-
8620 Kartiohammaspyörät autoteollisuudelle
Autoteollisuudessa tien päällä lujuus ja tarkkuus ovat ratkaisevan tärkeitä. AISI 8620 -tarkkuuskartiopyörät sopivat erinomaisesti korkeiden lujuus- ja tarkkuusvaatimusten täyttämiseen erinomaisten materiaaliominaisuuksiensa ja lämpökäsittelyprosessinsa ansiosta. Anna ajoneuvollesi enemmän tehoa, valitse AISI 8620 -kartiopyörä ja tee jokaisesta ajosta erinomaisuusmatka.
-
DIN6-hammaspyöräakseli, jota käytetään planeettavaihteistossa
Planeettavaihteistossa lieriöpyöräakseliviittaa akseliin, jolle on asennettu yksi tai useampi lieriöpyörä.
Akseli, joka tukeelieriöpyörä, joka voi olla joko aurinkopyörä tai jokin planeettapyörästöistä. Lieriöpyörän akseli sallii kyseisen hammaspyörän pyörimisen ja välittää liikkeen järjestelmän muille hammaspyörille.
Materiaali: 34CRNIMO6
Lämpökäsittely: Kaasunitraus 650-750HV, 0,2-0,25 mm jauhamisen jälkeen
Tarkkuus: DIN6
-
Hiontaspiraalivaihteiston vaihteiston osat
42CrMo-seosteräksen ja kierukkavaihteiston yhdistelmä tekee näistä vaihteiston osista luotettavia ja kestäviä, ja ne kestävät haastavia käyttöolosuhteita. Olipa kyseessä sitten autojen voimansiirto tai teollisuuskoneet, 42CrMo-kierukkavaihteiden käyttö varmistaa lujuuden ja suorituskyvyn tasapainon, mikä edistää vaihteistojärjestelmän kokonaistehokkuutta ja pitkäikäisyyttä.
-
20CrMnTiH-teräksestä valmistetut kartiopyörät, joissa on taka-differentiaalivaihteen kulutuskestävyys
Tasauspyörästön 20CrMnTiH-teräksestä valmistetuissa kartiopyörästöissä ja takadifferentiaalipyörissä käytetyt hammaspyörät ovat poikkeuksellisen kulumiskestäviä, mikä tekee niistä ihanteellisia vaativiin sovelluksiin. Korkealaatuisesta 20CrMnTiH-teräksestä valmistetut kartiopyörästöt on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja tarjoamaan luotettavaa suorituskykyä takadifferentiaalijärjestelmissä. Teräksen ainutlaatuinen koostumus varmistaa paremman kestävyyden, minimoi kulumisen ja repeämisen jopa haastavissa olosuhteissa. Tarkkuusvalmistusprosessi johtaa vaihteisiin, jotka tarjoavat sujuvan toiminnan ja tehokkaan voimansiirron. Kulumiskestävyyteen keskittyvät nämä rattaat edistävät takadifferentiaalijärjestelmien pitkäikäisyyttä ja luotettavuutta, mikä tekee niistä luotettavan valinnan sovelluksiin, joissa kestävyys on ensiarvoisen tärkeää.
-
Planeettavaihteistossa käytetty kierukkavaihteisto
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin planeettavaihteistossa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Vaihteiston kierrevaihteistot
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin autojen sähkövaihteistossa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Maatalouskoneissa käytetty kierukkavaihteen akseli
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin maatalouskoneissa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Maatalouskoneiden vaihdelaatikossa käytetty kierukkavaihteisto
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin maatalouskoneissa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
Vaihteiden halkaisijat ja moduuli M0.5-M30 voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan
Materiaali voitaisiin kustomoida: seosterästä, ruostumatonta terästä, messinkiä, bzone-kuparia jne. -
Spiraalikartiopyörä, jossa on kulumista estävä öljyn mustauspintakäsittely
M13.9- ja Z48-spesifikaatioineen tämä vaihde tarjoaa tarkkaa suunnittelua ja yhteensopivuutta, ja se sopii saumattomasti järjestelmiisi. Edistyksellinen öljynmustauspintakäsittely ei ainoastaan paranna sen esteettistä ilmettä, vaan tarjoaa myös ylimääräisen suojakerroksen, joka vähentää kitkaa ja edistää sujuvaa ja luotettavaa toimintaa.
-
Oikeakätinen terässpiraalimainen kartiohammaspyörä vaihteistolle
Paranna vaihteistojärjestelmäsi tehokkuutta ja luotettavuutta huolellisesti valmistetulla oikeakätisellä teräksisellä kierukkavaihteella. Tämä tarkkuus ja kestävyys mielessä suunniteltu vaihde on suunniteltu optimoimaan suorituskyky ja minimoimaan kulumista vaativissa sovelluksissa. M2.556- ja Z36/8-spesifikaatioillaan se varmistaa saumattoman yhteensopivuuden ja tarkan kytkeytymisen vaihteistokokoonpanoosi.
-
Moottoripyörässä käytetty erittäin tarkka hammaspyöräsarja
Lieriöhammaspyörä on sylinterimäinen hammaspyörä, jossa hampaat ovat suorat ja pyörimisakselin suuntaiset.
Nämä vaihteet ovat yleisin ja yksinkertaisin mekaanisissa järjestelmissä käytetty vaihdemuoto.
Lieriöpyörän hampaat ulkonevat säteittäisesti ja ne ovat hammastuksissa toisen hammaspyörän hampaiden kanssa välittäen liikettä ja voimaa rinnakkaisten akseleiden välillä.
-
Moottoripyörässä käytetty erittäin tarkka sylinterimäinen vaihde
Tätä erittäin tarkkaa sylinterimäistä vaihdetta käytetään moottoripyörissä, joissa on erittäin tarkka DIN6, joka on saatu hiontaprosessilla.
Materiaali: 18CrNiMo7-6
Moduuli: 2
Tooth:32
