Hypoidivaihteiden kartiovaihteiden suorituskykyominaisuudet ja parhaat käyttötarkoitukset,Hypoidivaihteet ovat eräänlaisia ​​kierrehammaspyöriä, joita käytetään pyörimisvoiman siirtämiseen kahden suorassa kulmassa olevan akselin välillä. Niiden hyötysuhde voimansiirrossa on tyypillisesti 95 %, erityisesti suurilla alennusväleillä ja pienillä nopeuksilla, kun taas matovaihteiden hyötysuhde vaihtelee 40 %:n ja 85 %:n välillä. Suurempi hyötysuhde tarkoittaa, että voidaan käyttää pienempiä moottoreita, mikä vähentää energia- ja ylläpitokustannuksia.

HYPOIDIVAIHTEET

Hypoidivaihteet vs. kartiovaihteet
Hypoidivaihteet kuuluvat kartiovaihteiden perheeseen, johon kuuluu kaksi luokkaa:
suorat hampaat ja spiraalimaiset hampaat. Vaikkahypoidivaihteetkuuluvat teknisesti ottaen
spiraalihampaiden luokassa, niillä on tarpeeksi erityisiä ominaisuuksia muodostaakseen oman
luokka.

Tavallisesta kartiopyörästä poiketen hypoidipyörän vastakkaiset hammaspyöräakselit
sarjat eivät leikkaa toisiaan, koska pieni hammaspyörän akseli (hammaspyörä) on siirtynyt pois
suurempi hammaspyörän akseli (kruunu). Akselin siirtymä mahdollistaa suuremman hammaspyörän
suurempi kierrekulma, mikä lisää kosketuspinta-alaa ja hampaan lujuutta.

Vaikka niillä on samanlainen muoto, tärkein ero hypoidin jakartiohammaspyöräton hammaspyörän siirtymä. Tämä siirtymä mahdollistaa suuremman joustavuuden suunnittelussa ja lisää hammaspyörän halkaisijaa ja kosketussuhdetta (hypoidivaihteilla kosketuksissa olevien hammasparien keskimääräinen lukumäärä on tyypillisesti 2,2:1 - 2,9:1). Tämän seurauksena voidaan siirtää suurempia vääntömomentteja alhaisemmilla melutasoilla. Hypoidivaihteet ovat kuitenkin yleensä vähemmän tehokkaita (90–95 %) kuin vastaavat kartiohammaspyörät (jopa 99 %). Hyötysuhde laskee siirtymän kasvaessa, ja voiteluun on kiinnitettävä erityistä huomiota hypoidivaihteiden hampaiden liukuvan liikkeen aiheuttaman kitkan, lämmön ja kulumisen vähentämiseksi.

HYPOID GEAR-1

Hypoidivaihteet vs. matovaihteet
Hypoidivaihteet on sijoitettu välivaihtoehtona a:n jamatovaihdeja viiste
vaihteisto. Vuosikymmenten ajan matovaihteet olivat suosittu valinta suorakulmavaihteisiin, koska ne olivat kestäviä ja suhteellisen edullisia. Nykyään hypoidivaihteet ovat parempi vaihtoehto monista syistä. Niillä on korkeampi hyötysuhde, erityisesti suurilla alennusväleillä ja pienillä nopeuksilla, mikä johtaa energiansäästöihin ja tekee hypoidivaihteista myös sopivampia sovelluksiin, joissa on tilaa rajoitetusti.

HYPOID GEAR-2

Miten hypoidivaihteet toimivat vaihteistoissa
Yksivaiheiset hypoidialennusventtiilit voivat saavuttaa alennussuhteet 3:1 - 10:1. Verrattuna suoriin taispiraalimainen viisteAlennusvaihteissa, jotka tarvitsevat ylimääräisen planeettavaiheen alennusvaikutuksen saavuttamiseksi, yksivaiheinen hypoidi sopii hyvin kompakteihin sovelluksiin, jotka kuuluvat tälle alennussuhdealueelle.

Hypoidivaihteita voidaan yhdistää planeettavaihteisiin monivaiheisissa vaihteistoissa saavuttaakseen
suuremmat alennussuhteet, tyypillisesti jopa 100:1 yhdellä lisäplaneettavaihteella. Tässä tapauksessa hypoidivaihteet tulisi valita kartiopyörästön sijaan 90° kulmavaihteistossa, jos järjestelmän kokoonpano vaatii ei-leikkaavia akseleita tai jos on siirrettävä suurempia vääntömomentteja alhaisella melutasolla.

Verrattuna matovaihteisiin alennusvaihteilla, hypoidialennusvaihteet ovat parempi vaihtoehto tehokkuuden ja lämmöntuotannon suhteen. Ne vaativat vähemmän huoltoa ja sopivat ahtaampiin paikkoihin samalla vääntömomentilla. Pitkän aikavälin kustannussäästöjen saavuttamiseksi hypoidialennusvaihteet ovat harkitsemisen arvoinen vaihtoehto matovaihteille.

Miksi valita hypoidivaihteistot Belon-vaihteilta?
Hypoidivaihteisto on suhteellisen uusi tulokas tarkkuusservovaihteistojen markkinoilla. Sen korkea hyötysuhde, tarkkuus ja vääntömomentti sekä alhainen melutaso ja kompakti, suorakulmainen rakenne tekevät hypoidivaihteistosta yhä suositumman vaihtoehdon automaatioon ja liikkeenohjaukseen. Belongearin tarkkuushypoidivaihteistoilla on ominaisuudet, joita tarvitaan optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi monissa servomoottorisovelluksissa.


Julkaisun aika: 21.7.2022

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi: