Kiinan hypoidikierrevaihteet, joita käytetään KM-sarjan nopeudenrajoittimen tehtaalla ja valmistajilla

OEM-hypoidispiraalivaihteet, joita käytetään KM-sarjan nopeudenrajoittimessa Esitelty kuva

Lyhyt kuvaus:

KM-sarjan alennusvaihteistossa käytetty hypoidivaihteisto. Käytetty hypoidijärjestelmä ratkaisee pääasiassa aiemman tekniikan ongelmat, joita olivat alennusvaihteiden monimutkainen rakenne, epävakaa toiminta, pieni yksivaiheinen välityssuhde, suuri tilavuus, epäluotettava käyttö, monet viat, lyhyt käyttöikä, korkea melu, hankala purkaminen ja kokoonpano sekä hankala huolto. Lisäksi suuren alennussuhteen saavuttaminen aiheuttaa teknisiä ongelmia, kuten monivaiheisen vaihteiston ja alhaisen hyötysuhteen.

Moduuli:M4.5

Materiaali:8620

Lämpökäsittely:Hiiletys

Kovuus:58–62 HRC

Tarkkuus:ISO5

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Hypoidivaihteiston määritelmä

OEM-hypoidiSpiraalivaihteetKM-sarjan nopeudenrajoittimessa käytettävät hammaspyörät, hiontakoneen prosessiin tarkoitetut hypoidispiraalivaihteet
Hypoidi on spiraalimainen kartiohammaspyörä, jonka akseli ei leikkaa hammaspyörän akselia. Hypoidivaihteita käytetään voimansiirtotuotteissa, jotka ovat tehokkaampia kuin perinteiset matovaihteet. Vaihteiston hyötysuhde voi olla jopa 90 %.

Hypoidivaihteiston ominaisuus

Akselin kulmahypoidivaihteistoon 90°, ja vääntömomentin suunta voidaan muuttaa 90°:een. Tämä on myös kulmamuunnos, jota usein tarvitaan auto-, lentokone- tai tuulivoimateollisuudessa. Samanaikaisesti erikokoisia ja eri hammaslukumääräisiä hammasrattaita kytketään toisiinsa vääntömomentin kasvun ja nopeuden laskun toiminnan testaamiseksi, jota yleisesti kutsutaan "vääntömomentin kasvuksi ja nopeuden laskuksi". Jos ystävä, joka on ajanut autoa, erityisesti manuaalivaihteisella autolla ajamista oppiessaan, mäkeä kiivetessä, ohjaaja antaa sinun mennä pienelle vaihteelle, itse asiassa on valittava parivaihteetsuhteellisen suurella nopeudella, joka saavutetaan alhaisilla nopeuksilla. Enemmän vääntöä, mikä antaa ajoneuvolle enemmän tehoa.

1. Vääntömomentin säädettävä kulmamuutos

2. Suuremmat kuormat:Tuulivoimateollisuudessa autoteollisuus, olipa kyseessä sitten henkilöautot, katumaasturit tai hyötyajoneuvot, kuten lava-autot, kuorma-autot, linja-autot jne., käyttää tätä tyyppiä suuremman tehon tuottamiseen.

3. Korkeampi hyötysuhde, alhaisempi melutaso:Hampaiden vasemman ja oikean puolen painekulmat voivat olla epäjohdonmukaiset, ja hammaspyörän kytkennän liukumissuunta on hampaan leveyden ja hammasprofiilin suuntainen, ja parempi hammaspyörän kytkennän asento voidaan saavuttaa suunnittelulla ja teknologialla, jolloin koko vaihteisto on kuormitettu. Seuraava on edelleen erinomainen NVH-suorituskyvyn suhteen.

4 Säädettävä siirtymäetäisyys:Erilaisen siirtymäetäisyyden ansiosta sitä voidaan käyttää erilaisten tilasuunnitteluvaatimusten täyttämiseen. Esimerkiksi auton tapauksessa se voi täyttää ajoneuvon maavaravaatimukset ja parantaa auton läpäisykykyä.

Tuotantolaitos

Kiina toi ensimmäisenä maahan Yhdysvalloista peräisin olevaa UMAC-teknologiaa hypoidivaihteisiin.

Tarkastus

Raportit

Toimitamme asiakkaille kilpailukykyiset laaturaportit ennen jokaista toimitusta, kuten mittaraportin, materiaalisertifikaatin, lämpökäsittelyraportin, tarkkuusraportin ja muut asiakkaan vaatimat laatutiedostot.