidiset vaihteet kuuluvat Bevel Gear -perheeseen, joka sisältää kaksi luokkaa:
Suorat hampaat ja spiraalihampaat. Vaikkahypoidiset vaihteetteknisesti kuuluu
Spiraalihampaiden luokka, heillä on tarpeeksi erityisiä ominaisuuksia omien muodostamiseksi
luokka.
Päinvastoin kuin tavallinen viistevaihde, hypoidvaihteen pariutumisvaiheen akselit
Sarjat eivät leikkaa, koska pieni vaihde akseli (hammaspyörä) siirretään
Suurempi vaihde (kruunu). Akselin siirtymä antaa hammaspyörän olla suurempi ja on
Suurempi kierrekulma, joka lisää kosketusaluetta ja hampaan voimakkuutta.
Samalla kun jakavat samanlaisen muodon, pääero hypoidin javiistevaihteeton hammaspyörän siirto. Tämä siirtymä mahdollistaa suunnittelun suuremman joustavuuden ja lisää hammaspyörän halkaisijaa ja kosketussuhdetta (kosketusparien keskimääräinen lukumäärä kosketuksessa on tyypillisesti 2,2: 1 - 2,9: 1 hypoidisten vaihdejoukkojen kohdalla). Seurauksena on, että korkeampi vääntömomentti voidaan siirtää alhaisemmilla melutasoilla. Hypoidiset hammaspyörät ovat kuitenkin yleensä vähemmän tehokkaita (90 - 95%) kuin samanlaiset spiraaliviistevaihteen sarja (jopa 99%). Tehokkuus vähenee, kun offset kasvaa, ja voiteluun on kiinnitettävä erityistä huomiota kitkan, lämmön ja kulumisen vähentämiseksi hypoidisten hammaslääkäreiden liukuvan toiminnan vuoksi.
Hypoid Gears vs matovaihteet
Hypoidiset vaihteet on sijoitettu välivaihtoehtona, välissä amatovaihdeJa viiste
vaihde. Matovaihteet olivat vuosikymmenien ajan suosittu valinta suorien kulmien pelkistimille, koska ne olivat vankkoja ja suhteellisen edullisia. Nykyään hypoidiset vaihteet ovat parempi vaihtoehto monista syistä. Niillä on korkeampi tehokkuus, etenkin suurilla alennuksilla ja alhaisella nopeudella, mikä johtaa energiansäästöihin ja tekee myös hypoidisten vaihteiden vähentymisistä, jotka sopivat paremmin sovelluksiin, joissa on avaruusrajoituksia.
Kuinka hypoidiset vaihteet toimivat pelkistimissä
Yhden vaiheen hypoidiset pelkistimet voivat saavuttaa vähennykset suhteissa 3: 1 - 10: 1. Verrattuna suoraan taikierreVähennykset, jotka tarvitsevat ylimääräisen planeettavaiheen pelkistyksen saavuttamiseksi, yhden vaiheen hypoid sopii hyvin pienikokoisiin sovelluksiin, jotka kuuluvat tällä alennussuhteella.
Hypoidiset hammaspyörät voidaan yhdistää planeettavaihteiden kanssa monivaiheisissa vaihdelaatikoissa saavuttaaksesi
Korkeammat vähennyssuhteet, tyypillisesti jopa 100: 1 yhdellä ylimääräisellä planeettavaiheella. Tällöin hypoidiset hammaspyörät on valittava viistevaihteisiin 90 ° kulmansiirtoon, jos järjestelmän konfiguraatio vaatii leikkaamattomia akseleita tai jos korkeammat vääntömomentit on lähetettävä alhaisilla melutasoilla.
Verrattuna matovaihteiden pelkistimiin, hypoidiset pelkistimet ovat parempi vaihtoehto tehokkuuden ja lämmöntuotannon suhteen. Ne vaativat vähemmän huoltoa ja sopivat tiukempiin paikkoihin samalla kun toimittavat saman määrän vääntömomenttia. Pitkän aikavälin kustannussäästöjen suhteen hypoidiset pelkistimet ovat vaihtoehto matovarusteiden vähentäjille, jotka tulisi harkita.
Miksi valita hypoid -vaihdelaatikoiden vaihde Belon Gear？: stä
Hypoid -vaihde on suhteellisen uusi pelaaja tarkkuuspalvelukeskuksen markkinoilla. Kuitenkin sen korkea tehokkuuden, tarkkuuden ja vääntömomentin yhdistelmä sekä sen alhainen melu ja kompakti, suorakulman suunnittelu tekee hypoidisesta vaihteista yhä suositumman valinnan automaatioon ja liikkeen hallintaan. Beloomarin tarkkuushypoidiset vaihdelaatikoissa on ominaisuudet, jotka tarvitaan optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi monissa servomoottorisovelluksissa.
Viestin aika: heinäkuu-21-2022