Mitä ovat Belon Gear Manufacturingin tasauspyörästöt ja tasauspyörästötyypit?

Tasauspyörästö on olennainen osa autojen voimansiirtoa, erityisesti taka- tai nelivetoisissa ajoneuvoissa. Sen avulla akselin pyörät voivat pyöriä eri nopeuksilla samalla, kun ne saavat voimaa moottorilta. Tämä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon käännöksissä, koska kaarteen ulkopuolella olevien pyörien on kuljettava pidempi matka kuin sisäpuolella olevien. Ilman tasauspyörästöä molemmat
Differentiaalivaihteiden mallit: Rengaspyörät ja hammaspyörät, sisäpyörät, lieriöpyörät ja episykliset planeettapyörät

On olemassa useita erityyppisiä tasauspyörästöjä, joista jokainen on suunniteltu vastaamaan tiettyjä ajo-olosuhteita

1.Rengasvaihdeja hammaspyöräsuunnittelu
Tätä rakennetta käytetään laajalti autojen tasauspyörästöissä, joissa hammaskehä ja vetopyörä toimivat yhdessä siirtääkseen pyörimisliikkeen moottorista pyöriin. Hammaspyörä kytkeytyy suurempaan hammaskehään, mikä aiheuttaa 90 asteen muutoksen voiman suunnassa. Tämä rakenne sopii erinomaisesti suuren vääntömomentin sovelluksiin ja sitä käytetään yleisesti takavetoisissa ajoneuvoissa.

2.LieriöpyöräDesign
Lieriöpyörärakenteessa käytetään suoria hammaspyöriä, mikä tekee niistä yksinkertaisia ​​ja tehokkaita voimansiirrossa. Vaikka lieriöpyörät ovat harvinaisempia ajoneuvojen tasauspyörästöissä melun ja tärinän vuoksi, niitä suositaan teollisissa sovelluksissa, joissa suorat hammaspyörän hampaat tarjoavat luotettavan vääntömomentin siirron.

3. EpisyklinenPlaneettapyörästö Design
Tässä rakenteessa on keskellä oleva "aurinkopyörä", planeettapyörät ja ulompi kehäpyörä. Episyklinen planeettapyörästö on kompakti ja tarjoaa suuren välityssuhteen pienessä tilassa. Sitä käytetään automaattivaihteistoissa ja edistyneissä tasauspyörästöjärjestelmissä, ja se tarjoaa tehokkaan vääntömomentin jakautumisen ja paremman suorituskyvyn erilaisissa ajo-olosuhteissa.

Näytä lisää Belon-vaihteistotuotteita

Avoin tasauspyörästö

Avoin tasauspyörästö on useimmissa autoissa esiintyvin ja yksinkertaisin tasauspyörästötyyppi. Se jakaa vääntömomentin yhtä paljon molemmille pyörille, mutta kun toisen pyörän pito on heikompi (esimerkiksi liukkaalla alustalla), se pyörii vapaasti, mikä aiheuttaa tehohäviötä toiselle pyörälle. Tämä rakenne on kustannustehokas ja toimii hyvin normaaleissa tieolosuhteissa, mutta se voi olla rajoittava.

Rajoitetun luiston tasauspyörästön (LSD) vaihde

TasauspyörästöLuistonrajoitettu tasauspyörästö parantaa avointa tasauspyörästöä estämällä toista pyörää sutimasta vapaasti, kun pito menetetään. Se käyttää kytkinlevyjä tai viskoosia nestettä tarjoamaan enemmän vastusta, jolloin vääntömomentti siirtyy paremmin pitävään pyörään. Luistonrajoitettuja tasauspyörästöjä käytetään yleisesti suorituskykyisissä ja maastoajoneuvoissa, koska ne tarjoavat paremman pidon ja hallinnan haastavissa ajo-olosuhteissa.

Lukittava tasauspyörästö

Lukittava tasauspyörästö on suunniteltu maastoajoon tai äärimmäisiin olosuhteisiin, joissa tarvitaan maksimaalista pitoa. Tässä järjestelmässä tasauspyörästö voidaan "lukita", jolloin molemmat pyörät pyörivät samalla nopeudella pidosta riippumatta. Tämä on erityisen hyödyllistä ajettaessa epätasaisessa maastossa, jossa toinen pyörä voi nousta maasta tai menettää pidon. Lukittavan tasauspyörästön käyttö tavallisilla teillä voi kuitenkin johtaa käsittelyvaikeuksiin.

Vääntömomentin vektoriointia hyödyntävä tasauspyörästöVarusteet

Vääntömomentin vektoriointiin perustuva tasauspyörästö on kehittyneempi tyyppi, joka ohjaa aktiivisesti vääntömomentin jakautumista pyörien välillä ajo-olosuhteiden perusteella. Antureiden ja elektroniikan avulla se voi lähettää enemmän tehoa pyörälle, joka sitä eniten tarvitsee kiihdytyksen tai kaarteiden aikana. Tämän tyyppistä tasauspyörästöä käytetään usein tehokkaissa urheiluautoissa, ja se parantaa käsiteltävyyttä ja vakautta.

Tasauspyörästö on ajoneuvon voimansiirron elintärkeä osa, joka mahdollistaa tasaiset käännökset ja paremman pidon. Perustason avoimista tasauspyörästöistä edistyneisiin vääntömomentin vektorijärjestelmiin jokainen tyyppi tarjoaa ainutlaatuisia etuja ajo-olosuhteista riippuen. Oikean tasauspyörästön tyypin valinta on avain ajoneuvon suorituskyvyn optimointiin, erityisesti tietyissä ajo-olosuhteissa, kuten maastossa, suurtehoajossa tai tavallisessa tiekäytössä.

Differentiaalivaihteiston mallit: Rengas- ja hammaspyörä, rengaspyörä, lieriöpyörä ja episyklinen planeettapyörä