-
Minirengasvaihde robottivaihteet robotiikkakoira
Pienikokoinen hammaskehä, jota käytetään robottikoiran voimansiirrossa tai vaihteistojärjestelmässä ja joka kytkeytyy muihin vaihteisiin tehon ja vääntömomentin välittämiseksi.
Robottikoiran minihammaspyörä on välttämätön moottorin pyörimisliikkeen muuntamiseksi halutuksi liikkeeksi, kuten kävelyksi tai juoksemiseksi. -
Tukkumyynti planeettavaihteisto planeettavaihteistolle
Planeettavaihteistoa voidaan käyttää purjeveneessä erilaisten vaihdesuhteiden aikaansaamiseksi, mikä mahdollistaa tehokkaan voimansiirron ja veneen käyttövoimajärjestelmän hallinnan.
Aurinkopyörä: Aurinkopyörä on kytketty kannattimeen, joka pitää planeettapyörät paikoillaan.
Planeettapyörät: Useita planeettapyörästöjä on kytketty aurinkopyörään ja sisäiseen kehäpyörään. Nämä planeettapyörät voivat pyöriä itsenäisesti ja kiertää samalla aurinkopyörän ympäri.
Hammaskehä: Sisäinen hammaskehä on kiinnitetty veneen potkuriakseliin tai veneen voimansiirtojärjestelmään. Se pyörittää ulostuloakselia.
-
Purjeveneen räikkävaihteet
Purjeveneissä, erityisesti purjeita ohjaavissa vinsseissä, käytettävät räikkävaihteet.
Vinssi on laite, jota käytetään lisäämään köyden tai purjeiden vetovoimaa, jolloin purjehtijat voivat säätää purjeiden kireyttä.
Vinsseihin on integroitu räikkävaihteet estämään köyden tai siiman tahaton purkautuminen tai liukuminen takaisin, kun jännitys vapautetaan.
Räikkävaihteiden käytön edut vinsseissä:
Hallinta ja turvallisuus: Tarjoaa tarkan hallinnan köyteen kohdistuvalle jännitykselle, jolloin purjehtijat voivat säätää purjeita tehokkaasti ja turvallisesti erilaisissa tuuliolosuhteissa.
Estää liukumisen: Räikkämekanismi estää siimaa liukumasta tai purkautumasta tahattomasti varmistaen, että purjeet pysyvät halutussa asennossa.
Helppo irrotus: Irrotusmekanismin ansiosta köyden irrottaminen tai löysääminen on helppoa ja nopeaa, mikä mahdollistaa tehokkaat purjeiden säädöt ja ohjaukset.
-
Klingelnbergin spiraalikartiopyörä 5-akselisten vaihteiden työstö
Edistyksellinen 5-akselinen hammaspyörästöjen koneistuspalvelumme on räätälöity erityisesti Klingelnberg 18CrNiMo7-6 -kartiopyöräsarjoille. Tämä tarkkuussuunnitteluratkaisu on suunniteltu vastaamaan vaativimpiinkin hammaspyörästöjen valmistusvaatimuksiin ja varmistamaan mekaanisten järjestelmiesi optimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden.
-
Moottoreissa käytettävät ontot akselit
Tätä onttoa akselia käytetään moottoreissa. Materiaali on C45-terästä. Se on päästö- ja sammutuslämpökäsittelyllä valmistettu.
Onton akselin ominaisrakenteen ensisijainen etu on sen tuoma valtava painonsäästö, joka on edullista paitsi teknisestä myös toiminnallisesta näkökulmasta. Itse ontolla akselilla on toinenkin etu – se säästää tilaa, koska käyttöresurssit, aineet tai jopa mekaaniset elementit, kuten akselit ja varret, voidaan joko sijoittaa siihen tai ne hyödyntävät työtilaa kanavana.
Onton akselin valmistusprosessi on huomattavasti monimutkaisempi kuin perinteisen umpiakselin. Seinämän paksuuden, materiaalin, esiintyvän kuormituksen ja vaikuttavan vääntömomentin lisäksi mitoilla, kuten halkaisijalla ja pituudella, on suuri vaikutus onton akselin vakauteen.
Onttoakseli on olennainen osa onttoakselimoottoria, jota käytetään sähkökäyttöisissä ajoneuvoissa, kuten junissa. Onttoakselit soveltuvat myös jigien ja kiinnittimien sekä automaattikoneiden rakentamiseen.
