-
Kestävä ulostulomoottorin akselikokoonpano vaihteistoille
Tämä kestävä ulostulomoottorin akselikokoonpano on suunniteltu käytettäväksi vaihteistoissa ja tarjoaa poikkeuksellisen luotettavuuden ja pitkäikäisyyden.Valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, tämä kokoonpano on rakennettu kestämään raskaiden teollisten sovellusten tiukat.Sen vankka rakenne varmistaa tasaisen ja tehokkaan voimansiirron, joten se on ihanteellinen valinta vaativiin vaihteistojärjestelmiin.
-
Ensiluokkainen hammaspyörän akseli tarkkuustekniikkaan
Hammaspyörän akseli on vaihdejärjestelmän osa, joka siirtää pyörivää liikettä ja vääntömomenttia vaihteesta toiseen.Se koostuu tyypillisesti akselista, johon on leikattu hammaspyörän hampaat, jotka yhtyvät muiden hammaspyörien hampaiden kanssa tehon siirtämiseksi.
Vaihteen akseleita käytetään monenlaisissa sovelluksissa autojen voimansiirroista teollisuuskoneisiin.Niitä on saatavana eri kokoisina ja eri kokoonpanoina eri tyyppisiin vaihdejärjestelmiin sopiviksi.
Materiaali: 8620H seosteräs
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30-45 HRC
-
Tehokas hammaspyörän akseli teollisuuskäyttöön
Tehokas hammaspyörän akseli on välttämätön teollisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa voimansiirtoa.Hammaspyörän akseleita käytetään yleisesti eri teollisuudenaloilla, kuten auto-, ilmailu- ja konevalmistuksessa.
Materiaali on 20CrMnTi
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30-45 HRC
-
Kierrehammaspyörän akseli, jota käytetään kierrevaihteistossa
Kierrehammaspyörän akselia, jonka pituus on 354 mm, käytetään erilaisissa kierrevaihteistoissa
Materiaali on 18CrNiMo7-6
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30-45 HRC
-
Kierukka-akselit käytetään matovaihteistossa
Kierukkaakseli on tärkeä komponentti kierukkavaihteistossa, joka on eräänlainen vaihteisto, joka koostuu kierukkavaihteesta (tunnetaan myös kierukkapyöränä) ja kierukkaruuvista.Kierukkaakseli on lieriömäinen tanko, johon kierukkaruuvi on asennettu.Sen pintaan on yleensä leikattu kierre (kierukkaruuvi).
Kierukkaakselit valmistetaan yleensä materiaaleista, kuten teräksestä, ruostumattomasta teräksestä tai pronssista riippuen sovelluksen lujuuden, kestävyyden ja kulutuskestävyyden vaatimuksista.Ne on tarkasti koneistettu varmistamaan tasaisen toiminnan ja tehokkaan voimansiirron vaihteistossa.
-
Moottorin akseli, jota käytetään autojen moottoreissa
Kiila-akseli, jonka pituus on 12tuumaaes käytetään autojen moottori , joka sopii erilaisiin ajoneuvoihin .
Materiaali on 8620H seosterästä
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30-45 HRC
-
Kiila-akseli, jota käytetään autojen moottoreissa
Kiila-akseli, jonka pituus on 12tuumaaes käytetään autojen moottori , joka sopii erilaisiin ajoneuvoihin .
Materiaali on 8620H seosterästä
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30-45 HRC
-
Kaivostoiminnassa käytetyt hammaspyörän akselit
Suorituskykyinen kaivosvaihdeakselimme on valmistettu korkealaatuisesta 18CrNiMo7-6 seosteräksestä, joka takaa poikkeuksellisen lujuuden ja kulutuskestävyyden, joten se on ihanteellinen valinta raskaaseen käyttöön.Tämä vaihteistoakseli on suunniteltu kestämään ja luottamaan vaativalla kaivosalalla, ja se on vankka ratkaisu, joka on suunniteltu kestämään kovimmatkin olosuhteet.
