Kierukkavaihteet ja kartiohammaspyörät ovat kahta erilaista hammaspyörää, joita käytetään erilaisissa sovelluksissa. Tässä ovat tärkeimmät erot niiden välillä:
Rakenne: Kierukkapyörät koostuvat lieriömäisestä kierteestä (ruuvimaisesta) ja hammaspyörästä, jota kutsutaan kierukkavaihteeksi. Matolla on kierteiset hampaat, jotka kytkeytyvät kierukkapyörän hampaisiin. Toisaalta kartiohammaspyörät ovat muodoltaan kartiomaisia ja niissä on risteävät akselit. Niiden hampaat on leikattu kartiomaisille pinnoille.
Suunta:Kierukkavaihteetkäytetään tyypillisesti, kun tulo- ja lähtöakselit ovat suorassa kulmassa toisiinsa nähden. Tämä järjestely mahdollistaa korkeat välityssuhteet ja vääntömomentin moninkertaistamisen. Kartiohammaspyöriä sitä vastoin käytetään, kun tulo- ja lähtöakselit eivät ole yhdensuuntaisia ja leikkaavat tietyssä kulmassa, tyypillisesti 90 astetta.
Tehokkuus: Kartiohammaspyörätovat yleensä tehokkaampia voimansiirron suhteen kuin kierukkavaihteet. Kierukkavaihteet liukuvat hampaiden välissä, mikä lisää kitkaa ja pienentää tehokkuutta. Tämä liukutoiminta tuottaa myös enemmän lämpöä, mikä vaatii lisävoitelua ja jäähdytystä.
Välityssuhde: Kierukkavaihteet tunnetaan korkeista välityssuhteistaan. Yksittäinen kierukkavaihde voi tarjota korkean alennussuhteen, mikä tekee niistä sopivia sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta nopeuden hidastamista. Kartiovaihteilla sen sijaan on tavallisesti pienemmät välityssuhteet, ja niitä käytetään maltillisiin nopeuden vähennyksiin tai suunnanvaihtoihin.
Taakseajo: Kierukkavaihteet tarjoavat itselukittuvan ominaisuuden, mikä tarkoittaa, että mato voi pitää vaihteen paikallaan ilman lisäjarrumekanismeja. Tämä ominaisuus tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, joissa on välttämätöntä estää taaksepäin ajaminen. Kartiovaihteissa ei kuitenkaan ole itselukkiutuvaa ominaisuutta, ja ne vaativat ulkoisen jarru- tai lukitusmekanismin peruutuksen estämiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kierukkavaihteet soveltuvat sovelluksiin, jotka vaativat korkeita välityssuhteita ja itselukittuvia ominaisuuksia, kun taas kartiohammasvaihteita käytetään akselin suunnan vaihtamiseen ja tehokkaaseen voimansiirtoon. Valinta näiden kahden välillä riippuu sovelluksen erityisvaatimuksista, mukaan lukien haluttu välityssuhde, tehokkuus ja käyttöolosuhteet.
Postitusaika: 22.5.2023