Vaihteiston modifiointi voi parantaa huomattavasti vaihteiston tarkkuutta ja lisätä vaihteiston lujuutta. Vaihteen modifiointi tarkoittaa teknisiä toimenpiteitä, joilla tietoisesti leikataan hammaspyörän hampaan pintaa pieni määrä, jotta se poikkeaa teoreettisesta hampaan pinnasta. Vaihteiston modifikaatioita on laajassa merkityksessä monenlaisia, eri modifikaatio-osien mukaan hammaspyörän hampaiden modifikaatio voidaan jakaa hampaan profiilin muuntamiseen ja hampaiden suunnan muuntamiseen.

Hampaiden profiilin muutos

Hammasprofiilia leikataan hieman niin, että se poikkeaa teoreettisesta hammasprofiilista. Hammasprofiilin muokkaus sisältää trimmauksen, juurien leikkaamisen ja juurien kaivamisen. Reunojen trimmaus on hampaan profiilin muokkaaminen lähellä hampaan harjaa. Leikkaamalla hampaita voidaan vähentää hammaspyörän hampaiden iskuvärähtelyä ja -melua, vähentää dynaamista kuormitusta, parantaa hampaan pinnan voitelutilaa sekä hidastaa tai estää liimavaurioita. Juurestaminen on hampaan profiilin muokkaamista lähellä hampaan juurta. Juuren trimmauksen vaikutus on periaatteessa sama kuin reunaleikkauksella, mutta juurileikkaus heikentää hampaan juuren taivutuslujuutta. Kun hiontaprosessia käytetään muodon muokkaamiseen, työn tehokkuuden parantamiseksi käytetään toisinaan pientä vaihdetta vastaavan suuren trimmattavan hammaspyörän sijaan. Juurtaminen on hammaspyörän hampaiden juuren siirtymäpinnan modifiointia. Karkaistut ja hiiletyt kovahampaiset hammaspyörät on hiottava lämpökäsittelyn jälkeen. Hampaan juurta ei saa hioa, jotta vältytään palovammilta hampaan juurella ja säilytetään puristusjännityksen suotuisa vaikutus. juuri. Lisäksi juurisiirtymäkäyrän kaarevuussädettä voidaan kasvattaa kaivamalla juurifileen jännityspitoisuuden vähentämiseksi.

Hammasjohdon muutos

Hampaan pintaa leikataan hieman hampaan linjan suuntaan, jotta se poikkeaa teoreettisesta hampaan pinnasta. Hampaan suuntaa muuttamalla voidaan parantaa kuorman epätasaista jakautumista hammaspyörän hampaiden kosketuslinjalla ja parantaa hammaspyörän kantokykyä. Hampaiden trimmausmenetelmiä ovat pääasiassa hampaiden päiden trimmaus, helix-kulman trimmaus, rummun trimmaus ja pinnan trimmaus. Hampaiden päiden ohennuksella hampaiden paksuutta asteittain ohennetaan loppuun asti hammaspyörän hampaiden toisessa tai molemmissa päissä pienessä hampaan leveyden segmentissä. Se on yksinkertaisin muokkausmenetelmä, mutta trimmausvaikutus on huono. Helix-kulman trimmauksen tarkoituksena on muuttaa hieman hampaan suuntaa tai helix-kulmaa β siten, että todellinen hampaan pinnan asento poikkeaa teoreettisesta hampaan pinnan asennosta. Helix-kulman trimmaus on tehokkaampaa kuin hampaan päätyleikkaus, mutta koska muutoskulma on pieni, ei sillä voi olla merkittävää vaikutusta kaikkialla hampaan suunnassa. Rummun trimmauksessa käytetään hampaiden trimmaamista, jotta hammaspyörän hampaat pullistuvat hampaan leveyden keskelle, yleensä symmetrisesti molemmilta puolilta. Vaikka rummun trimmaus voi parantaa kuorman epätasaista jakautumista hammaspyörän hampaiden kosketuslinjaan, koska kuorman jakautuminen hampaan molemmissa päissä ei ole täsmälleen sama ja virheet eivät jakaannu täysin rummun muodon mukaan, trimmausvaikutus ei ole ihanteellinen. Pintamuokkauksella hampaan suuntaa muutetaan todellisen epäkeskokuormitusvirheen mukaan. Kun otetaan huomioon todellinen epäkeskokuormitusvirhe, erityisesti lämpömuodonmuutos huomioon ottaen, hampaan pinta ei välttämättä aina ole leikauksen jälkeen pullistunut, vaan se on yleensä kaareva pinta, joka on yhdistetty koveralla ja kuperalla. Pinnan trimmausvaikutus on parempi, ja se on ihanteellinen trimmausmenetelmä, mutta laskenta on hankalampaa ja prosessi monimutkaisempi.