-
kierrevaihteiden erikoisvalmistajat
Tarjoamme räätälöityjä hammaspyörien valmistus- ja tarkkuuskoneistuspalveluita ja keskitymme räätälöityihin ratkaisuihin mekaanisille voimansiirtokomponenteille. Yli kymmenen vuoden kokemuksella tarjoamme räätälöityjä palveluita prototyyppien valmistuksesta täysimittaiseen tuotantoon. Palvelemme useita teollisuudenaloja, kuten ilmailu- ja avaruustekniikkaa, puolustusteollisuutta, lääketiedettä, kaupallista öljy-, energia- ja autoteollisuutta, valmistaen tarkkuusosia. Hyödynnämme automaatiota ja CNC-teknologiaa tuotannon tehostamiseksi, kustannusten vähentämiseksi ja tarkkuuden parantamiseksi. Tarjoamme tarkkuus-CNC-koneistettuja hammaspyöriä, mukaan lukien kierre- ja lieriöhammaspyöriä, sekä muita hammaspyöriä, kuten pumppuhammaspyöriä, kartiohammaspyöriä ja matohammaspyöriä.
-
spiraalimaiset jiirivaihteet etujen vuoksi
Spiraalihammaspyöriä käytetään tilanteissa, jotka vaativat voimansiirron suunnan muutosta. Ne pystyvät käsittelemään raskaampia kuormia ja toimimaan suuremmilla nopeuksilla. Kuljetinhihnajärjestelmissä, jotka vaativat sekä voimansiirtoa että suunnanmuutosta, nämä vaihteet voivat tarjota tehokkaan käytön. Ne ovat myös hyvä valinta raskaille koneille, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja kestävyyttä. Hammasrakenteensa ansiosta nämä vaihteet pysyvät kosketuksessa toisiinsa pidempään kytkennän aikana, mikä johtaa hiljaisempaan käyntiin ja tasaisempaan voimansiirtoon.
-
Vaihteiston reduktorissa käytetty kierukkavaihteisto
Vaihteiston reduktorissa käytetty kierukkavaihteisto
Vaihteistossa käytetty räätälöity OEM-kierukkavaihteistox,Lieriövaihteistossa lieriöpyörät ovat olennainen osa. Tässä on erittely näistä vaihteista ja niiden roolista lieriövaihteistossa:
Kierrepyörät: Kierrepyörät ovat sylinterimäisiä hammaspyöriä, joiden hampaat on leikattu kulmassa hammaspyörän akseliin nähden. Tämä kulma luo kierteen muodon hammasprofiiliin, mistä johtuu nimitys "kierrepyörät". Kierrepyörät välittävät liikettä ja voimaa yhdensuuntaisten tai leikkaavien akseleiden välillä hampaiden tasaisella ja jatkuvalla kytkennällä. Kierrekulma mahdollistaa asteittaisen hampaiden kytkeytymisen, mikä johtaa pienempään meluun ja tärinään verrattuna suoriin lieriöpyöräisiin. Lieriöpyörät: Lieriöpyörät ovat yksinkertaisin hammaspyörätyyppi, jonka hampaat ovat suorat ja yhdensuuntaiset hammaspyörän akselin kanssa. Ne välittävät liikettä ja voimaa yhdensuuntaisten akseleiden välillä ja tunnetaan yksinkertaisuudestaan ja tehokkuudestaan pyörimisliikkeen siirtämisessä. Ne voivat kuitenkin tuottaa enemmän melua ja tärinää kuin kierrepyörät hampaiden äkillisen kytkeytymisen vuoksi. -
Pronssinen matovaihde ja matopyörä matovaihteistoissa
Matovaihteet ja matopyörät ovat olennaisia osia matovaihteistoissa, jotka ovat nopeuden alentamiseen ja vääntömomentin moninkertaistamiseen käytettyjä vaihdejärjestelmiä. Tarkastellaanpa kutakin komponenttia tarkemmin:
- Matopyörä: Matopyörä, joka tunnetaan myös matoruuvina, on sylinterimäinen hammaspyörä, jossa on spiraalimainen kierre, joka on kytkentässä matopyörän hampaisiin. Matopyörä on tyypillisesti vaihteiston käyttökomponentti. Se muistuttaa ruuvia tai matoa, mistä nimi juontaa juurensa. Madon kierteiden kulma määrää järjestelmän välityssuhteen.
- Matopyörä: Matopyörä, jota kutsutaan myös matopyöräksi tai matohammaspyöräksi, on hammaspyörä, joka on kosketuksissa matopyörän kanssa. Se muistuttaa perinteistä lieriö- tai kierukkapyörää, mutta sen hampaat on järjestetty koveraan muotoon vastaamaan madon muotoa. Matopyörä on yleensä vaihteiston käytettävä osa. Sen hampaat on suunniteltu kytkeytymään sujuvasti matopyörään, välittäen liikettä ja tehoa tehokkaasti.
-
Teollisuuskarkaistusta teräksestä valmistettu jako vasemmalle oikealle teräksestä valmistettu kartiopyörä
Kartiovaihteet Valitsemme teräksiä, jotka ovat tunnettuja vahvasta puristuslujuudestaan, vastaamaan erityisiä suorituskykyvaatimuksia. Hyödyntämällä edistynyttä saksalaista ohjelmistoa ja kokeneiden insinööriemme asiantuntemusta suunnittelemme tuotteita huolellisesti lasketuilla mitoilla, jotka takaavat erinomaisen suorituskyvyn. Sitoutumisemme räätälöintiin tarkoittaa tuotteiden räätälöintiä asiakkaidemme ainutlaatuisten tarpeiden mukaan, mikä varmistaa vaihteiden optimaalisen suorituskyvyn erilaisissa työolosuhteissa. Jokainen valmistusprosessimme vaihe käy läpi tiukat laadunvarmistustoimenpiteet, jotka takaavat, että tuotteiden laatu pysyy täysin hallittavana ja tasaisen korkeana.