-
Planeettavaihteistossa käytetty kaksinkertainen sisäinen hammaskehä
Planeettapyörä, joka tunnetaan myös nimellä aurinkopyörä, on planeettavaihteiston keskeinen osa. Planeettapyöräjärjestelmät koostuvat useista vaihteista, jotka on järjestetty siten, että ne voivat saavuttaa erilaisia nopeussuhteita ja vääntömomentteja. Planeettapyörä on keskeinen osa tätä järjestelmää, ja sen vuorovaikutus muiden vaihteiden kanssa vaikuttaa mekanismin yleiseen toimintaan.
-
Raskaan käytön tarkkuusvoimansiirto Klingelnberg-kartiopyörä
Kartiopyörästö on suunniteltu edistyneellä Klingelnberg-teknologialla, mikä varmistaa tarkan kohdistuksen sujuvaa ja saumatonta voimansiirtoa varten. Jokainen vaihde on suunniteltu maksimoimaan energiansiirto ja minimoimaan tehohäviöt, mikä varmistaa huipputehon myös äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
-
Premium-luokan ajoneuvon kartiopyöräsetti
Koe äärimmäinen vaihteiston luotettavuus Premium Vehicle Bevel Ratassarjallamme. Huolellisesti suunniteltu sujuvaa ja tehokasta voimansiirtoa varten, tämä vaihdesarja takaa saumattoman siirtymisen vaihteiden välillä, vähentää kitkaa ja varmistaa maksimaalisen suorituskyvyn. Luota sen kestävään rakenteeseen, joka tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen joka kerta, kun lähdet tielle.
-
Korkean suorituskyvyn moottoripyörän kartiopyörä
Huipputehokas moottoripyörän kartiopyörämme ylpeilee vertaansa vailla olevalla tarkkuudella ja kestävyydellä, ja se on huolellisesti suunniteltu optimoimaan voimansiirron moottoripyörässäsi. Tämä vaihde on suunniteltu kestämään vaativimmatkin olosuhteet ja varmistaa saumattoman vääntömomentin jakautumisen, mikä parantaa pyöräsi yleistä suorituskykyä ja tarjoaa jännittävän ajokokemuksen.
-
DIN6-hiottu lieriöpyörä
Tätä lieriöpyörästöä käytettiin alipainevaihteistossa, jossa on korkea tarkkuus DIN6-teräksestä, joka saatiin hiontaprosessilla. Materiaali: 1.4404 316L
Moduuli: 2
Tooth:19T
-
sähkömoottoreiden onttojen akselien toimittaja
Tätä onttoa akselia käytetään sähkömoottoreissa. Materiaali on C45-teräs, joka on käsitelty päästö- ja sammutuslämpökäsittelyllä.
Onttoja akseleita käytetään usein sähkömoottoreissa vääntömomentin siirtämiseen roottorista käytettävään kuormaan. Ontto akseli mahdollistaa useiden mekaanisten ja sähköisten komponenttien, kuten jäähdytysputkien, anturien ja johdotuksen, kulun akselin keskiosan läpi.
Monissa sähkömoottoreissa roottorikokoonpano sijaitsee onttoakselissa. Roottori on asennettu ontonakselin sisään ja pyörii akselinsa ympäri välittäen vääntömomentin käytettävälle kuormitukselle. Onttoakseli on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai muista materiaaleista, jotka kestävät suurnopeuspyörimisen rasitukset.
Yksi onton akselin käytön eduista sähkömoottorissa on, että se voi vähentää moottorin painoa ja parantaa sen kokonaishyötysuhdetta. Moottorin painon pienentämisen myötä sen käyttämiseen tarvitaan vähemmän tehoa, mikä voi johtaa energiansäästöihin.
Onton akselin käytön toinen etu on, että se voi tarjota lisätilaa moottorin komponenteille. Tämä voi olla erityisen hyödyllistä moottoreissa, jotka vaativat antureita tai muita komponentteja moottorin toiminnan valvontaan ja ohjaamiseen.
Kaiken kaikkiaan onton akselin käyttö sähkömoottorissa voi tarjota useita etuja tehokkuuden, painonpudotuksen ja lisäkomponenttien sijoittamisen suhteen.
-
Tarkkuuskuparinen hammaspyörä, jota käytetään meriteollisuudessa
Tässä on koko Spur-vaihteen tuotantoprosessi
1) Raaka-aine CuAl10Ni
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Lieriöhammaspyörän hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
