Kartiovaihteistot voidaan toteuttaa käyttämällä suora-, kierre- tai kierrehampaisia ​​kartiohampaita. Kartiovaihteiston akselit leikkaavat yleensä 90 asteen kulmassa, jolloin myös muut kulmat ovat periaatteessa mahdollisia. Vetoakselin ja ulostuloakselin pyörimissuunta voi olla sama tai vastakkainen kartiohammaspyörien asennustilanteesta riippuen.

Yksinkertaisimmassa kartiovaihteistossa on kartiohammaspyörä, jossa on suorat tai kierrehampaat. Tämän tyyppinen vaihteisto on halvempaa valmistaa. Kuitenkin, koska vain pieni profiilipeitto voidaan toteuttaa hammaspyörillä, joissa on suorat tai kierteiset hampaat, tämä kartiovaihteisto toimii hiljaa ja sillä on vähemmän siirrettävää vääntöä kuin muut kartiohammaspyörän hampaat. Käytettäessä kartiovaihteita yhdessä planeettavaihteistojen kanssa, kartiovaihteisto toteutetaan yleensä suhteessa 1:1 siirrettävien vääntömomenttien maksimoimiseksi.

Toinen kartiovaihteiston versio on seurausta kierrevaihteiston käytöstä. Kierrehampaiset kartiohammaspyörät voivat olla spiraalikartiohammaspyöriä tai hypoidikartiohampaita. Spiraalikartiohammaspyörästöjen kokonaispeittoaste on korkea, mutta ne ovat jo valmiiksi kalliimpia valmistaa kuinkartiohammaspyörät, joissa on suorat tai kierrehampaat suunnittelunsa takia.

Etunakierre kartiohammaspyörät on, että sekä hiljaisuutta että siirrettävää vääntömomenttia voidaan lisätä. Suuret nopeudet ovat myös mahdollisia tämän tyyppisillä hammaspyörän hampailla. Kartiovaihteisto synnyttää käytön aikana suuria aksiaalisia ja säteittäisiä kuormia, jotka voivat absorboitua vain toiselta puolelta risteävien akselien vuoksi. Varsinkin kun sitä käytetään nopeasti pyörivänä käyttövaiheena monivaiheisissa vaihteistoissa, on kiinnitettävä erityistä huomiota laakerin käyttöikään. Lisäksi, toisin kuin kierukkavaihteistoissa, itselukittumista ei voida toteuttaa kartiovaihteistoissa. Kun suorakulmavaihteistoa tarvitaan, kartiovaihteistoja voidaan käyttää edullisena vaihtoehtona hypoidivaihteistoille.

Kartiovaihteiston edut:

1. Ihanteellinen rajoitettuun asennustilaan

2. Kompakti muotoilu

3. Voidaan yhdistää muuntyyppisten vaihteistojen kanssa

4. Nopeat nopeudet käytettäessä kierrekartiovaihteita

5. Pienemmät kustannukset

Kartiovaihteiston haitat:

1. Monimutkainen suunnittelu

2.Matalampi hyötysuhde kuin planeettavaihteistossa

3. Meluisempi

4. Pienemmät vääntömomentit yksivaiheisella välityssuhdealueella