Vaihteiston vaimentimien tyypit ja niiden periaatteet
Vaihteistot ovat mekaanisia laitteita, joita käytetään vähentämään pyörimisnopeutta ja lisäämään samalla vääntömomenttia. Ne ovat välttämättömiä erilaisissa koneissa ja sovelluksissa, ja eri tyypit tarjoavat selkeitä etuja niiden suunnittelun ja toimintaperiaatteiden perusteella.
Belon Gears käytetään vaihteiden reduktoreissaSuorat kartiohammaspyörät Hammaspyörät, joissa on suora hammasjälki, leikataan kartiomaiselle pinnalle. Käytetään, kun kaksi akselia leikkaa toisensa. Kartiohammaspyörät Kierrekartiohammaspyörät ovat vinossa. Voimakkaampi kuin suorat kartiohammaspyörät. Spiraalikartiohammaspyörät Hammasjälki on kaareva ja hampaan kosketuspinta-ala on suuri. Suurempi voimakkuus ja pienempi melu. Melko vaikea valmistaa ja aksiaalinen voima on suuri. Käytetään erilaisissa sovelluksissa. Nollakartiohammaspyörät Spiraalikartiohammaspyörät, joissa ei ole kääntökulmaa. Aksiaalivoimat ovat pienempiä kuin kierre kartiohammaspyörillä ja ovat samanlaisia kuin suorien kartiohammaspyörien. Tasohammaspyörät Kartiohammaspyörät on leikattu pyöreille kiekoille ja ne on liitetty hammaspyörien kanssa voiman siirtämiseksi. Kaksi akselia leikkaa joissakin tapauksissa. Käytetään pääasiassa kevyille kuormille ja yksinkertaiseen liikkeensiirtoon. Kruunuhammaspyörät Kartiohammaspyörät, joissa on tasainen nousupinta ja vastaavat hammaspyörien hammaspyöriä.
1. Spur Gear Reduktorit
Spur vaihdealennusmoottoreille on ominaista sylinterimäisten hammaspyörien käyttö yhdensuuntaisilla hampailla. Perusperiaatteena on, että yksi vaihde (sisääntulo) käyttää toista (lähtö) suoraan, mikä johtaa suoraviivaiseen nopeuden alenemiseen ja vääntömomentin kasvuun. Nämä supistimet tunnetaan yksinkertaisuudestaan, korkeasta hyötysuhteestaan ja huollon helppoudesta. Ne voivat kuitenkin olla meluisia ja vähemmän sopivia nopeisiin sovelluksiin suunnittelunsa vuoksi.
2. Kierrevaihteet
Helical vaihteistoalennusvaihteissa on hammaspyörät, joiden hampaat on leikattu kulmassa hammaspyörän akseliin nähden. Tämä muotoilu mahdollistaa tasaisemman kytkennän vaihteiden välillä, mikä vähentää melua ja tärinää. Kulmaiset hampaat osuvat asteittain toisiinsa, mikä johtaa hiljaisempaan toimintaan ja kykyyn käsitellä suurempia kuormia verrattuna hammaspyöriin. Kierteisiä supistuslaitteita käytetään usein sovelluksissa, joissa vaaditaan tasaisempaa ja tehokkaampaa toimintaa, vaikka ne ovatkin yleensä monimutkaisempia ja kalliimpia kuin hammaspyörästön supistimet.
Liittyvät tuotteet
3. Kartiovaihteiden supistimet
Kartiovaihde supistuslaitteita käytetään, kun tulo- ja lähtöakselit on suunnattava suorassa kulmassa. Niissä käytetään kartiomaisia kartiohammaspyöriä, jotka ovat muodoltaan kulmassa. Tämä konfiguraatio mahdollistaa pyörivän liikkeen uudelleenohjauksen. Kartiovaihteita on erityyppisiä, mukaan lukien suorat, kierre- ja hypoidikartiovaihteet, joista jokaisella on erilaisia etuja tehokkuuden, melutasojen ja kantavuuden suhteen. Ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, jotka vaativat liikesuunnan vaihtamista.
4. Kierukkavaihteet
Kierukkavaihteen supistimet koostuvat kierteestä (ruuvimaisesta hammaspyörästä), joka kytkeytyy kierukkapyörään (hampainen hammaspyörä). Tämä järjestely tarjoaa merkittävän vähennyssuhteen kompaktissa rakenteessa. Kierukkavaihteet ovat tunnettuja kyvystään tarjota korkea vääntömomentti ja itselukittuva ominaisuus, joka estää lähtöä kääntämästä tuloa. Niitä käytetään yleisesti tilanteissa, joissa tarvitaan korkeita alennussuhteita ja joissa taaksepäin ajamista on vältettävä.
5. Planeettavaihteistot
Planeettavaihteistoissa käytetään keskimmäistä aurinkopyörää, aurinkopyörän ympäri kiertäviä planeettavaihteita ja planeettavaihteita ympäröivää rengaspyörää. Tämä rakenne mahdollistaa korkean vääntömomentin ja kompaktin rakenteen. Planeettavaihteistoa kiitetään tehokkuudestaan, kuorman jakautumisesta ja kyvystään tuottaa suuri vääntömomentti pienessä