Kun kyse on oikean materiaalin valinnasta kierteille javiistevaihteet, useita tekijöitä on otettava huomioon optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi. Molemmilla vaihdetyypeillä on kriittinen rooli erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä, ja asianmukaisen materiaalin valitseminen on ratkaisevan tärkeää niiden toiminnallisuudelle ja luotettavuudelle.

Tarkastellaan ensin tarkemminkiertovaihteet. Näiden hammaspyörien hampaidensa on leikattu kulmassa vaihde -akseliin, mikä johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan toimintaan verrattuna hammaspyöriin. Kiertäviä vaihteita käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat suuria nopeuksia ja raskaita kuormituksia, kuten autoteollisuuslähetyksiä, teollisuuskoneita ja sähköntuotantolaitteita.

Yksi kierteisten hammaspyörien suosituimmista materiaaleista on teräs. Teräs tarjoaa erinomaisen lujuuden, kulutuskestävyyden ja kestävyyden, joten se sopii vaativiin käyttöolosuhteisiin. Lisäksi leikkaus- ja lämmönkäsittelyprosessit voivat edelleen parantaa teräspehmeiden pinnan kovuutta ja kulumiskestävyyttä, pidentäen niiden käyttöikäisiä.

Viime vuosina edistyneet materiaalit, kuten koteloidut teräkset ja nitred Steel, ovat saaneet suosiota kierteisten hammaspyörien suhteen. Nämä materiaalit tarjoavat erinomaisen kulutuskestävyyden ja väsymyslujuuden, mikä tekee niistä ihanteellisia raskaisiin sovelluksiin, joissa luotettavuus on ensiarvoisen tärkeää. Lisäksi edistyneiden pinnoitustekniikoiden, kuten timantin kaltaisen hiilen (DLC) pinnoitteiden, käyttö voi edelleen parantaa kierteisten hammaspyörien suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä, etenkin korkean lämpötilan ja äärimmäisen kuormaympäristössä.

Toisaalta,viistevaihteetkäytetään siirtämään voimaa leikkausakselien välillä, ja ne voidaan luokitella suoraan viistoon, kierreviisteeseen ja hypoidisiin viistevaihteisiin. Näitä vaihteita löytyy yleisesti autoeroista, merenkäyttöjärjestelmistä ja raskasta koneesta.

Materiaalivalintaviistevaihteetniihin vaikuttavat tekijät, kuten käyttönopeus, kuormituskapasiteetti ja vaihdegeometria. Teräs on suositeltava materiaali useimmille viistevaihteille sen suuren lujuuden ja sitkeyden vuoksi. Sovelluksissa, joissa melu ja tärinä ovat kriittisiä tekijöitä, voidaan käyttää seoksia, kuten pronssia tai messinkiä

Teräksen lisäksi jotkut valmistajat hyödyntävät sintratettuja metallimateriaaleja viistovaihteisiin. Sintroituja hammaspyöriä valmistetaan tiivistämällä metallijauheita korkean paineessa ja sintraamalla ne sitten kohonneissa lämpötiloissa. Tämä valmistusprosessi johtaa hammaspyöriin, joissa on tarkat hammasprofiilit ja erinomainen mittatarkkuus, mikä tekee niistä sopivia sovelluksiin, joilla on korkea hyötysuhde ja alhaiset meluvaatimukset.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kierteisten ja viiselähteiden materiaalin valinta riippuu erityisistä sovellusvaatimuksista, mukaan lukien kuormakapasiteetti, käyttöolosuhteet ja halutut suorituskykyominaisuudet. Vaikka teräs pysyy go-to-materiaalina useimmille vaihdeohjelmille, edistyneet materiaalit ja valmistusprosessit jatkavat vaihteiden suorituskyvyn rajojen työntämistä, mikä tarjoaa paremman tehokkuuden, luotettavuuden ja kestävyyden. Viime kädessä pätevän insinöörin tai varusteiden valmistajan kanssa on välttämätöntä, jotta voidaan määrittää paras kierteiselle materiaalille javiistevaihteetperustuu aiotun sovelluksen ainutlaatuisiin vaatimuksiin.