Thematovaihde Reducer on voimansiirtomekanismi, joka käyttää vaihteen nopeusmuunninta moottorin kierrosluvun hidastamiseen vaadittuun kierroslukuun ja suuren vääntömomentin saavuttamiseen. Matovaihteet ja matopyörän akseli Voiman ja liikkeen siirtoon käytetyssä mekanismissa reducerin käyttöalue on melko laaja. Sen jälkiä voi nähdä kaikenlaisten koneiden voimansiirtojärjestelmissä, laivoista, autoista, vetureista, ruuvitunkeista, rakennusvaihteistoista, raskaista rakennuskoneista, konepajateollisuudessa käytettävistä automaattisista tuotantolaitteista aina tavallisiin kodinkoneisiin, kelloihin jne. Reducerin käyttöalueita ovat suuren tehon siirto, pienten kuormien siirto ja tarkka kulma. Teollisissa sovelluksissa reducerilla on hidastuksen ja vääntömomentin lisäämisen toimintoja. Siksi sitä käytetään laajalti nopeuden ja vääntömomentin muunnoslaitteissa.

Matovaihteen alennusvaihteen tehokkuuden parantamiseksi matovaihteena käytetään yleensä ei-rautametalleja ja matoakselina kovaa terästä. Koska kyseessä on liukuva kitkakäyttö, se tuottaa käytön aikana paljon lämpöä, mikä tekee alennusvaihteen osat ja tiivisteen kovemmaksi. Niiden välillä on lämpölaajenemisero, mikä johtaa rakoon vastakkaisten pintojen välillä ja öljy ohenee lämpötilan nousun vuoksi, mikä voi helposti aiheuttaa vuotoja. Tähän on neljä pääasiallista syytä: materiaalien yhteensopivuus, kitkapinnan laatu, voiteluöljyn valinta ja lisäysmäärän oikeellisuus sekä kokoonpanon laatu ja käyttöympäristö.