-
Allloy Steel Planytary Gear -yhtiö, jota käytetään purjehdusveneen vaihdelaatikkoon
Planeettavaihteisto on rakenne, joka pitää planeettavaihteet ja antaa niiden pyöriä auringonvaihteen ympäri.
Mterial: 42Crmo
Moduuli: 1.5
Hammas: 12
Lämmönkäsittely: QT Nitriding 650-800HV
Tarkoitus: DIN7-8
Mukautettu: käytettävissä
-
Matovaihdesarjat pelkistimelle
Matovaihdepyörä akselilla matovaihteisiin DIN8-9,5-6, matopyörämateriaali on messinki cusn12NI2 ja mato-akselimateriaali on seosteräs 42CRMO, jotka ovat matovaihteisiin koottuja vaihteita. Mato vaihderakenteita käytetään usein liikkeen ja voiman siirtämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matovarusteet ja mato vastaavat vaihdetta ja telinettä keskimmäisessä tasossaan, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteistoissa.
-
Korkealaatuinen aseman hammasprosentti pieni ruuvi -akseli suuret matovaihteet
Tätä matovaihdesarjaa käytettiin matovaihteistossa, matovaihdemateriaali on tina -bonze ja akseli on 8620 -seosteräs. Yleensä matovarusteet eivät voineet hiontaa, tarkkuus ISO8 on OK ja mato-akselin on jauhettava korkeaan tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Meshing-testi on tärkeä matovarusteelle, joka on asetettu ennen jokaista kuljetusta.
Moduuli: M0,5-M45,
Halkaisijat: 10-2600 mm
Mukauta matovarusteita: tarjoa -
Mato vaihde asettaa messinkipyörän teräsakselin matovaihteisiin
Matovaihdepyörä akselilla matovaihteisiin DIN8-9,5-6, matopyörämateriaali on messinki cusn12NI2 ja mato-akselimateriaali on seosteräs 42CRMO, jotka ovat matovaihteisiin koottuja vaihteita. Mato vaihderakenteita käytetään usein liikkeen ja voiman siirtämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matovarusteet ja mato vastaavat vaihdetta ja telinettä keskimmäisessä tasossaan, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteistoissa.
-
Viiste vaihde spiraali spiraaliruudusta
Mukautettu viistevaihde, jota käytetään KR -sarjan pelkistimen vaihdelaatikkoon,
Mukauttaminen: käytettävissä
Levitys: Moottori, koneet, meri-, maatalouskoneet jne.
Vaihdemateriaali: 20crmnti -seosteräs
Vaihteiden ytimen kovuus: HRC33 ~ 40
Vaihteiden työstötarkkuus: DIN5-6
Lämpökäsittely Pinolisointi, sammutus jneModuuli m0,5-m35 voisi olla kuin kustannusted, joka vaaditaan räätälöityjä
Materiaali voi kustannusttyä: kevytterällinen, ruostumaton teräs, messinki, bzone -kupari jne
-
Tarkkuus teräsvaihteisto mato -akseli
Mato -akseli on kriittinen komponentti matovaihteistossa, joka on eräänlainen vaihdelaatikko, joka koostuu matovaihdosta (tunnetaan myös nimellä matopyörä) ja matoruuvista. Mato -akseli on lieriömäinen sauva, johon matoruuvi on asennettu. Siinä on tyypillisesti kierteinen lanka (matoruuvi) leikattu pintaan. Mato -akselit on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten teräksestä ruostumattomasta teräksestä tai pronssista, riippuen levityksen vaatimuksista lujuudelle, kestävyydelle ja kulumiskestävyydelle. Ne on koneistettu tarkasti varmistamaan sujuva käyttö ja tehokas voimansiirto vaihdelaatikkoon.
-
Nitridiversion Sisäinen vaihderengasvaihteet tuulivoimaa varten
Sisäiset rengasvaihteet, jotka tunnetaan myös nimellä sisäiset vaihteet, ovat tärkeitä komponentteja, joita käytetään suurissa teollisuusvaihteistoissa, etenkin planeettavaihteistoissa. Näissä hammaspyörissä on hampaita renkaan sisäkaivolla, jolloin ne voivat silmällä yhdellä tai useammalla ulkoisella vaihdelaatikolla
Rengasvaihde, jota tuottavat Power Skiving.
Materiaali: 42CRMO MIDEN HIILAINESSÄT TERÄS
Lämpökäsittely: nitriding
Kustannus: -
Spiral -vaihde mukautetuille koneille mekaaniset laitteet
Tarkkuus koneistus vaatii tarkkuuskomponentteja, ja tämä CNC-jyrsintäkone toimittaa juuri sen huipputeknisellä kierteisen viisuhermkeen yksiköllä. Monimutkaisista muotista monimutkaisiin ilmailu- ja avaruusalueisiin tämä kone on erinomainen tuottaessaan tarkkaan komponentteja vertaansa vailla olevan tarkkuuden ja konsistenssin kanssa. Kierrosvierasvaihdeyksikkö varmistaa sujuvan ja hiljaisen toiminnan, minimoimalla värähtelyt ja ylläpitää stabiilisuutta koneistusprosessin aikana parantaen siten pinnan viimeistelyä ja mittatarkkuutta. Sen edistyneeseen suunnitteluun sisältyy korkealaatuisia materiaaleja ja tarkkuusvalmistustekniikoita, mikä johtaa vaihdeyksikköön, joka tarjoaa poikkeuksellisen kestävyyden ja luotettavuuden, jopa raskaiden työmäärien ja pitkittyneen käytön alla. Joko prototyyppien, tuotannon tai tutkimuksen ja kehityksen suhteen tämä CNC -jyrsintäkone asettaa tarkkuuskoneiden standardin, joka antaa valmistajille mahdollisuuden saavuttaa tuotteidensa korkeimman laadun ja suorituskyvyn.
