• Vaihteistossa käytetty tarkkuussylinterimäinen kierukkavaihteisto

    Vaihteistossa käytetty tarkkuussylinterimäinen kierukkavaihteisto

    Tätä sylinterimäistä kierukkavaihteistoa käytettiin sähkövaihteistossa.

    Tässä on koko tuotantoprosessi:

    1) Raaka-aine C45

    1) Taonta

    2) Esilämmityksen normalisointi

    3) Karkea sorvaus

    4) Viimeistele kääntö

    5) Vaihteiden jyrsintä

    6) Lämpökäsittely: Induktiivinen karkaisu

    7) Hiekkapuhallus

    8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta

    9) Kierukkavaihteen hionta

    10) Puhdistus

    11) Merkintä

    12) Pakkaus ja varastointi

  • Kierukkavaihteisto kierukkavaihteistolle

    Kierukkavaihteisto kierukkavaihteistolle

    Kierukkavaihteistoja käytetään yleisesti kierukkavaihteistoissa niiden tasaisen toiminnan ja suurten kuormien käsittelykyvyn vuoksi. Ne koostuvat kahdesta tai useammasta kierukkahampaisesta hammaspyörästä, jotka kytkeytyvät toisiinsa voiman ja liikkeen välittämiseksi.

    Kierukkavaihteiden etuja ovat mm. vähäisempi melu ja tärinä lieriövaihteisiin verrattuna, mikä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, joissa hiljainen käynti on tärkeää. Ne tunnetaan myös kyvystään siirtää suurempia kuormia kuin vastaavan kokoiset lieriövaihteet.

  • Kierrevaihteisto Sähköauton vaihteet kierrevaihteistoon

    Kierrevaihteisto Sähköauton vaihteet kierrevaihteistoon

    Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin autojen sähkövaihteistossa.

    Tässä on koko tuotantoprosessi:

    1) Raaka-aine  8620H tai 16MnCr5

    1) Taonta

    2) Esilämmityksen normalisointi

    3) Karkea sorvaus

    4) Viimeistele kääntö

    5) Vaihteiden jyrsintä

    6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC

    7) Hiekkapuhallus

    8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta

    9) Kierukkavaihteen hionta

    10) Puhdistus

    11) Merkintä

    12) Pakkaus ja varastointi

  • Planeettavaihteiston aurinkopyörät akselivaihteistoon

    Planeettavaihteiston aurinkopyörät akselivaihteistoon

    OEM/ODM-tehtaan kustomoitu planeettapyörästö, akselivaihteistoon tarkoitettu aurinkopyörästö, joka tunnetaan myös episyklisenä vaihteistona, on monimutkainen mutta erittäin tehokas mekaaninen järjestelmä, joka mahdollistaa kompaktin ja tehokkaan vääntömomentin siirron. Se koostuu kolmesta pääkomponentista: aurinkopyörästä, planeettapyörästä ja kehäpyörästä. Aurinkopyörä on keskellä, planeettapyörät pyörivät sen ympärillä ja kehäpyörä ympäröi planeettapyörästöjä. Tämä järjestely mahdollistaa suuren vääntömomentin kompaktissa tilassa, mikä tekee planeettavaihteista välttämättömiä useissa sovelluksissa, kuten autoteollisuuden vaihteistoissa, robotiikassa jne.

  • Planeettavaihteisto episykloidiset vaihteet

    Planeettavaihteisto episykloidiset vaihteet

    OEM/ODM-tehdasvalmisteinen planeettapyörästö, episykloidinen vaihdesarja, joka tunnetaan myös episyklisenä vaihdeketjuna, on monimutkainen mutta erittäin tehokas mekaaninen järjestelmä, joka mahdollistaa kompaktin ja tehokkaan vääntömomentin siirron. Se koostuu kolmesta pääkomponentista: aurinkopyörästä, planeettapyörästä ja kehäpyörästä. Aurinkopyörä on keskellä, planeettapyörät pyörivät sen ympärillä ja kehäpyörä ympäröi planeettapyörät. Tämä järjestely mahdollistaa suuren vääntömomentin kompaktissa tilassa, mikä tekee planeettavaihteista välttämättömiä useissa sovelluksissa, kuten autoteollisuuden vaihteistoissa, robotiikassa jne.

  • Vaihteiston voimansiirto-osissa käytettävät kierrevaihteet

    Vaihteiston voimansiirto-osissa käytettävät kierrevaihteet

    SpiraalikartiopyörätKierrevaihteita käytetään usein teollisuusvaihteistoissa. Kartiovaihteilla varustettuja teollisuuslaatikoita käytetään monilla eri teollisuudenaloilla, pääasiassa nopeuden ja voimansiirron suunnan muuttamiseen. Yleensä kartiovaihteet ovat hiottuja.

