Vaihteiden alennusvaihteiden tyypit ja niiden periaatteet
Vaihteistot eli alennusvaihteet ovat mekaanisia laitteita, joita käytetään pyörimisnopeuden vähentämiseen ja samalla vääntömomentin lisäämiseen. Ne ovat välttämättömiä erilaisissa koneissa ja sovelluksissa, ja eri tyypit tarjoavat erilaisia etuja suunnittelunsa ja toimintaperiaatteidensa perusteella.
Belon-vaihteet, joita käytetään vaihdevähennyslaitteissaSuorat kartiopyörät Suoralla hammasjäljellä varustetut hammaspyörät on työstetty kartiomaiselle pinnalle. Käytetään, kun kaksi akselia leikkaa toisensa. Kierukkavaihteet Kierukkavaihteiden hampaat ovat vinot. Vahvemmat kuin suorat kartiopyörät. Spiraalikartiopyörät Hammasjälki on kaareva ja hampaiden kosketuspinta-ala on suuri. Suurempi lujuus ja alhaisempi melu. Melko vaikea valmistaa ja aksiaalivoima on suuri. Käytetään monenlaisissa sovelluksissa. Zerol-kartiopyörät Spiraalikartiopyörät, joissa ei ole vääntökulmaa. Aksiaalivoimat ovat pienempiä kuin kierukkavaihteilla ja samanlaisia kuin suorilla kartiopyöräillä. Pituuspyörät Kartiopyörät on työstetty pyöreille kiekoille ja ne kytkeytyvät lieriöpyörästen kanssa voiman välittämiseksi. Joissakin tapauksissa kaksi akselia leikkaa toisensa. Käytetään pääasiassa kevyille kuormille ja yksinkertaiseen liikkeensiirtoon. Kruunupyörät Kartiopyörät, joissa on tasainen jakopinta ja jotka vastaavat lieriöpyörästen hammastankoja.
1. Lieriöpyörästön alennusvaihteet
LieriöpyöräAlennusvaihteille on ominaista sylinterimäisten, yhdensuuntaisten hampaiden hammaspyörien käyttö. Perusperiaatteena on, että yksi hammaspyörä (tulo) käyttää suoraan toista hammaspyörää (lähtö), mikä johtaa nopeuden suoraviivaiseen laskuun ja vääntömomentin kasvuun. Nämä alennusvaihteet tunnetaan yksinkertaisuudestaan, korkeasta hyötysuhteestaan ja helposta huollostaan. Ne voivat kuitenkin olla meluisia ja sopia vähemmän suurnopeussovelluksiin rakenteensa vuoksi.
2. Kierukkavaihteiston alennusvaihteet
KierukkavaihteistoAlennusvaihteissa on hammaspyörät, joiden hampaat on leikattu kulmassa hammaspyörän akseliin nähden. Tämä rakenne mahdollistaa tasaisemman hammaspyörien välisen kytkennän, mikä vähentää melua ja tärinää. Kulmassa olevat hampaat kytkeytyvät toisiinsa asteittain, mikä johtaa hiljaisempaan käyntiin ja kykyyn käsitellä suurempia kuormia verrattuna lieriöpyöräisiin. Kierrevaihteita käytetään usein sovelluksissa, joissa vaaditaan tasaisempaa ja tehokkaampaa toimintaa, vaikka ne ovat yleensä monimutkaisempia ja kalliimpia kuin lieriöpyöräiset alennusvaihteet.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
3. Kartiohammaspyörästön alennusvaihteet
Kartiohammaspyörä Alennusvaihteita käytetään, kun tulo- ja lähtöakselien on oltava suorassa kulmassa. Niissä käytetään kartiohammaspyöriä, jotka ovat kartiomaisia ja kytkeytyvät toisiinsa kulmassa. Tämä kokoonpano mahdollistaa pyörimisliikkeen uudelleenohjauksen. Kartiohammasvaihteita on saatavilla erityyppisinä, mukaan lukien suorat, kierre- ja hypoidikartiohammaspyörät, joista jokaisella on omat etunsa tehokkuuden, melutasojen ja kuormituskapasiteetin suhteen. Ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, jotka vaativat liikesuunnan muutosta.
4. Matovaihteen alennusvaihteet
Matovaihteiset alennusvaihteet koostuvat matosta (ruuvimaisesta hammaspyörästä), joka on kytkentässä matopyörän (hampaisen hammaspyörän) kanssa. Tämä järjestely tarjoaa merkittävän alennussuhteen kompaktissa rakenteessa. Matovaihteiset alennusvaihteet tunnetaan kyvystään tuottaa suuri vääntömomentti ja itselukittuvasta ominaisuudestaan, joka estää lähtöä kääntämästä tuloa. Niitä käytetään yleisesti tilanteissa, joissa tarvitaan suuria alennussuhteita ja joissa takaisinvetoa on vältettävä.
5. Planeettavaihteiden alennusvaihteet
Planeettavaihteistoissa käytetään keskellä olevaa aurinkopyörää, aurinkopyörän ympäri kiertäviä planeettapyöriä ja planeettapyöriä ympäröivää kehäpyörää. Tämä rakenne mahdollistaa suuren vääntömomentin ja kompaktin rakenteen. Planeettavaihteistoja kiitetään niiden tehokkuudesta, kuorman jakautumisesta ja kyvystä tuottaa suuri vääntömomentti pienessä tilassa.