-
Suuret raskaat vaihteet kiertävät vaihteet tuulien energianvaihteistolle
Tarkkuushäiriöt ovat tärkeitä komponentteja kierteisissä vaihdelaatikoissa, jotka tunnetaan niiden tehokkuudesta ja sujuvasta toiminnasta. Hioma on yleinen valmistusprosessi tarkkaan kierteisten hammaspyörien tuottamiseksi, tiukka toleranssien ja erinomaisten pinta-alaisten varmistamiseksi.
Tarkkuuden kierteisten hammaspyörien keskeiset ominaisuudet hiomalla:
- Materiaali: Tyypillisesti korkealaatuisista terässeoksista, kuten koteloidusta teräksestä tai läpi varustetusta teräksestä, lujuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.
- Valmistusprosessi: Hioma: Alkuperäisen karkean työstökyvyn jälkeen hammaspyörät ovat jauhotettuja tarkkojen mittojen saavuttamiseksi ja korkealaatuisen pintapinnan. Hioma varmistaa tiukka toleranssit ja vähentää melua ja tärinää vaihdelaatikolla.
- Tarkkuusluokka: Voi saavuttaa korkean tarkkuustasot, jotka ovat usein sopusoinnussa DIN6: n kaltaisia standardeja tai jopa korkeampia, sovellusvaatimuksista riippuen.
- Hammasprofiili: Kiertämahampaat leikataan kulmassa vaihde -akseliin, mikä tarjoaa tasaisemman ja hiljaisemman käytön kannustimiin verrattuna. Helix -kulma ja painekulma valitaan huolellisesti suorituskyvyn optimoimiseksi.
- Pintapinta: Hioma tarjoaa erinomaisen pintapinnan, joka on välttämätön kitkan ja kulumisen vähentämiseksi, ja pidentää siten vaihteen käyttöikä.
- Sovellukset: Käytetään laajasti eri toimialoilla, kuten auto-, ilmailu-, teollisuuskoneissa ja robotiikoilla, tuulivoimalla/rakentamisella/elintarvikkeella ja juomalla/kemikaalilla/meri-/metallurgialla/öljy- ja kaasulla/rautateillä/teräs/tuulivoima/puu ja kuitu, joissa korkea tehokkuus ja luotettavuus ovat välttämättömiä.
-
CNC Machining Steel Bevel Gear Aseta teollisuusvaihteet
Viljavaihteet Valitsemme teräs, joka on tunnettu voimakkaasta pakkauslujuudestaan vastaamaan tiettyjä suorituskykyvaatimuksia. Hyödyntämällä edistyneitä saksalaisia ohjelmistoja ja kokeneiden insinööriemme asiantuntemusta, suunnittelemme tuotteita, joissa on huolellisesti lasketut mitat paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Sitoumuksemme räätälöinnissä tarkoittaa, että räätälöinti on räätälöinti vastaamaan asiakkaidemme yksilöllisiä tarpeita, varmistaen, että varusteiden optimaalinen suorituskyky on monenlaisissa työoloissa. Jokaisessa valmistusprosessimme vaiheessa tehdään tiukat laadunvarmistustoimenpiteet, mikä takaa, että tuotteen laatu on täysin hallittavissa ja jatkuvasti korkea.
-
Teräs vaihde, jota käytetään alan vaihdelaatikolla
Planeettavaihteistossaakseliviittaa akseliin, johon yksi tai useampi kannustin asennetaan.
Akseli, joka tukeekannustaa vaihdetta, joka voi olla joko aurinkovaihde tai yksi planeetan hammaspyörä. Kannusvaihteen akseli antaa vastaavan vaihteen pyöriä, siirtäen liikkeen järjestelmän muihin hammaspyöriin.
Materiaali: 34Crnimo6
Lämmönkäsittely: Kaasun nitriding 650-750HV, 0,2-0,25 mm jauhamisen jälkeen
Tarkoitus: DIN6
-
Teräshyökkäysakselin akselin asuntovaihe
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu moottoriakselit Automoottorilla käytetyt tarkkuusmuotoidut komponentit, jotka on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa voimansiirtoa ja kestävyyttä vaativissa ympäristöissä. Nämä akselit on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, mikä tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden ja lujuuden.
Autoteollisuudessa ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla moottoriakseleilla on kriittinen rooli kiertoliikkeen siirtämisessä moottorista eri komponentteihin, kuten puhaltimiin, pumppuihin ja hammaspyöriin. Ne on suunniteltu kestämään suuria nopeuksia, kuormia ja lämpötiloja, joita yleensä kohtaavat autojärjestelmissä.
Yksi ruostumattomasta teräksestä valmistettujen moottori-akselien tärkeimmistä eduista vaihdetaan niiden korroosiokestävyyden, mikä auttaa varmistamaan pitkäaikaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden ankarissa autoympäristöissä. Lisäksi ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselit voidaan koneistaa erittäin tiukkoihin toleransseihin, mikä mahdollistaa tarkan kohdistuksen ja sujuvan käytön.
