Lieritetyt kartiopyörät ovat yleisimpiä vaihdemoottoreissa ja alennusvaihteissa käytettyjä kartiopyörätyyppejä. Hiottuihin kartiopyöräihin verrattuna molemmilla on omat etunsa ja haittansa.
Hiottujen kartiohammaspyörien edut:
1. Hampaan pinnan karheus on hyvä. Hiomalla hampaan pintaa kuumennuksen jälkeen voidaan taata, että valmiin tuotteen pinnan karheus on yli 0.
2. Korkea tarkkuusluokka. Vaihteiden hiontaprosessi on pääasiassa tarkoitettu korjaamaan vaihteen muodonmuutoksia lämpökäsittelyprosessin aikana, varmistamaan vaihteen tarkkuus valmistumisen jälkeen ilman tärinää suurnopeuskäytössä (yli 10 000 rpm) ja saavuttamaan vaihteiston tarkan ohjauksen tavoite;
Hiottujen kartiohammaspyörien haitat:
1. Korkeat kustannukset. Vaihteiden hiominen vaatii useita työstökoneita, ja yhden hammaspyörän hiomakoneen hinta on yli 10 miljoonaa yuania. Myös tuotantoprosessi on kallis. Työpajassa on vakiolämpötila. Hiomalaikan hinta on useita tuhansia yuania, ja on olemassa suodattimia jne., joten hionta on kalliimpaa, ja jokaisen sarjan hinta on noin 600 yuania.
2. Alhainen hyötysuhde ja rajoitukset vaihdejärjestelmässä. Kartiohammaspyörien hionta suoritetaan useilla työstökoneilla, ja hionta-aika on vähintään 30 minuuttia. Eikä hampaita voida hioa;
3. Tuotteen suorituskyvyn heikkeneminen. Tuotteen suorituskyvyn kannalta hammaspyörien hiontaprosessi poistaa lämpökäsittelyn jälkeen parhaan hammaspyörien pinnan karkaisukerroksen, ja juuri tämä kova kuorikerros määrää hammaspyörien käyttöiän. Siksi kehittyneet maat, kuten Japani, eivät hio autojen kartiohammaspyöriä lainkaan.
Läpättyjen kartiovaihteiden edut ja haitat
1. Korkea hyötysuhde. Vaihteiden hiominen kestää vain noin 5 minuuttia, mikä soveltuu massatuotantoon.
2. Melunvaimennusvaikutus on hyvä. Lippaushampaat käsitellään pareittain, ja hammaspintojen konjugaatio on hyvä. Sisääntuleva pinta ratkaisee meluongelman merkittävästi, ja melunvaimennusvaikutus on noin 3 desibeliä pienempi kuin hiottaessa hampaita.
3. Alhaiset kustannukset. Hammaspyörien hionta tarvitsee tehdä vain yhdellä työstökoneella, ja itse työstökoneen arvo on myös alhaisempi kuin hammaspyörien hiomakoneen. Myös käytetyt apumateriaalit ovat alhaisempia kuin hampaiden hiomiseen tarvittavat.
4. Ei rajoitu hammasprofiileihin. Juuri siksi, ettei hampaita voida hioa, Olycon keksi vuoden 1995 jälkeen onnistuneesti hiontatekniikan, jolla voidaan työstää paitsi samankorkuisia hampaita, myös kutistuvia hampaita. Ja tämä tekniikka ei tuhoa karkaistua pintakerrosta.
Jos ostat limitettyjä kartiohammaspyöriä, millaisia raportteja sinun tulisi saada toimittajaltasi? Alla on raportit, jotka jaetaan asiakkaille ennen jokaista toimitusta.
1. Kuplapiirustus: allekirjoitimme salassapitosopimuksen jokaisen asiakkaan kanssa, joten teemme piirustuksesta sumeaa
2. Keskeisten ulottuvuuksien raportti
3. Materiaalisertifikaatti
4. Lämpökäsittelyraportti
5. Tarkkuusraportti
6. Verkkoutusraportti
Mukana myös testivideoita, jotka voit katsoa alla olevasta linkistä.
Kartiohammaspyörän hiertymäkoe - keskipisteiden etäisyys ja välyskoe
https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0
pinnan heittomittaus | kartiohammaspyörien laakeripinnalle
https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow
Julkaisun aika: 03.11.2022