ThematovaihdeReducer on voimansiirtomekanismi, joka käyttää vaihteen nopeusmuunninta moottorin (moottorin) kierrosluvun hidastamiseen vaadittuun kierroslukuun ja suuren vääntömomentin saavuttamiseen. Voiman ja liikkeen siirtomekanismissa reducerin käyttöalue on melko laaja.matovaihdeMatovaihde-reduktori Sen jälkiä voi nähdä kaikenlaisten koneiden voimansiirtojärjestelmissä, laivoista, autoista, vetureista, raskaista rakennuskoneista, konepajateollisuudessa käytettävistä käsittelykoneista ja automaattisista tuotantolaitteista aina jokapäiväisessä elämässä käytettyihin yleisiin kodinkoneisiin, kelloihin jne. Reduktorin käyttöalueita ovat suurten tehojen siirrot, pienet kuormat ja tarkat kulmat. Teollisissa sovelluksissa reduktorilla on hidastus- ja vääntömomentin lisäystoiminnot. Siksi sitä käytetään laajalti nopeuden ja vääntömomentin muunnolaitteissa.

Matovaihteen alennusvaihteen tehokkuuden parantamiseksi matovaihteena käytetään yleensä ei-rautametalleja ja matoakselina kovaa terästä. Koska kyseessä on liukuva kitkakäyttö, se tuottaa käytön aikana paljon lämpöä, mikä tekee alennusvaihteen osat ja tiivisteen kovemmaksi. Niiden välillä on lämpölaajenemisero, mikä johtaa rakoon vastakkaisten pintojen välillä ja öljy ohenee lämpötilan nousun vuoksi, mikä voi helposti aiheuttaa vuotoja. Tähän on neljä pääasiallista syytä: materiaalien yhteensopivuus, kitkapinnan laatu, voiteluöljyn valinta ja lisäysmäärän oikeellisuus sekä kokoonpanon laatu ja käyttöympäristö.