Tällä hetkellä erilaiset kierukkamatokäytön laskentamenetelmät voidaan luokitella karkeasti neljään luokkaan:

1. Suunniteltu kierrevaihteiston mukaan

Hammaspyörien ja matojen normaalimoduuli on vakiomoduuli, joka on suhteellisen kypsä menetelmä ja sitä käytetään enemmän.Mato koneistetaan kuitenkin normaalin moduulin mukaan:

Ensinnäkin kyseessä on normaalimoduuli, mutta madon aksiaalimoduuli jätetään huomiotta;Se on menettänyt aksiaalimoduulistandardin ominaisuutensa, ja siitä on tullut kierukkapyörä, jonka porrastuskulma on 90 ° kierteen sijaan.

Toiseksi on mahdotonta käsitellä standardia modulaarista kierrettä suoraan sorvissa.Koska sorvissa ei ole valittavissa olevaa vaihtolaitetta.Jos vaihtovaihde ei ole oikea, on helppo aiheuttaa ongelmia.Samanaikaisesti on myös erittäin vaikea löytää kaksi kierrevaihtetta, joiden leikkauskulma on 90 °.Jotkut saattavat sanoa, että CNC-sorvia voidaan käyttää, mikä on toinen asia.Mutta kokonaisluvut ovat parempia kuin desimaalit.

2. Ortogonaalinen kierrevaihteisto, jossa kierukka ylläpitää aksiaalista vakiomoduulia

Kierukkahammaspyörät käsitellään valmistamalla epästandardivaihteistolevyt matonormaalimoduulitietojen mukaan.Tämä on yksinkertaisin ja tavallisin laskentatapa.1960-luvulla tehtaallamme käytettiin tätä menetelmää sotilastuotteissa.Kuitenkin parilla matoparilla ja epätyypillisellä keittotasolla on korkeat valmistuskustannukset.

3. Suunnittelumenetelmä madon aksiaalisen vakiomoduulin pitämiseksi ja hampaan muotokulman valitsemiseksi

Tämän suunnittelumenetelmän vika on ristikkoteorian riittämättömässä ymmärtämisessä.Subjektiivinen mielikuvitus uskoo virheellisesti, että kaikkien hammaspyörien ja matojen hampaiden muotokulma on 20°.Aksiaalisesta painekulmasta ja normaalista painekulmasta riippumatta näyttää siltä, ​​​​että kaikki 20 ° ovat samat ja ne voidaan yhdistää.Se on aivan kuin ottaisi normaalin suoraprofiilisen madon hampaan muotokulman normaaliksi painekulmaksi.Tämä on yleinen ja hyvin sekava ajatus.Edellä mainittu Changsha Machine Tool Plantin kiilaurakoneiden kierukkapyörävaihteistoparin hammaspyörän vaurioituminen on tyypillinen esimerkki suunnittelumenetelmien aiheuttamista tuotevirheistä.

4. Tasa-arvoperiaatteen perusosan suunnittelumenetelmä

Normaali pohjaosa on yhtä suuri kuin keittotason normaali pohjaosa Mn × π × cos α N on yhtä suuri kuin madon normaali pohjaliitos Mn1 × π × cos α n1

1970-luvulla kirjoitin artikkelin "Kierrehammaspyörätyyppisten kierukkavaihdeparien suunnittelu, käsittely ja mittaus" ja ehdotin tätä algoritmia, joka täydentyy tiivistämällä opetukset kierrehammaspyörien prosessoinnista epätyypillisillä hammaspyörälevyillä ja kiilaurakoneiden kanssa. sotilaalliset tuotteet.

(1) Suunnittelumenetelmän pääasialliset laskentakaavat, jotka perustuvat yhtäläisten peruspoikkileikkausten periaatteeseen

Kierukka- ja kierukkavaihteen kytkentäparametrimoduulin laskentakaava
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 on madon normaalimoduuli)

(2) cos α n1=mn × cos α n／mn1 (α N1 on madon normaalipainekulma)

(3)sin β 2j = tan γ 1 (β 2J on kierrekulma hammaspyörän koneistuksessa)

(4) Mn=mx1 (Mn on kierukkavaihteen keittotason normaalimoduuli, MX1 on madon aksiaalimoduuli)

(2) Kaavan ominaisuudet

Tämä suunnittelumenetelmä on tiukka teoriassa ja yksinkertainen laskelma.Suurin etu on, että seuraavat viisi indikaattoria voivat täyttää standardivaatimukset.Nyt esittelen sen foorumin ystäville jakaakseni kanssasi.

a.Periaate standardiin asti Se on suunniteltu kierrehammasvaihteen siirtomenetelmän tasapohjaisen poikkileikkauksen periaatteen mukaisesti;

b.Worm ylläpitää standardia aksiaalimoduulia ja sitä voidaan työstää sorvilla;

c.Kierrehammaspyörän käsittelyyn tarkoitettu keittotaso on vakiomoduulilla varustettu hammaspyörätaso, joka täyttää työkalun standardointivaatimukset;

d.Koneistettaessa kierteisen hammaspyörän kierrekulma saavuttaa standardin (ei enää yhtä suuri kuin madon nousukulma), joka saadaan involuutiomaisen geometrisen periaatteen mukaisesti;

e.Kierteen koneistukseen käytettävän sorvaustyökalun hampaan muotokulma saavuttaa standardin.Kääntötyökalun hammasprofiilikulma on matopohjaisen lieriömäisen ruuvin nouseva kulma γ b， γ B on yhtä suuri kuin käytetyn keittotason normaali painekulma (20°).