Kehähammaspyörä viittaa sisäiseen hammaspyörään samalla akselilla kuin planeettavaihteiston planeettakannatin.Se on keskeinen komponentti siirtojärjestelmässä, jota käytetään välittämään siirtotoimintoa.Se koostuu laippapuolikytkimestä, jossa on ulkoiset hampaat, ja sisemmästä hammaspyörästä, jossa on sama määrä hampaita.Sitä käytetään pääasiassa moottorin voimansiirtojärjestelmän käynnistämiseen.

Hammaspyörän työstöprosessi sisältää seuraavat vaiheet:

1. Alustava taonta: valitse kaupallisesti saatavilla oleva teräs, varaa marginaali piirustusvaatimusten mukaan ja alustava taontamuovaus

2. Kiillotuskäsittely: esimuodostetun työkappaleen kiillotus ja kiillotus vaiheessa A pinnan purseiden ja epäpuhtaushiukkasten poistamiseksi;

3. Käytä muotoilua, voimansiirtoa, pystysuoraa sorvia, porausta ja muita laitteita karkeaan ja viimeistelyyn koneistukseen suunnitteluvaatimusten täyttämiseksi;

4. Pehmeä nitrauskäsittely: vaiheessa D saatu työkappale alistetaan pehmeätyppikäsittelylle

5. Suihkupuhallus ja ruosteenestokäsittely.