Verrattunaplaneettavaihteistovaihteistolla ja kiinteäakselisella vaihteistolla, planeettavaihteistolla on monia ainutlaatuisia ominaisuuksia:

1) Pieni koko, kevyt, kompakti rakenne ja suuri siirtomomentti.

Sisäisten hammaspyöräparien järkevän käytön ansiosta rakenne on suhteellisen kompakti. Samaan aikaan, koska sen useat planeettapyörät jakavat kuorman keskimmäisen pyörän ympärille muodostaen tehonjaon, niin että kukin hammaspyörä saa vähemmän kuormitusta, hammaspyörät voivat olla kooltaan pieniä. Lisäksi sisäisen hammaspyörän itsensä tilavuus hyödynnetään täysin rakenteessa, ja sen ulkomitat pienenevät entisestään, mikä tekee siitä pienen ja kevyen, ja tehonjakorakenne parantaa kantavuutta. Asiaankuuluvan kirjallisuuden mukaan planeettapyörästön ulkomitat ja paino ovat samalla voimansiirron kuormituksella noin 1/2–1/5 tavallisten kiinteäakselisten hammaspyörien mitoista ja painosta.

2) Tulo- ja lähtöliitäntä koaksiaalinen.

Rakenteellisten ominaisuuksiensa ansiosta planeettavaihteisto voi toteuttaa koaksiaalisen tulon ja lähdön, eli lähtöakseli ja tuloakseli ovat samalla akselilla, joten voimansiirto ei muuta voima-akselin asentoa, mikä edistää koko järjestelmän käyttämän tilan vähentämistä.

3) Pienen tilavuuden nopeuden muutos on helppo toteuttaa.

Koska planeettapyörästössä on kolme peruskomponenttia, kuten aurinkopyörästö, sisäpyörästö ja planeettakantaja, jos yksi niistä on kiinteä, nopeussuhde määritetään eli samat vaihdesarjat, ja kolme erilaista nopeussuhdetta voidaan saavuttaa lisäämättä muita vaihteita.

4) Korkea lähetystehokkuus.

Symmetrian vuoksiplaneettavaihteistovoimansiirtorakenne, eli siinä on useita tasaisesti jakautuneita planeettapyöriä, jotta keskipyörään ja pyörivän osan laakeriin vaikuttavat reaktiovoimat voivat tasapainottaa toisiaan, mikä on hyödyllistä voimansiirron hyötysuhteen parantamiseksi. Asianmukaisella ja järkevällä rakenteellisella järjestelyllä sen hyötysuhde voi olla 0,97–0,99.

5) Välityssuhde on suuri.

Liikkeen yhdistäminen ja hajottaminen voidaan toteuttaa. Niin kauan kuin planeettavaihteiston tyyppi ja hampaiden sovituskaavio valitaan oikein, voidaan saavuttaa suuri välityssuhde vähemmillä vaihteilla, ja rakenne voidaan pitää kompaktina, vaikka välityssuhde olisi suuri. Keveyden ja pienen koon edut.

6) Sujuva liike, vahva iskun- ja tärinänkestävyys.

Useiden käytön vuoksiplaneettavaihteetSamalla rakenteella, joka on tasaisesti jakautunut keskipyörän ympärille, planeettapyörästön ja planeettapyörästön kantoaineen inertiavoimat voidaan tasapainottaa keskenään. Vahva ja luotettava.

Lyhyesti sanottuna planeettavaihteiston ominaisuuksiin kuuluvat pieni paino, pieni tilavuus, suuri nopeussuhde, suuri siirtomomentti ja korkea hyötysuhde. Edellä mainittujen edullisten ominaisuuksien lisäksi planeettavaihteilla on myös seuraavat ongelmat käyttöprosessissa.

1) Rakenne on monimutkaisempi.

Verrattuna kiinteäakseliseen vaihdelaatikkoon, planeettavaihteiston rakenne on monimutkaisempi, ja siihen on lisätty planeettapyörästö, planeettapyörästö, planeettapyörän akseli, planeettapyörän laakeri ja muita komponentteja.

2) Korkeat lämmönhukkavaatimukset.

Pienen koon ja pienen lämmönpoistoalueen vuoksi lämmönpoisto on suunniteltava järkevästi öljyn lämpötilan liiallisuuden välttämiseksi. Samanaikaisesti planeettapyörän kannattimen pyörimisen tai sisäisen hammaspyörän pyörimisen vuoksi keskipakoisvoiman vaikutuksesta vaihdeöljy muodostaa helposti öljyrenkaan kehän suuntaan, jolloin keskipakoisvoiman vaikutuksesta vaihteiston öljyn määrä vähenee ja vaihteiston voiteluöljyn määrä kasvaa. Liian suuri voiteluöljyn määrä lisää öljyn pyörtymishäviöitä, joten tämä on ristiriitaista. Kohtuullinen voitelu ilman liiallisia pyörtymishäviöitä.

3) Korkeat kustannukset.

Koska planeettavaihteiston rakenne on monimutkaisempi, siinä on monia osia ja komponentteja, ja myös kokoonpano on monimutkainen, sen kustannukset ovat korkeat. Erityisesti sisähammaspyörän osalta sisähammaspyörän rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi sen hammaspyöränvalmistusprosessi ei voi hyödyntää ulkoisissa sylinterimäisissä hammaspyörissä yleisesti käytettyä tehokasta hammaspyörän jyrsintää ja muita prosesseja. Se on sisäinen kierukkavaihde. Kierukkavaihteen käyttö vaatii erityisen kierukkaohjaimen tai CNC-hammaspyörän muotoilukoneen, ja hyötysuhde on suhteellisen alhainen. Hampaan vetämisen tai sorvauksen alkuvaiheessa laite- ja työkaluinvestoinnit ovat erittäin korkeat, ja kustannukset ovat paljon korkeammat kuin tavallisilla ulkoisilla sylinterimäisillä hammaspyörillä.

4) Sisäisen hammaskehän ominaisuuksien vuoksi hammaspyörän hampaan pintaa ei voida viimeistellä hiomalla tai muilla prosesseilla suuremman tarkkuuden saavuttamiseksi, eikä hammaspyörän hampaan pintaa voida mikromodifioida hammaspyörän kautta, joten hammaspyörän kytkentö ei voi saavuttaa ihanteellisempaa tasoa. Sen tason parantaminen on vaikeampaa.

Yhteenveto: Planeettavaihteiston rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi sillä on omat etunsa ja haittansa. Maailmassa ei ole täydellistä asiaa. Kaikella on kaksi puolta. Sama pätee planeettavaihteisiin. Sovellus uudessa energiassa perustuu myös sen etuihin ja haittoihin. Tai tuotteen erityistarpeisiin, hyödynnetään täysimääräisesti sen etuja, tasapainotetaan sen etuja ja haittoja ja tuodaan arvoa ajoneuvolle ja asiakkaille.