-
MAAMYÖNTÄVÄT Hioma mato -akselit, joita käytetään matovaihteistossa
A matovaihdeon kriittinen komponentti matovaihteistossa, joka on eräänlainen vaihdelaatikko, joka koostuu amatovaihde(tunnetaan myös nimellä matopyörä) ja matoruuvi. Mato -akseli on lieriömäinen sauva, johon matoruuvi on asennettu. Siinä on tyypillisesti kierteinen lanka (matoruuvi) leikattu pintaan.
Mato -akselit on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten teräksestä, ruostumattomasta teräksestä tai pronssista, riippuen sovelluksen vaatimuksista lujuudelle, kestävyydelle ja kulumiskestävyydelle. Ne on koneistettu tarkasti varmistamaan sujuva käyttö ja tehokas voimansiirto vaihdelaatikkoon.
-
DIN8-9-matovaihteistot, joita käytetään matovaihteistossa
DIN 8-9 matovaihteistot, joita käytetään matovaihteistossa
Mato -akseli on kriittinen komponentti matovaihteistossa, joka on eräänlainen vaihdelaatikko, joka koostuu matovaihdosta (tunnetaan myös nimellä matopyörä) ja matoruuvista. Mato -akseli on lieriömäinen sauva, johon matoruuvi on asennettu. Siinä on tyypillisesti kierteinen lanka (matoruuvi) leikattu pintaan.Mato -akselit on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten teräksestä, ruostumattomasta teräksestä tai pronssista, riippuen sovelluksen vaatimuksista lujuudelle, kestävyydelle ja kulumiskestävyydelle. Ne on koneistettu tarkasti varmistamaan sujuva käyttö ja tehokas voimansiirto vaihdelaatikkoon.
-
Pronssimatovarusteet ja matopyörä matovaihteistoissa
Matovaihteet ja matopyörät ovat välttämättömiä komponentteja matojen vaihdelaatikoissa, jotka ovat vaihdejärjestelmien tyyppejä, joita käytetään nopeuden vähentämiseen ja vääntömomentin kertomiseen. Hajotetaan jokainen komponentti:
- Matovaihteisto: Matovaihde, joka tunnetaan myös nimellä matoruuvi, on lieriömäinen vaihde, jossa on kierrelanka, joka silmät matopyörän hampaiden kanssa. Matovaihde on tyypillisesti vaihdelaatikkoon johtava komponentti. Se muistuttaa ruuvia tai matoa, joten nimeä. Maton langan kulma määrittää järjestelmän vaihdesuhteen.
- Matopyörä: Matopyörä, jota kutsutaan myös matovaihteeksi tai matovaihteistoksi, on hammastettu vaihde, joka silmäilee matovaihteen kanssa. Se muistuttaa perinteistä kannustamista tai kierteistä vaihdetta, mutta hampaat on järjestetty koveralaan muodossa vastaamaan madon muotoa. Matopyörä on yleensä vaihdelaatikkoon ohjattu komponentti. Sen hampaat on suunniteltu sitoutumaan sujuvasti matovaihteisiin, siirtämään liikkeen ja tehon tehokkaasti.
-
Mukautetut kääntymisosat CNC -koneistusmatovarusteet automoottorien varusteille
Matovaihdesarja koostuu tyypillisesti kahdesta pääkomponentista: matovaihdosta (tunnetaan myös nimellä mato) ja matopyörästä (tunnetaan myös nimellä matovaihde tai matopyörä).
Matopyörämateriaali on messinkiä ja mato -akselimateriaali on seosteräs, joka on koottu matovaihteisiin. Lattirakenteita käytetään usein liikkeen ja voiman lähettämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matovarusteet ja mato vastaavat vaihdetta ja telinettä keskitasossaan, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteistoissa.
