-
OEM-kartiopyöräsarja kierukkavaihteisiin
Tätä moduulin 2.22 kartiopyöräsettiä käytettiin kierukkavaihteistomoottoriin. Materiaali on 20CrMnTi, lämpökäsitelty hiiletys 58-62HRC, ja läppäysprosessi täyttää DIN8-tarkkuuden.
-
Spiraalikartiovaihteet maatalouden vaihdelaatikkoon
Tätä kierrehammaspyöräsarjaa käytettiin maatalouskoneissa.
Vaihteiston akselissa on kaksi uraa ja kierteet, jotka yhdistyvät uraholkkeihin.
Hampaat on läpätty, tarkkuus on ISO8. Materiaali: 20CrMnTi niukkaseosteinen teräs. Lämpökäsittely: Hiiletys 58-62 HRC:hen.
-
Gleason-läppäyskierrevaihteisto traktoreihin
Gleasonin kartiopyörästö, jota käytetään maataloustraktoreissa.
Hampaat: Lieritetyt
Moduuli: 6.143
Painekulma: 20°
Tarkkuus ISO8.
Materiaali: 20CrMnTi niukkaseosteinen teräs.
Lämpökäsittely: Hiiletys 58-62 HRC:hen.
-
DIN8-kartiopyörä ja hammaspyörä kartiohammaspyörämoottoreissa
SpiraalikartiohammaspyöräJa hammaspyörää käytettiin kartiohammasvaihteissa. Tarkkuus on DIN8 hiontaprosessin aikana.
Moduuli: 4.14
Hampaat: 17/29
Kallistuskulma: 59°37”
Painekulma: 20°
Akselin kulma: 90°
Välys: 0,1–0,13
Materiaali: 20CrMnTi, niukkaseosteinen teräs.
Lämpökäsittely: Hiiletys 58–62 HRC:n kovuuteen.
-
Seosteräksestä valmistetut läpätyt kartiopyöräsarjat kartiopyörämoottorissa
Läpännettyä kartiopyörästöä käytettiin erityyppisissä vaihdemoottoreissa. Tarkkuus on DIN8-standardin mukainen läpäyksessä.
Moduuli: 7.5
Hampaat: 16/26
Kallistuskulma: 58°392”
Painekulma: 20°
Akselin kulma: 90°
Välys: 0,129–0,200
Materiaali: 20CrMnTi, niukkaseosteinen teräs.
Lämpökäsittely: Hiiletys 58–62 HRC:n kovuuteen.
-
Spiraalikartiovaihteisto autojen vaihteistoissa
Autoteollisuudessa käytetty spiraalimainen kartiohammaspyörästö on yleensä takavetoinen, ja sitä käyttää pitkittäissuunnassa asennettu moottori manuaalisesti tai automaattivaihteiston kautta. Vetoakselin välittämä voima ohjaa takapyörien pyörimisliikettä hammaspyörän akselin siirtymän kautta kartiohammaspyörään tai kruunuhammaspyörään nähden.
-
Maadoitettu viistevaihde rakennuskoneisiin betonimyllyyn
Näitä hiottuja kartiohammaspyöriä käytetään rakennuskoneissa, joita kutsutaan betonimyllyiksi. Rakennuskoneissa kartiohammaspyöriä käytetään yleensä vain apulaitteiden käyttämiseen. Valmistusprosessinsa mukaan ne voidaan valmistaa jyrsimällä ja hiomalla, eikä lämpökäsittelyn jälkeen tarvita kovaa koneistusta. Tämä hammaspyöräsarja on hiomahammaspyöriä, joiden tarkkuus on ISO7, ja materiaali on 16MnCr5-seosterästä.
Materiaali voitaisiin kustomoida: seosterästä, ruostumatonta terästä, messinkiä, bzone-kuparia jne.
-
Spiraalivaihde korkean tarkkuuden nopeudenrajoittimelle
Tämä hammaspyöräsarja on hiottu ISO7-tarkkuudella, ja sitä käytetään kartiopyöräalennusvaihteissa. Kartiopyöräalennusvaihteet ovat eräänlainen kierukkavaihteiden alennusvaihteita, ja ne ovat erityinen alennusvaihteet erilaisille reaktoreille. Pitkän käyttöiän, korkean hyötysuhteen, vakaan toiminnan ja muiden ominaisuuksien ansiosta koko koneen suorituskyky on huomattavasti parempi kuin sykloidisen pinwheel-alennusvaihteen ja matovaihteen alennusvaihteen, jotka ovat käyttäjien laajalti tunnustamia ja soveltamia.
-
Valettua terästä olevat kovat hammaspyörät, kruunun kierrevaihteet, joita käytetään teollisuusvaihteistossa
Spiraalikartiopyörätkäytetään usein teollisuusvaihteistoissa, kartiohammaspyörillä varustettuja teollisuuslaatikoita käytetään monilla eri teollisuudenaloilla, pääasiassa nopeuden ja voimansiirron suunnan muuttamiseen. Yleensä kartiohammaspyörät ovat hiottuja.
