Hiotun kartiohammaspyörän hampaiden ja limitettyjen kartiohammaspyörän hampaiden ominaisuudet

Limitettyjen kartiohammaspyörän hampaiden ominaisuudet

Lyhyemmästä vaihteistosta johtuen massatuotannon läppäiset hammaspyörät valmistetaan pääosin jatkuvassa prosessissa (face hobbing).Näille vaihteistoille on ominaista tasainen hampaiden syvyys varpaista kantapäähän ja episykloidin muotoinen pitkittäinen hammaskäyrä.Tämä johtaa tilan pienenemiseen kantapäästä varpaisiin.

Aikanakartiohammaspyörän läppäys, hammaspyörä käy läpi suuremman geometrisen muutoksen kuin hammaspyörä, koska hammaspyörä kokee enemmän hankausta hammasta kohti pienemmän hammasmäärän vuoksi.Materiaalin poisto läppäyksen aikana vähentää pitkittäis- ja profiilikruunua – ensisijaisesti hammaspyörässä – ja siihen liittyvää pyörimisvirheen pienenemistä.Seurauksena on, että lämmitettyjen hammaspyörien hammasverkko on sileämpi.Yksittäisen kyljen testin taajuusspektrille on tunnusomaista verrattain pienet amplitudit hampaiden verkkotaajuuden harmonisissa, joihin liittyy suhteellisen korkeat amplitudit sivukaistoissa (kohina).

Lippauksen indeksointivirheet vähenevät vain hieman ja hampaiden kylkien karheus on suurempi kuin maahammasvaihteiden.Limitettyjen hammaspyörien yksi ominaisuus on, että jokaisella hampaalla on erilainen geometria, joka johtuu kunkin hampaan yksittäisistä kovettumisvääristymistä.

Hiotun kartiohammaspyörän hampaiden ominaisuudet

Autoteollisuudessa,maadoitettuja kartiohampaitaon suunniteltu duplex-vaihteistoiksi.Vakiovälin leveys ja kasvava hampaiden syvyys varpaista kantapäähän ovat tämän vaihteiston geometrisia piirteitä.Hampaan juuren säde on vakio varpaista kantapäähän, ja se voidaan maksimoida tasaisen pohjan leveyden ansiosta.Yhdessä kaksisuuntaisen kartiomaisen kanssa tämä johtaa vertailukelpoiseen korkeampaan hampaan juuren vahvuuteen.Ainutlaatuisesti tunnistettavat harmoniset hampaiden verkkotaajuudessa ja tuskin näkyvät sivukaistat ovat tärkeitä ominaisuuksia.Hammasleikkaukseen yhdellä indeksointimenetelmällä (tasojyrsintä) on saatavana Twin Blades.Tuloksena oleva aktiivisten leikkaussärmien suuri määrä nostaa menetelmän tuottavuuden erittäin korkealle tasolle, joka on verrattavissa jatkuvasti leikattujen kartiohammaspyörien tuottamiseen.Geometrisesti kartiohammaspyörän hionta on tarkasti kuvattu prosessi, jonka avulla suunnittelija voi määrittää tarkasti lopullisen geometrian.Ease Offin suunnittelussa on käytettävissä geometriset ja kinemaattiset vapausasteet, jotka optimoivat vaihteiston ajokäyttäytymistä ja kuormitettavuutta.Tällä tavalla tuotettu data on pohjana laadukkaan suljetun silmukan käytölle, mikä puolestaan ​​on edellytys tarkan nimellisgeometrian tuottamiselle.

Maadoitettujen hammaspyörien geometrinen tarkkuus johtaa pieneen eroon yksittäisten hampaiden kylkien hammasgeometrian välillä.Hammaspyörästön indeksointilaatua voidaan parantaa merkittävästi kartiohammaspyörän hiomalla.