-
DIN 8 lieriömäinen moottorin akseli, pitkä sileä ankkuriakseli
DIN 8 lieriömäinen moottorin akseli, pitkä sileä ankkuriakseli
Seosteräksestä valmistettu moottoriakselit Automoottoreissa käytettävät akselit ovat tarkkuusteknisesti valmistettuja komponentteja, jotka on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa voimansiirtoa ja kestävyyttä vaativissa ympäristöissä. Nämä akselit on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta 20MnCr5-seosteräksestä, joka tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden ja lujuuden.Autoteollisuuden sovelluksissa ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla moottorin akseleilla on ratkaiseva rooli pyörimisliikkeen siirtämisessä moottorista eri komponentteihin, kuten tuulettimiin, pumppuihin ja vaihteisiin. Ne on suunniteltu kestämään autojärjestelmissä yleisesti esiintyviä suuria nopeuksia, kuormia ja lämpötiloja.
Yksi ruostumattomasta teräksestä valmistettujen moottorinakseleiden keskeisistä eduista on niiden korroosionkestävyys, mikä auttaa varmistamaan pitkäaikaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden vaativissa autoteollisuuden ympäristöissä. Lisäksi ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselit voidaan koneistaa erittäin tiukkoihin toleransseihin, mikä mahdollistaa tarkan kohdistuksen ja sujuvan toiminnan.
-
Metallinen ohjausmadon akseli vaihdevaihteisiin ja voimansiirtojärjestelmiin
Korkean tarkkuuden matoakseli vaihdevaihteisiin ja voimansiirtojärjestelmiin
Ohjausmadon akseli vaihdevaihteisiin ja voimansiirtojärjestelmiin, matoakselin materiaali on 40CrNiMo-seosterästä, joka on matovaihteistoissa koottu hammaspyörä. Matovaihteita käytetään usein liikkeen ja voiman siirtämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matopyörä ja mato vastaavat hammaspyörää ja hammastankoa keskitasossa, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteistoissa.
-
Vaihteiston osat Taottu teräs Vetoakselin kytkentäputki Liitinrumpu
Akselikytkimet ovat olennaisia mekaanisia komponentteja, joita käytetään kahden akselin yhdistämiseen päistään voimansiirtoa varten. Olipa kyseessä moottorit, vaihteistot, pumput tai kuljettimet, akselikytkimillä on ratkaiseva rooli sujuvan, luotettavan ja tehokkaan vääntömomentin siirron varmistamisessa pyörivien komponenttien välillä.
-
Jyrsintämoottorin kierukkavaihteiston teräsakseli koneille
Vaihdeakseli on järjestelmän akseli, joka pyörittää hammaspyörää, jonka avulla yksi hammaspyörä voi kytkeytyä toiseen ja pyörittää sitä. Toimenpidettä kutsutaan aina vaihteenalennusvaihteeksi, ja se on elintärkeä tehon siirtämiseksi moottorista käyttöohjaimeen.
Kierrehammaspyörien akseleita käytetään yhdensuuntaisilla akseleilla, jotka muistuttavat lieriöhammaspyöriä. Ne ovat sylinterimäisiä hammaspyöriä, joissa on mutkittelevat hammaslinjat. Niiden hampaat ovat paremmin kytkeytyneet toisiinsa kuin lieriöhammaspyörien, ja ne ovat erittäin hiljaisia ja voivat siirtää suurempia kuormia, mikä tekee niistä sopivia suurnopeussovelluksiin.
OEM-vaihdeakseli
Materiaalit: 16MnCr5
Tarkkuus: DIN6
Lämpökäsittely: Kevyen öljyn hiiletys -
Kierukkavaihteiston akseli koneiden vähennysventtiilille
Vaihdeakseli on järjestelmän akseli, joka pyörittää hammaspyörää, jonka avulla yksi hammaspyörä voi kytkeytyä toiseen ja pyörittää sitä. Toimenpidettä kutsutaan aina vaihteenalennusvaihteeksi, ja se on elintärkeä tehon siirtämiseksi moottorista käyttöohjaimeen.
Kierrehammaspyörien akseleita käytetään yhdensuuntaisilla akseleilla, jotka muistuttavat lieriöhammaspyöriä. Ne ovat sylinterimäisiä hammaspyöriä, joissa on mutkittelevat hammaslinjat. Niiden hampaat ovat paremmin kytkeytyneet toisiinsa kuin lieriöhammaspyörien, ja ne ovat erittäin hiljaisia ja voivat siirtää suurempia kuormia, mikä tekee niistä sopivia suurnopeussovelluksiin. -
Kuumamyynti teräksiset onttoakselit vaihteistolle
Teräslaippaiset onttoakselit vaihdelaatikon reduktorille
Tätä onttoa akselia käytetään vaihdemoottoreissa. Materiaali on C45-terästä. Se on päästö- ja sammutuslämpökäsittely.Onton akselin ominaisrakenteen ensisijainen etu on sen tuoma valtava painonsäästö, joka on edullista paitsi teknisestä myös toiminnallisesta näkökulmasta. Itse ontolla akselilla on toinenkin etu: se säästää tilaa, koska käyttöresurssit, aineet tai jopa mekaaniset elementit, kuten akselit ja varret, voidaan joko sijoittaa siihen tai ne voivat hyödyntää työtilaa kanavana.
Onton akselin valmistusprosessi on huomattavasti monimutkaisempi kuin perinteisen umpiakselin. Seinämän paksuuden, materiaalin, esiintyvän kuormituksen ja vaikuttavan vääntömomentin lisäksi mitoilla, kuten halkaisijalla ja pituudella, on suuri vaikutus onton akselin vakauteen.