Hammaspyörän akselin erinomaiset materiaaliominaisuudet pidentävät sen pitkäikäisyyttä, vähentäen toistuvien vaihtojen tarvetta ja minimoivat seisokkeja kaivostoiminnassa.
-
Ontot akselit, joita käytetään moottoreissa
Tätä onttoakselia käytetään moottoreissa.Materiaali on C45 terästä.Karkaisu- ja karkaisulämpökäsittely.
Onton akselin luonteenomaisen rakenteen ensisijainen etu on sen tuoma valtava painonsäästö, mikä on edullista paitsi teknisesti myös toiminnallisesti.Varsinaisella ontelolla on toinen etu – se säästää tilaa, sillä siihen voidaan joko sijoittaa käyttöresursseja, väliaineita tai jopa mekaanisia elementtejä, kuten akselia ja akselia, tai ne hyödyntävät työtilaa kanavana.
Onton akselin valmistusprosessi on paljon monimutkaisempi kuin tavanomaisen kiinteän akselin valmistusprosessi.Seinämän paksuuden, materiaalin, esiintyvän kuorman ja vääntömomentin lisäksi mitoilla, kuten halkaisijalla ja pituudella, on suuri vaikutus putkiakselin vakauteen.
Onttoakseli on olennainen osa onttoakselimoottoria, jota käytetään sähkökäyttöisissä ajoneuvoissa, kuten junissa.Holkkiakselit soveltuvat myös jigien ja kalusteiden sekä automaattisten koneiden rakentamiseen.
-
ontto akseli sähkömoottorille
Tätä onttoa akselia käytetään sähkömoottoreissa.Materiaali on C45-terästä, jossa on karkaisu- ja karkaisulämpökäsittely.
Onttoja akseleita käytetään usein sähkömoottoreissa vääntömomentin siirtämiseen roottorilta käytettävään kuormaan.Ontto akseli mahdollistaa useiden mekaanisten ja sähköisten komponenttien, kuten jäähdytysputkien, antureiden ja johdotuksen, kulkemisen akselin keskustan läpi.
Monissa sähkömoottoreissa onttoa akselia käytetään roottorikokoonpanon sijoittamiseen.Roottori on asennettu onton akselin sisään ja pyörii akselinsa ympäri siirtäen vääntömomentin käytettävään kuormaan.Ontto akseli on tyypillisesti valmistettu lujasta teräksestä tai muista materiaaleista, jotka kestävät nopean pyörimisen aiheuttamia rasituksia.
Yksi onton akselin käytön eduista sähkömoottorissa on, että se voi vähentää moottorin painoa ja parantaa sen yleistä hyötysuhdetta.Pienentämällä moottorin painoa sen käyttämiseen tarvitaan vähemmän tehoa, mikä voi johtaa energiansäästöön.
Toinen onton akselin käytön etu on, että se voi tarjota lisätilaa komponenteille moottorin sisällä.Tämä voi olla erityisen hyödyllistä moottoreissa, jotka vaativat antureita tai muita komponentteja valvomaan ja ohjaamaan moottorin toimintaa.
Kaiken kaikkiaan onton akselin käyttö sähkömoottorissa voi tarjota useita etuja tehokkuuden, painon vähentämisen ja lisäkomponenttien sijoittamisen kannalta.
-
autojen moottoreissa käytettävä rihla-akseli
Kiila-akseli, jonka pituus on 12tuumaaes käytetään autojen moottori , joka sopii erilaisiin ajoneuvoihin .
Materiaali on 8620H seosterästä
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30-45 HRC
-
Traktorissa käytetty ura-akseli
Tätä ura-akselia käytetään traktorissa.Ura-akseleita käytetään useilla teollisuudenaloilla.Vaihtoehtoisia akseleita on monenlaisia, kuten kiilaakseleita, mutta uritetut akselit ovat kätevämpi tapa siirtää vääntömomenttia.Uristetussa akselissa on tyypillisesti hampaat tasavälein sen ympärysmitan ympärillä ja yhdensuuntaiset akselin pyörimisakselin kanssa.Kiila-akselin yleistä hammasmuotoa on kahta tyyppiä: suorareunainen muoto ja kierremuoto.
