Mitkä ovat tärkeimmät menetelmät ja vaiheet hammaspintojen työstämiseksi?spiraalimaiset kartiohammaspyörät?

1. **Koneistusmenetelmät**

Spiraalikartiohammaspyörien työstämiseen on useita ensisijaisia ​​menetelmiä:

**Jyrsintä**: Tämä on perinteinen menetelmä, jossa jyrsintä käytetään hammaspyörän aihion spiraalimaisen hampaan pinnan leikkaamiseen. Jyrsintä on suhteellisen tehokasta, mutta sen tarkkuus on alhaisempi.

**Hionta**: Hiomisessa hammaspyörän hammaspintojen viimeistely tapahtuu hiomalaikalla. Tämä prosessi parantaa hammaspyörän tarkkuutta ja pinnanlaatua, mikä johtaa parempaan kytkeytymiseen ja pidempään käyttöikään.

**CNC-työstö**: CNC-teknologian kehittyessä CNC-työstöstä on tullut tärkeä menetelmä kartiohammaspyörien valmistuksessa. Se mahdollistaa tarkan ja tehokkaan hammaspyörien valmistuksen, erityisesti monimutkaisten hammasmuotojen osalta.

**Työstöjen luonti**: Tässä edistyneessä menetelmässä käytetään työkaluja (kuten kartiopyöräjyrsimiä tai vierintäjyrsimiä) hampaan pinnan luomiseen työkalun ja hammaspyörän aihion välisen suhteellisen liikkeen avulla. Se saavuttaa erittäin tarkan hampaan pinnan työstön.

 

2. **Koneistuslaitteet**

Spiraalipuristukseen tarvitaan yleensä seuraavat laitteet:kartiohammaspyöräkoneistus:

**Kartiopyörän jyrsin**: Käytetään jyrsinnässä, jossa jyrsin leikkaa hammaspyörän aihion kierrehampaan pinnan.

**Kartiopyörän hiomakone**: Käytetään hiontatöissä, joissa hiomalaikka viimeistelee hammaspyörän hammaspinnat.

**CNC-työstökeskus**: Käytetään CNC-työstöön, mikä mahdollistaa tarkan ja tehokkaan hammaspyörien valmistuksen.

**Työstölaitteiden generointi**: Koneet, kuten Gleason- tai Oerlikon-koneet, on suunniteltu erityisesti kierukkavaihteiden generointityöstöön.

 

3. **Koneistusvaiheet**

Spiraalin työstökartiohammaspyöräHammaspintojen käsittelyyn kuuluu yleensä seuraavat vaiheet:

(1) **Aihioiden valmistus**

**Materiaalin valinta**: Yleisesti käytetään erittäin lujia seosteräksiä, kuten 20CrMnTi tai 20CrNiMo. Näillä materiaaleilla on hyvä karkenevuus ja kulutuskestävyys.

**Aihion käsittely**: Vaihteistoaihio valmistetaan takomalla tai valamalla, jotta sen koko ja muoto täyttävät vaatimukset.

 

(2) **Karkea työstö**

**Jyrsintä**: Aihio asennetaan jyrsinkoneeseen ja kartiopyöräjyrsintä käytetään alkuperäisen spiraalimaisen hampaan pinnan työstämiseen. Jyrsinnän tarkkuus on yleensä noin luokkaa 7–8.

**Viertäjyrsintä**: Viertäjyrsintää voidaan käyttää hammaspyörille, joilla on suuremmat tarkkuusvaatimukset. Viertäjyrsinnässä vierintäjyrsintä tapahtuu hammaspyörän ja aihion välistä suhteellista liikettä, joka muodostaa kierteisen hammaspinnan.

 

(3) **Viimeistelykoneistus**

**Hionta**: Karkeakoneistuksen jälkeen hammaspyörä asennetaan hiomakoneeseen, ja hammaspinnat viimeistellään hiomalaikalla. Hiominen voi parantaa hammaspyörän tarkkuutta ja pinnanlaatua, ja tarkkuus saavuttaa tyypillisesti luokan 6–7.

**Generoiva työstö**: Tarkkojen kierukkavaihteiden valmistuksessa käytetään yleensä generoivaa työstöä. Hampaan pinta muodostuu generoivan työkalun ja hammaspyöräaihion välisen suhteellisen liikkeen avulla.

 

(4) **Lämpökäsittely**

**Sammutus**: Vaihteen kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi käytetään tyypillisesti sammutusta. Vaihteen pinnan kovuus sammutuksen jälkeen voi olla HRC 58–62.

**Päästö**: Vaihde päästetään karkaisun jälkeen sammutusjännitysten lieventämiseksi ja sitkeyden parantamiseksi.

 

(5) **Lopputarkastus**

**Hampaan pinnan tarkkuustarkastus**: Hammasmittauskeskuksia tai optisia hammaspyörämittauslaitteita käytetään hammaspintojen tarkkuuden, mukaan lukien hammasprofiilivirheen, hampaan suuntavirheen ja kierrekulmavirheen, tarkastamiseen.

**Kytkentöjen suorituskyvyn tarkastus**: Kytkentöjä testataan vaihteiston kytkennän suorituskyvyn arvioimiseksi ja sen voimansiirron tehokkuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi todellisessa käytössä.

 

4. **Koneistusprosessien optimointi**

Kartiohammaspyörien koneistuksen laadun ja tehokkuuden parantamiseksi koneistusprosessia on usein optimoitava:

**Työkalun valinta**: Sopivat työkalut valitaan hammaspyörän materiaalin ja tarkkuusvaatimusten perusteella. Esimerkiksi timantti- tai CBN-työkaluja voidaan käyttää tarkkuusvaihteisiin.

**Koneistusparametrien optimointi**: Kokeilun ja simulointianalyysin avulla koneistusparametreja, kuten leikkausnopeutta, syöttönopeutta ja leikkaussyvyyttä, optimoidaan koneistuksen tehokkuuden ja laadun parantamiseksi.

**Automaattinen koneistus**: Automatisoitujen koneistuslaitteiden, kuten CNC-työstökeskusten tai automatisoitujen tuotantolinjojen, käyttö voi parantaa koneistuksen tehokkuutta ja yhdenmukaisuutta.

 

Kartiohammaspyörien hammaspintojen koneistus on monimutkainen prosessi, joka vaatii useiden tekijöiden, kuten materiaalien, laitteiden, prosessien ja tarkastuksen, huomioon ottamista. Koneistusprosessien ja -laitteiden optimoinnilla voidaan valmistaa erittäin tarkkoja ja luotettavia kartiohammaspyöriä, jotka täyttävät erilaisten teollisten sovellusten vaatimukset.