Onttoakseli on olennainen osa onttoakselimoottoria, jota käytetään sähkökäyttöisissä ajoneuvoissa, kuten junissa. Onttoakselit soveltuvat myös jigien ja kiinnittimien sekä automaattikoneiden rakentamiseen.
-
Teräksiset onttoakselit vaihteiston reduktorille
Teräksiset onttoakselit vaihteiston reduktorille
Tätä onttoa akselia käytetään vaihdemoottoreissa. Materiaali on C45-terästä. Se on päästö- ja sammutuslämpökäsittely.Onton akselin ominaisrakenteen ensisijainen etu on sen tuoma valtava painonsäästö, joka on edullista paitsi teknisestä myös toiminnallisesta näkökulmasta. Itse ontolla akselilla on toinenkin etu – se säästää tilaa, koska käyttöresurssit, aineet tai jopa mekaaniset elementit, kuten akselit ja varret, voidaan joko sijoittaa siihen tai ne hyödyntävät työtilaa kanavana.
Onton akselin valmistusprosessi on huomattavasti monimutkaisempi kuin perinteisen umpiakselin. Seinämän paksuuden, materiaalin, esiintyvän kuormituksen ja vaikuttavan vääntömomentin lisäksi mitoilla, kuten halkaisijalla ja pituudella, on suuri vaikutus onton akselin vakauteen.
Onttoakseli on olennainen osa onttoakselimoottoria, jota käytetään sähkökäyttöisissä ajoneuvoissa, kuten junissa. Onttoakselit soveltuvat myös jigien ja kiinnittimien sekä automaattikoneiden rakentamiseen.
-
Teräksinen vaihdeakseli, jota käytetään teollisuuden vaihdelaatikossa
Planeettavaihteistossa lieriöpyöräakseliviittaa akseliin, jolle on asennettu yksi tai useampi lieriöpyörä.
Akseli, joka tukeelieriöpyörä, joka voi olla joko aurinkopyörä tai jokin planeettapyörästöistä. Lieriöpyörän akseli sallii kyseisen hammaspyörän pyörimisen ja välittää liikkeen järjestelmän muille hammaspyörille.
Materiaali: 34CRNIMO6
Lämpökäsittely: Kaasunitraus 650-750HV, 0,2-0,25 mm jauhamisen jälkeen
Tarkkuus: DIN6 5
-
Teräksinen kierreakselinen hammaspyörästö
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu moottoriakselit Automoottoreissa käytettävät akselit ovat tarkasti suunniteltuja komponentteja, jotka on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa voimansiirtoa ja kestävyyttä vaativissa ympäristöissä. Nämä akselit on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, joka tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden ja lujuuden.
Autoteollisuuden sovelluksissa ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla moottorin akseleilla on ratkaiseva rooli pyörimisliikkeen siirtämisessä moottorista eri komponentteihin, kuten tuulettimiin, pumppuihin ja vaihteisiin. Ne on suunniteltu kestämään autojärjestelmissä yleisesti esiintyviä suuria nopeuksia, kuormia ja lämpötiloja.
Yksi ruostumattomasta teräksestä valmistettujen moottorinakseleiden keskeisistä eduista on niiden korroosionkestävyys, mikä auttaa varmistamaan pitkäaikaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden vaativissa autoteollisuuden ympäristöissä. Lisäksi ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselit voidaan koneistaa erittäin tiukkoihin toleransseihin, mikä mahdollistaa tarkan kohdistuksen ja sujuvan toiminnan.
-
Precision Advanced Input Gear Shaft tarkkuustekniikkaan
Tarkkuustekniikkaan tarkoitettu Advanced Gear -tuloakseli on huippuluokan komponentti, joka on suunniteltu optimoimaan koneiden suorituskykyä ja tarkkuutta erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Tämä tuloakseli on valmistettu yksityiskohtia myöten ja huippuluokan materiaaleja ja valmistustekniikoita käyttäen, ja sen kestävyys, luotettavuus ja tarkkuus ovat poikkeuksellisen hyviä. Sen edistynyt vaihdejärjestelmä varmistaa saumattoman voimansiirron, minimoi kitkan ja parantaa tehokkuutta. Tarkkuustekniikkaan suunniteltu akseli mahdollistaa sujuvan ja tasaisen toiminnan, mikä edistää palvelemiensa koneiden kokonaistuottavuutta ja laatua. Olipa kyseessä sitten valmistus, autoteollisuuden akselit, ilmailu- ja avaruustekniikka tai mikä tahansa muu tarkkuuskäyttöinen teollisuudenala, Advanced Gear -tuloakseli asettaa uuden standardin konepajateollisuuden komponenttien erinomaisuudelle.
-
Autoteollisuuden vaihteiston ura-akseli maatalouskoneisiin
Autoteollisuuden vaihteiston ura-akseli Kiinasta, valmistaja
Tätä ura-akselia käytetään traktoreissa. Uritettuja akseleita käytetään useilla eri teollisuudenaloilla. On olemassa monenlaisia vaihtoehtoisia akseleita, kuten kiilattuja akseleita, mutta ura-akselit ovat kätevämpi tapa siirtää vääntömomenttia. Uritetun akselin hampaat ovat tyypillisesti tasaisin välein sen kehän ympäri ja yhdensuuntaiset akselin pyörimisakselin kanssa. Uritetun akselin yleisimpiä hampaan muotoja on kaksi: suorareunainen ja evolventtinen. -
Kierukkavaihteistossa käytetty kierukkapyörän akseli
Kierteinen hammaspyöräakseli 354 mm pituinen käytetään erilaisissa kierukkavaihteistoissa
Materiaali on 18CrNiMo7-6
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30–45 HRC
