Tällä hetkellä kierukkavaihteen erilaiset laskentamenetelmät voidaan luokitella karkeasti neljään luokkaan:

1. Suunniteltu kierukkavaihteen mukaan

Vaihteiden ja matojen normaali moduuli on standardimoduuli, joka on suhteellisen kypsä ja enemmän käytetty menetelmä. Matoa kuitenkin työstetään normaalimoduulin mukaisesti:

Ensinnäkin kyseessä on normaali moduuli, mutta madon aksiaalimoduulia ei oteta huomioon; se on menettänyt aksiaalimoduulistandardin ominaisuutensa ja siitä on tullut madon sijaan kierukkavaihteisto, jonka porraskulma on 90 °.

Toiseksi, standardia modulaarista kierrettä ei voida työstää suoraan sorvissa. Koska sorvissa ei ole vaihtopyörää, josta voisi valita. Jos vaihtopyörä ei ole oikea, on helppo aiheuttaa ongelmia. Samalla on myös erittäin vaikeaa löytää kahta kierukkapyörää, joiden leikkauskulma on 90°. Jotkut saattavat sanoa, että CNC-sorvia voidaan käyttää, mutta se on eri asia. Kokonaisluvut ovat kuitenkin parempia kuin desimaaliluvut.

2. Ortogonaalinen kierukkavaihteisto, jossa mato säilyttää aksiaalisen standardimoduulin

Kierukkavaihteita valmistetaan valmistamalla epästandardinmukaisia ​​hammaspyöriä matonormaalimoduulitietojen mukaan. Tämä on yksinkertaisin ja yleisin laskentamenetelmä. Tehtaamme käytti tätä menetelmää sotilastuotteille 1960-luvulla. Matoperiparin ja epästandardinmukaisen hammaspyörän valmistuskustannukset ovat kuitenkin korkeat.

3. Suunnittelumenetelmä madon aksiaalisen standardimoduulin säilyttämiseksi ja hampaan muotokulman valitsemiseksi

Tämän suunnittelumenetelmän vikana on hammastusteorian riittämätön ymmärtäminen. Subjektiivinen mielikuvitus uskoo virheellisesti, että kaikkien hammaspyörien ja matojen hampaan muotokulma on 20°. Aksiaalipainekulmasta ja normaalipainekulmasta riippumatta kaikki 20° näyttävät olevan samoja ja ne voidaan sovittaa toisiinsa. Se on kuin normaalin suoraprofiilimadon hampaan muotokulmaa käytettäisiin normaalipainekulmana. Tämä on yleinen ja hyvin hämmentävä käsitys. Edellä mainittu Changshan työstökonetehtaan kiilaurakoneen mato-kierrevaihteiston kierrevaihteiston kierrevaihteen vaurio on tyypillinen esimerkki suunnittelumenetelmien aiheuttamista tuotevirheistä.

4. Yhdenvertaisen oikeusperustan periaatteen pykälän suunnittelumenetelmä

Normaali pohjaleikkaus on yhtä suuri kuin vierintäjyrän normaali pohjaleikkaus Mn × π × cos α N on yhtä suuri kuin madon normaali pohjaliitos Mn1 × π × cos α n1

1970-luvulla kirjoitin artikkelin ”Spiraalivaihteiston tyyppisten matovaihteiden parien suunnittelu, käsittely ja mittaus” ja esitin tämän algoritmin, joka täydentää yhteenvedolla sotilastuotteissa käytettyjen epästandardien hammaspyörien ja kiilaurajyrsinkoneiden avulla tehtyjen kierukkavaihteiden käsittelystä saaduista kokemuksista.

(1) Yhtäsuuruisten perusleikkausten periaatteeseen perustuvan suunnittelumenetelmän pääasialliset laskentakaavat

Madon ja kierukkavaihteen kytkentäparametrimoduulin laskentakaava
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 on madon normaalimoduuli)

(2) cos α n1=mn × cos α n／mn1 (α N1 on madon normaalipainekulma)

(3) sin β 2j = tan γ 1 (β 2J on kierukkakulma kierukkavaihteen koneistuksessa)

(4) Mn=mx1 (Mn on vinohampaisen vierintäjyrän normaali moduuli, MX1 on matopyörän aksiaalimoduuli)

(2) Kaavan ominaisuudet

Tämä suunnittelumenetelmä on teoriassa tiukka ja laskennassa yksinkertainen. Suurin etu on, että seuraavat viisi indikaattoria täyttävät standardivaatimukset. Nyt esittelen sen foorumin ystäville jaettavaksi kanssanne.

a. Periaate standardin mukainen Se on suunniteltu evolventtisen spiraalivaihteiston yhtäläisen perusleikkauksen periaatteen mukaisesti;

b. Mato säilyttää vakioaksiaalimoduulin ja sitä voidaan työstää sorvilla;

C. Kierukkavaihteiden työstämiseen tarkoitettu vierintäjyrsin on vakiomoduulilla varustettu vaihdejyrsin, joka täyttää työkalun standardointivaatimukset;

d. Koneistamisen aikana kierukkavaihteen kierukkakulma saavuttaa standardin (ei enää yhtä suuri kuin maton nousukulma), joka saadaan evolventtisen geometrisen periaatteen mukaisesti;

e. Madon työstössä käytettävän sorvaustyökalun hampaan muotokulma on standardin mukainen. Sorvaustyökalun hampaan profiilikulma on matopohjaisen lieriömäisen ruuvin nousukulma γb, γB on yhtä suuri kuin käytetyn jyrsintäjyrsimen normaali puristuskulma (20°).