  • Spiraalikartiopyörät moottoripyörille ja autoille Osat

    Spiraalikartiopyörät moottoripyörille ja autoille Osat

    Spiraalimalliset kartiopyörät moottoripyörien osiin. Kartiopyörät ylpeilevät vertaansa vailla olevalla tarkkuudella ja kestävyydellä, ja ne on huolellisesti suunniteltu optimoimaan voimansiirto moottoripyörässäsi. Tämä vaihde on suunniteltu kestämään vaikeimmatkin olosuhteet ja varmistaa saumattoman vääntömomentin jakautumisen, mikä parantaa pyöräsi yleistä suorituskykyä ja tarjoaa jännittävän ajokokemuksen.

    Vaihteiden materiaalia voidaan kustomoida: seosterästä, ruostumatonta terästä, messinkiä, bzonea, kuparia jne.

  • Pienten jiirihammaspyörien hionta, kartiohammaspyörät

    Pienten jiirihammaspyörien hionta, kartiohammaspyörät

    OEM-nollakulmavaihteet,

    Moduulin 8 spiraalimainen kartiohammaspyöräsetti.

    Materiaali: 20CrMo

    Lämpökäsittely: Hiiletys 52-68 HRC

    Läppäysprosessi DIN8-tarkkuuden saavuttamiseksi

    Jiirien halkaisijat 20–1600 ja moduulit M0,5–M30 DIN5–7 voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan.

    Vaihteiden materiaalia voidaan kustomoida: seosterästä, ruostumatonta terästä, messinkiä, bzone-kuparia jne.

  • Suorituskykyiset vasemmanpuoleiset kierrekartiovaihteet sujuvaan vaihteistoon

    Suorituskykyiset vasemmanpuoleiset kierrekartiovaihteet sujuvaan vaihteistoon

    Gleasonin kartiohammaspyörät luksusautomarkkinoille on suunniteltu tarjoamaan optimaalinen pito hienostuneen painonjaon ja "työntävän" eikä "vetävän" käyttövoiman ansiosta. Moottori on asennettu pituussuunnassa ja yhdistetty vetoakseliin manuaali- tai automaattivaihteiston kautta. Pyörimisvoima välittyy sitten epäkeskeisen kartiohammaspyöräsarjan, erityisesti hypoidihammaspyöräsarjan, kautta, jotta se vastaa takapyörien suuntaa vetovoiman aikaansaamiseksi. Tämä kokoonpano parantaa suorituskykyä ja käsiteltävyyttä luksusajoneuvoissa.

  • Teollisuusvaihteistossa käytettävät suuret kierukkavaihteet

    Teollisuusvaihteistossa käytettävät suuret kierukkavaihteet

    Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin kierukkavaihteistossa alla olevien eritelmien mukaisesti:

    1) Raaka-aine 40CrNiMo

    2) Lämpökäsittely: Nitridointi

    moduuli M0.3-M35 voi olla asiakkaan tarpeiden mukaan räätälöity

    Materiaali voitaisiin kustomoida: seosterästä, ruostumatonta terästä, messinkiä, bzone-kuparia jne.

  • Tarkat kaksoiskalanruotoiset kierrevaihteet, joita käytetään teollisuusvaihteistossa

    Tarkat kaksoiskalanruotoiset kierrevaihteet, joita käytetään teollisuusvaihteistossa

    Kaksinkertainen kierukkavaihde, joka tunnetaan myös nimellä kalanruotovaihde, on mekaanisissa järjestelmissä käytetty vaihdetyyppi, joka siirtää liikettä ja vääntömomenttia akseleiden välillä. Niille on ominaista niiden erottuva kalanruotohammaskuvio, joka muistuttaa sarjaa V-muotoisia kuvioita, jotka on järjestetty "kalanruoto"- tai nuolikuvioon. Ainutlaatuisella kalanruotokuviolla suunnitellut nämä vaihteet tarjoavat tasaisen ja tehokkaan voimansiirron ja vähemmän melua verrattuna perinteisiin vaihdetyyppeihin.

     

  • Spiraaliasteinen nollakartiovaihteisto reduktorille/rakennuskoneille/kuorma-autoille

    Spiraaliasteinen nollakartiovaihteisto reduktorille/rakennuskoneille/kuorma-autoille

    Zero Bevel Gear on spiraalimainen kartiopyörä, jonka kierrekulma on 0°. Muoto on samanlainen kuin suora kartiopyörä, mutta se on eräänlainen spiraalimainen kartiopyörä.

    Räätälöidyt hionta-asteen nollakartiohammaspyörät DIN5-7 moduulilla m0.5-m15 halkaisijat 20-1600 asiakkaan vaatimusten mukaan