-
20CrMnTiH-teräksestä valmistetut kartiopyörät, joissa on taka-differentiaalivaihteen kulutuskestävyys
Tasauspyörästön 20CrMnTiH-teräksestä valmistetuissa kartiopyörästöissä ja takadifferentiaalipyörissä käytetyt hammaspyörät ovat poikkeuksellisen kulumiskestäviä, mikä tekee niistä ihanteellisia vaativiin sovelluksiin. Korkealaatuisesta 20CrMnTiH-teräksestä valmistetut kartiopyörästöt on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja tarjoamaan luotettavaa suorituskykyä takadifferentiaalijärjestelmissä. Teräksen ainutlaatuinen koostumus varmistaa paremman kestävyyden, minimoi kulumisen ja repeämisen jopa haastavissa olosuhteissa. Tarkkuusvalmistusprosessi johtaa vaihteisiin, jotka tarjoavat sujuvan toiminnan ja tehokkaan voimansiirron. Kulumiskestävyyteen keskittyvät nämä rattaat edistävät takadifferentiaalijärjestelmien pitkäikäisyyttä ja luotettavuutta, mikä tekee niistä luotettavan valinnan sovelluksiin, joissa kestävyys on ensiarvoisen tärkeää.
-
Planeettavaihteistossa käytetty kierukkavaihteisto
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin planeettavaihteistossa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Vaihteiston kierrevaihteistot
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin autojen sähkövaihteistossa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Maatalouskoneissa käytetty kierukkavaihteen akseli
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin maatalouskoneissa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Maatalouskoneiden vaihdelaatikossa käytetty kierukkavaihteisto
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin maatalouskoneissa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
Vaihteiden halkaisijat ja moduuli M0.5-M30 voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan
Materiaali voitaisiin kustomoida: seosteräs, ruostumaton teräs, messinki, bzone-kupari jne. -
Spiraalikartiopyörä, jossa on kulumista estävä öljyn mustauspintakäsittely
M13.9- ja Z48-spesifikaatioineen tämä vaihde tarjoaa tarkkaa suunnittelua ja yhteensopivuutta, ja se sopii saumattomasti järjestelmiisi. Edistyksellinen öljynmustauspintakäsittely ei ainoastaan paranna sen esteettistä ilmettä, vaan tarjoaa myös ylimääräisen suojakerroksen, joka vähentää kitkaa ja edistää sujuvaa ja luotettavaa toimintaa.
-
Oikeakätinen terässpiraalimainen kartiohammaspyörä vaihteistolle
Paranna vaihteistojärjestelmäsi tehokkuutta ja luotettavuutta huolellisesti valmistetulla oikeakätisellä teräksisellä kierukkavaihteella. Tämä tarkkuus ja kestävyys mielessä suunniteltu vaihde on suunniteltu optimoimaan suorituskyky ja minimoimaan kulumista vaativissa sovelluksissa. M2.556- ja Z36/8-spesifikaatioillaan se varmistaa saumattoman yhteensopivuuden ja tarkan kytkeytymisen vaihteistokokoonpanoosi.
-
Moottoripyörässä käytetty erittäin tarkka hammaspyöräsarja
Lieriöhammaspyörä on sylinterimäinen hammaspyörä, jossa hampaat ovat suorat ja pyörimisakselin suuntaiset.
Nämä vaihteet ovat yleisin ja yksinkertaisin mekaanisissa järjestelmissä käytetty vaihdemuoto.
Lieriöpyörän hampaat ulkonevat säteittäisesti ja ne ovat hammastuksissa toisen hammaspyörän hampaiden kanssa välittäen liikettä ja voimaa rinnakkaisten akseleiden välillä.
-
Moottoripyörässä käytetty erittäin tarkka sylinterimäinen vaihde
Tätä erittäin tarkkaa sylinterimäistä vaihdetta käytetään moottoripyörissä, joissa on erittäin tarkka DIN6, joka on saatu hiontaprosessilla.
Materiaali: 18CrNiMo7-6
Moduuli: 2
Tooth:32
-
Moottoripyörässä käytetty ulkoinen lieriöpyörä
Tätä ulkoista hammaspyörää käytetään moottoripyörissä, joissa on korkea tarkkuus DIN6-standardilla ja joka on saatu hiontaprosessilla.
Materiaali: 18CrNiMo7-6
Moduuli: 2.5
Tooth:32
-
Moottoripyörän moottorin DIN6 hammaspyöräsarja, jota käytetään moottoripyörän vaihdelaatikossa
Tätä lieriöpyörästöä käytetään moottoripyöräkilpailujärjestelmissä, joissa on korkea tarkkuus DIN6-standardilla ja joka on saatu hiontaprosessilla.
Materiaali: 18CrNiMo7-6
Moduuli: 2.5
Hammas: 32
-
Gleason-spiraalikartiopyörät, tarkkuuskäsityötä 20CrMnTi
Vaihteistomme on suunniteltu ja valmistettu huolellisesti edistyneellä Gleason-teknologialla, mikä varmistaa tarkat hammasprofiilit ja optimoidun suorituskyvyn. Spiraalimainen viistemuotoilu parantaa tehokkuutta ja minimoi melun, mikä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, joissa sujuva ja hiljainen toiminta on ratkaisevan tärkeää.
Nämä rattaat on taottu kestävästä 20CrMnTi-seoksesta, joka on tunnettu poikkeuksellisesta lujuudestaan, kestävyydestään ja kulutuskestävyydestään. Seoksen erinomaiset metallurgiset ominaisuudet varmistavat, että rattaamme kestävät vaativien ympäristöjen rasitukset ja tarjoavat vertaansa vailla olevaa luotettavuutta.