-
Matovaihdeakseli matovaihteistossa
Tätä matovaihdesarjaa käytettiin matovaihteistossa, matovaihdemateriaali on tina -bonze ja akseli on 8620 -seosteräs. Yleensä matovarusteet eivät voineet hiontaa, tarkkuus ISO8 on OK ja mato-akselin on jauhettava korkeaan tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Meshing-testi on tärkeä matovarusteelle, joka on asetettu ennen jokaista kuljetusta.
-
Puoli pyöreä teräs taonta ala
Puolivälin matovaihde, joka tunnetaan myös puoliksi leikkeiden matovaihdona tai puolipyöreä matovaihde, on tyyppinen matovaihde, jossa matopyörällä on puolipyöreä profiili täydellisen lieriömäisen muodon sijasta.
-
Mato -nopeuden vähentäjällä käytetyt korkeat hyötysuhteet Helical matovaihteet
Tätä matovaihdesarjaa käytettiin matovaihteistossa, matovaihdemateriaali on tina -bonze ja akseli on 8620 -seosteräs. Yleensä matovarusteet eivät voineet hiontaa, tarkkuus ISO8 on OK ja mato-akselin on jauhettava korkeaan tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Meshing-testi on tärkeä matovarusteelle, joka on asetettu ennen jokaista kuljetusta.
-
Bonze -matovaihteistopyörän ruuvin akseli, jota käytetään vaihdelaatikkoon
Tätä matovaihdesarjaa käytettiin matovaihteistossa, matovaihdemateriaali on tina -bonze. Yleensä matovarusteet eivät voineet hiontaa, tarkkuus ISO8 on OK ja mato-akselin on jauhettava korkeaan tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Meshing-testi on tärkeä matovarusteelle, joka on asetettu ennen jokaista kuljetusta.
-
Matovarusteiden harrastusjyrsintä, jota käytetään koneiden pelkistimessä
Tätä matovaihdesarjaa käytettiin matovaihteistossa, matovaihdemateriaali on tina -bonze ja akseli on 8620 -seosteräs. Yleensä matovarusteet eivät voineet hiontaa, tarkkuus ISO8 on OK ja mato-akselin on jauhettava korkeaan tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Meshing-testi on tärkeä matovarusteelle, joka on asetettu ennen jokaista kuljetusta.
-
Vaihteisiin asetettu messinki -seosteräksen matovaihde
Matopyörämateriaali on messinkiä ja mato -akselimateriaali on seosteräs, joka on koottu matovaihteisiin. Lattirakenteita käytetään usein liikkeen ja voiman lähettämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matovarusteet ja mato vastaavat vaihdetta ja telinettä keskitasossaan, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteistoissa.
-
Mato -akseli, jota käytetään matovaihteistossa
Mato -akseli on kriittinen komponentti matovaihteistossa, joka on eräänlainen vaihdelaatikko, joka koostuu matovaihdosta (tunnetaan myös nimellä matopyörä) ja matoruuvista. Mato -akseli on lieriömäinen sauva, johon matoruuvi on asennettu. Siinä on tyypillisesti kierteinen lanka (matoruuvi) leikattu pintaan.
Matovarusteiden mato -akselit on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten teräsruostumattomasta teräksestä valmistettujen pronssimessinki -kupariseosteräksistä jne., Levityksen lujuuden, kestävyyden ja kulumiskestävyyden vaatimuksista riippuen. Ne on koneistettu tarkasti varmistamaan sujuva käyttö ja tehokas voimansiirto vaihdelaatikkoon. -
Tarkkuusmatovaihdesarja, jota käytetään matovaihteistoissa
Matovaihdesarjat ovat kriittinen komponentti matovaihteistoissa, ja niillä on avainrooli näiden lähetysjärjestelmien toiminnassa. Matovaihteistot, jotka tunnetaan myös nimellä matovaihteiden vähentäjät tai matovaihteiset, käytä matoruuvin ja matopyörän yhdistelmää nopeuden vähentämisen ja vääntömomentin kertolaskujen saavuttamiseksi.
