Kattava hammaspyörien ja akselien valmistusprosessi: takomisesta kovapintaiseen viimeistelyyn

Vaihteiden tuotanto jaakselitsisältää useita edistyneitä valmistusvaiheita, jotka on suunniteltu saavuttamaan erinomainen lujuus, tarkkuus ja suorituskyky. Belon Gearsilla yhdistämme perinteiset metallinmuovausmenetelmät huippuluokan työstö- ja viimeistelyteknologioihin, kuten taontaan, valamiseen, 5-akseliseen koneistukseen, vierintäjyrsintään, muotoiluun, avennukseen, höyläykseen, kovaleikkaukseen, hiontaan, läpäytykseen ja teroitusleikkaukseen, toimittaaksemme maailmanluokan vaihteistokomponentteja eri teollisuudenaloille.

1. Materiaalinmuovaus: Taonta ja valaminen
Prosessi alkaa hammaspyöräaihioiden ja akselien muotoilulla:

• Taonta parantaa metallin sisäistä rakennetta ja mekaanista lujuutta puristamalla sitä korkeassa lämpötilassa ja paineessa, mikä on ihanteellista vaihteille, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja väsymiskestävyyttä.

• Valaminen mahdollistaa monimutkaisten tai suurten hammaspyörämuotojen luomisen kaatamalla sulaa metallia tarkkuusmuotteihin, mikä tarjoaa joustavuutta geometriassa ja materiaalivalinnassa.

2. Tarkkuuskoneistus ja hammaspyörien leikkaus
Muovauksen jälkeen tarkkuuskoneistus määrittää hammaspyörän geometrian ja tarkkuuden.

• 5-akselinen koneistus tarjoaa poikkeuksellista joustavuutta, jonka avulla monimutkaiset kulmat ja useita pintoja voidaan työstää yhdellä asetuksella, mikä parantaa sekä tarkkuutta että tuottavuutta.

• Vieroitusjyrsintää, jyrsintää ja muotoilua käytetään laajalti hammaspyörien hampaiden valmistuksessa. Vieroitusjyrsintä sopii lieriö- ja vinohammaspyörille, sisähammaspyörien muotoilutöihin ja jyrsintä tukee prototyyppejä tai erikoismalleja.

• Avennusta käytetään kiilaurien, sisäpuolisten urien tai tiettyjen hammaspyöräprofiilien tehokkaaseen ja tarkkaan valmistukseen.

3. Viimeistely- ja kovakoneistusprosessit
Kun hampaat on leikattu, useilla viimeistelytoimenpiteillä parannetaan pinnanlaatua ja hampaiden tarkkuutta.

• Hammaspyörien höyläys poistaa pieniä materiaalikerroksia korjatakseen jyrsinnästä aiheutuneita pieniä profiilivirheitä ja parantaakseen hammaspyörien kytkeytymistä.

• Kovaleikkaus on lämpökäsittelyn jälkeen suoritettava tarkka työstömenetelmä, joka mahdollistaa karkaistujen hammaspyörien suoran viimeistelyn ilman hiontaa joissakin tapauksissa. Se tarjoaa paremman tuottavuuden, vähentää työkalujen kulumista ja säilyttää pinnan eheyden varmistaen samalla tiukat toleranssit.

• Hionta on edelleen olennaista vaihteissa, joilta vaaditaan erittäin suurta tarkkuutta, sileitä pintoja ja minimaalista melua, erityisesti auto- ja ilmailuteollisuuden vaihteistoissa.

• Hionta parantaa kosketuksen tasaisuutta käyttämällä paritettuja hammaspyöriä yhdessä kontrolloidussa paineessa, mikä varmistaa hiljaisen ja tehokkaan toiminnan.

• Vieroitusjyrsinnän ja muotoilun ominaisuuksia yhdistävä teränjyrsintä soveltuu erinomaisesti hammaspyörien sisäpuoliseen viimeistelyyn suurnopeuksisesti ja erittäin tarkasti.

4. Akselin valmistus ja lämpökäsittely
Akseleita koneistetaan sorvaamalla, jyrsimällä ja hiomalla täydellisen suoruuden ja samankeskisyyden saavuttamiseksi. Koneistuksen jälkeen lämpökäsittelymenetelmät – kuten hiiletys, nitraus tai induktiokarkaisu – parantavat kulutuskestävyyttä, pinnan kovuutta ja kokonaislujuutta.

5. Laaduntarkastus ja kokoonpano
Jokainen komponentti käy läpi tiukan laadunvalvonnan koordinaattimittauskoneiden, hammaspyörämittauskeskusten ja pintakoestuslaitteiden avulla mittatarkkuuden ja yhdenmukaisuuden varmistamiseksi. Lopullinen kokoonpano ja testaus varmistavat kuormituskyvyn, tasaisen pyörimisen ja luotettavuuden.

Belon Gearsilla yhdistämme takomisen, valamisen, kovaleikkauksen ja tarkkuusviimeistelyn tarjotaksemme täydellisen valmistusratkaisun hammaspyörille ja akseleille. Integroitu lähestymistapamme takaa, että jokainen komponentti täyttää korkeimmat suorituskyky-, pitkäikäisyys- ja tehokkuusstandardit – tukien vaativia sektoreita, kuten robotiikkaa, raskaita koneita ja kuljetusalaa maailmanlaajuisesti.
Lue lisääuutiset