Kehäpyörä viittaasisäinen vaihdesamalla akselilla kuin planeetankantoalusplaneettavaihteistovaihteisto. Se on vaihteistojärjestelmän keskeinen komponentti, jota käytetään vaihteistotoiminnon välittämiseen. Se koostuu laippapuoliskosta, jossa on ulkoiset hampaat, ja sisähammaskehästä, jossa on sama määrä hampaita. Sitä käytetään pääasiassa moottorin vaihteistojärjestelmän käynnistämiseen.
Koneistusprosessirengas vaihdesisältää seuraavat vaiheet:
1. Alustava muovaus: valitse kaupallisesti saatavilla oleva teräs, varaa marginaali piirustusvaatimusten mukaisesti ja alustava muovaus
2. Kiillotuskäsittely: vaiheessa A esivalmistetun työkappaleen kiillotus ja kiillotus pintajäysteiden ja epäpuhtaushiukkasten poistamiseksi;
3. Käytä karkea- ja viimeistelytyöstöön muotoilu-, tehohionta-, pystysorvi-, poraus- ja muita laitteita suunnitteluvaatimusten täyttämiseksi;
4. Pehmeänitrauskäsittely: vaiheessa D saatu työkappale altistetaan pehmeänitrauskäsittelylle
5. Hiekkapuhallus ja ruosteenestokäsittely.
Meillä on käytössämme edistyneet tarkastuslaitteet, kuten Brown & Sharpen kolmikoordinaattimittauskone, Colin Begg P100/P65/P26 -mittauskeskus, saksalainen Marl-sylinterimäisyysmittari, japanilainen karheusmittari, optinen profilointilaite, projektori, pituusmittauskone jne., jotta lopputarkastus voidaan suorittaa tarkasti ja täydellisesti.
Ennen jokaista lähetystä toimitamme asiakkaalle alla olevat raportit yksityiskohtien tarkistamiseksi ja sen varmistamiseksi, että kaikki on ymmärretty selkeästi ja että lähetys on kunnossa.
1)Kuplapiirustus
2)Dmittaraportti
3)Hsyö herkkuilmoitus ennen lämpökäsittelyä
4)Hsyö herkkuraportti lämpökäsittelyn jälkeen
5)Mmateriaaliraportti
6)Atarkkuusraportti
7)Pkuvat ja kaikki testausvideot, kuten runout, Sylinterimäisyys jne.
8)Muut testausraportit asiakkaiden vaatimusten mukaisesti, kuten virheiden havaitsemisraportti