-
Kierrevaihteet
Kartiohammaspyörät on valmistettu tarkasti kaikilta puolilta, ja niille on ominaista kompakti ja rakenteellisesti optimoitu vaihdekotelo. Tämä huolellinen työstö varmistaa paitsi tyylikkään ja virtaviivaisen ulkonäön myös monipuoliset asennusvaihtoehdot ja soveltuvuuden erilaisiin käyttötarkoituksiin.
-
Kiina ISO9001 -hammaspyörän Gleason-hiotut automaattiakselin kierrekartiopyörät
Spiraalikartiopyöräton huolellisesti valmistettu huippuluokan seosteräksestä, kuten AISI 8620 tai 9310, mikä varmistaa optimaalisen lujuuden ja kestävyyden. Valmistajat räätälöivät näiden vaihteiden tarkkuuden tiettyihin sovelluksiin. Vaikka teolliset AGMA-laatuluokat 8–14 riittävät useimpiin käyttötarkoituksiin, vaativat sovellukset saattavat edellyttää vielä korkeampia laatuluokkia. Valmistusprosessi sisältää useita vaiheita, mukaan lukien aihioiden leikkaamisen tangoista tai taotuista komponenteista, hampaiden tarkan koneistuksen, lämpökäsittelyn kestävyyden parantamiseksi sekä huolellisen hiomisen ja laadun testauksen. Näitä vaihteita käytetään laajalti esimerkiksi vaihteistoissa ja raskaiden laitteiden tasauspyörästöissä, ja ne välittävät tehoa erinomaisesti luotettavasti ja tehokkaasti.
-
Spiraalikartiovaihteiden valmistajat
Teollisuuden kartiohammaspyörämme ylpeilevät parannetuilla ominaisuuksilla, kuten suurella kosketuslujuudella ja nolla sivuttaisvoiman kohdistuksella. Pitkäikäisyyden ja kulumisenkestävyyden ansiosta nämä kartiohammaspyörät ovat luotettavuuden ruumiillistuma. Ne on valmistettu huolellisella valmistusprosessilla korkealaatuisesta seosteräksestä, mikä takaa poikkeuksellisen laadun ja suorituskyvyn. Asiakkaidemme tarkat tarpeet voidaan täyttää mittatilaustyönä.
-
Ilmailuvaihteistossa käytettävä erittäin tarkka sylinterimäinen hammaspyöräsarja
Ilmailussa käytettävät tarkat lieriöhammaspyörästöt on suunniteltu vastaamaan lentokoneiden toiminnan vaativiin vaatimuksiin, ja ne tarjoavat luotettavan ja tehokkaan voimansiirron kriittisissä järjestelmissä samalla, kun ne säilyttävät turvallisuus- ja suorituskykystandardit.
Ilmailussa käytettävät tarkat lieriöhammaspyörät valmistetaan tyypillisesti erittäin lujista materiaaleista, kuten seosteräksistä, ruostumattomista teräksistä tai edistyneistä materiaaleista, kuten titaaniseoksista.
Valmistusprosessi sisältää tarkkuustyöstötekniikoita, kuten jyrsintää, muotoilua, hiontaa ja höyläystä, tiukkojen toleranssien ja korkeiden pinnanlaatuvaatimusten saavuttamiseksi.
-
Mukautetut sorvausosat CNC-koneistus matovaihteille automoottoreille
Matovaihteisto koostuu tyypillisesti kahdesta pääkomponentista: matovaihteesta (tunnetaan myös nimellä mato) ja matopyörästä (tunnetaan myös nimellä matovaihde tai matopyörä).
Matopyörän materiaali on messinkiä ja matoakselin materiaali on seosterästä, jotka kootaan matovaihteisiin. Matovaihteita käytetään usein liikkeen ja voiman siirtämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matopyörä ja mato vastaavat keskitasossa hammaspyörää ja hammastankoa, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteissa.
-
Matovaihteen ruuviakseli matovaihteen alennusvaihteessa
Tätä matovaihteistoa käytettiin matovaihteen alennusvaihteessa. Matovaihteen materiaali on Tin Bonze ja akseli 8620-seosterästä. Matovaihteita ei yleensä voida hioa, tarkkuus ISO8 on hyvä ja matoakseli on hiottava suureen tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Kiinnitystesti on tärkeä matovaihteelle ennen jokaista lähetystä.
-
Tarkkuusmoottorin akselivaihteisto voimansiirtoon
Tarkkuusmoottorin akselivaihteisto voimansiirron vaihteiston vähennysventtiilille
MoottoriakseliVaihde on sähkömoottorin olennainen osa. Se on sylinterimäinen tanko, joka pyörii ja siirtää mekaanista tehoa moottorista kiinnitettyyn kuormaan, kuten tuulettimeen, pumppuun tai kuljetinhihnaan. Akseli on yleensä valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten teräksestä tai ruostumattomasta teräksestä, kestämään pyörimisen aiheuttamat rasitukset ja takaamaan moottorin pitkän käyttöiän. Sovelluksesta riippuen akselilla voi olla eri muotoja, kokoja ja kokoonpanoja, kuten suora, kiilattu tai kartiomainen. On myös yleistä, että moottorin akseleissa on kiilaurat tai muita ominaisuuksia, joiden avulla ne voidaan liittää turvallisesti muihin mekaanisiin komponentteihin, kuten hihnapyöriin tai hammaspyöriin, vääntömomentin tehokkaaksi siirtämiseksi.
