Lyhyt kuvaus:

Spiraalihypoidikartiopyörät ovat edistyksellisiä kartiopyörätyyppejä, joissa on toisiinsa nähden ristiin menevät, epäkeskeiset akselit. Tämä mahdollistaa tasaisemman kosketuksen ja suuremman kuormituskapasiteetin kuin perinteisillä spiraali- tai suorilla kartiopyöräillä. Epäkeskeinen rakenne mahdollistaa kompaktien vaihteistojen valmistuksen samalla, kun se säilyttää korkean hyötysuhteen ja vääntömomentin siirron. Tämä on erityisen arvokasta maataloussovelluksissa, joissa tila on rajallinen, mutta tehontarve suuri.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Luotettava voimansiirtojärjestelmä on välttämätön vaativien pelto-olosuhteiden, raskaiden kuormien ja jatkuvan käytön käsittelyssä nykyaikaisessa maataloudessa. Belon Gearilla olemme erikoistuneet spiraalikierteiden tarkkuusvalmistukseen.hypoidikartiopyörät, jotka tunnetaan suuresta tarkkuudestaan, alhaisesta melutasostaan ​​ja pitkäikäisyydestään, mikä tekee niistä ihanteellisen ratkaisun traktoreihin, puimureihin, jyrsimiin ja muihin edistyneisiin maatalouskoneisiin.

Suunnittelemme ja valmistamme tehokkaita vaihteita erityisesti maatalouskoneisiin, kuten traktoreihin, puimureihin, jyrsimiin ja spiraalikäyttöisiin laitteisiin. Jokainen vaihde suunnitellaan edistyneellä CAD/CAM-ohjelmistolla ja valmistetaan erittäin tarkoilla CNC-hammaspyöräntyöstökeskuksilla. Käyttämällä huippuluokan Gleason- ja Klingelnberg-hammasleikkausteknologioita varmistamme optimaalisen hammasgeometrian ja täydellisen komponenttien sopivuuden. Nämä teknologiat mahdollistavat koneiden pidemmän käyttöiän ankarissa olosuhteissa alhaisemmalla melutasolla, suuremmalla tehokkuudella ja minimoimalla kulumisen, mikä on ratkaisevan tärkeää maatalouskäytössä.

Lujuuden ja kestävyyden parantamiseksi entisestään spiraalimaiset hypoidikartiovaihteemme käyvät läpi tiukat lämpökäsittelyt, mukaan lukien hiiletyksen ja sammutuksen. Nämä prosessit parantavat kovuutta, kulutuskestävyyttä ja tärinänsietokykyä vaihtelevissa kuormissa. Jokainen vaihde tarkastetaan huolellisesti koordinaattimittauskoneilla (CMM) ja edistyneillä vaihdetestauslaitteilla ISO-, DIN- ja AGMA-laatustandardien noudattamisen varmistamiseksi.

Vaihteitamme käytetään laajalti maatalousvaihteistoissa, autojärjestelmissä, kaivoslaitteissa, ilmailu- ja avaruuskomponenteissa, rakennuskoneissa, robotiikassa, automaatiossa ja liikkeenohjausjärjestelmissä. Ne ovat myös olennainen osa tasauspyörästöakseleita ja voimanottojärjestelmiä. Vaihteistomme tunnetaan erinomaisesta suorituskyvystään erilaisissa maaperä-, ilmasto- ja kuormitusolosuhteissa, ja niihin luottavat sekä alkuperäislaitevalmistajat että konevalmistajat maailmanlaajuisesti.

Belon Gearilla emme ainoastaan ​​valmista vaihteita, vaan tarjoamme insinööriratkaisuja, jotka edistävät innovaatioita maataloudessa. Jokaisen tuotteen tavoitteena on mahdollistaa nykyaikainen maatalous kestävillä, tarkoilla ja tehokkailla vaihdeteknologioilla.

Miten hypoidikartiohammaspyöriä valmistetaan?

Kaksi hypoidivaihteiden käsittelymenetelmää

Thehypoidi kartiohammaspyöräGleason Work esitteli sen vuonna 1925, ja sitä on kehitetty useiden vuosien ajan. Tällä hetkellä on olemassa monia kotimaisia ​​laitteita, joita voidaan käsitellä, mutta suhteellisen korkean tarkkuuden ja huippuluokan käsittelyn tekevät pääasiassa ulkomaiset laitteet, kuten Gleason ja Oerlikon. Viimeistelyn osalta on olemassa kaksi pääasiallista hammaspyörien hiontaprosessia ja hiertoprosessia, mutta hammaspyörien leikkausprosessin vaatimukset ovat erilaiset. Hammaspyörien hiontaprosessissa hammaspyörien leikkausprosessissa suositellaan tasojyrsintää ja hiertoprosessissa tasohöyläystä.

HypoidivaihteistovaihteetTasojyrsintätyypillä työstetyt hammaspyörät ovat kartiomaisia ​​hampaita, ja tasojyrsintätyypillä työstetyt hammaspyörät ovat samankorkuisia hampaita, eli suuren ja pienen päätypinnan hampaankorkeudet ovat samat.

Tavanomainen käsittelyprosessi on karkea työstö esilämmityksen jälkeen ja viimeistelytyöstö lämpökäsittelyn jälkeen. Tasohöyläyksessä se on läpättävä ja sovitettava kuumennuksen jälkeen. Yleisesti ottaen yhteen hiottujen hammaspyörien tulisi silti olla sovitettuja myöhemmin koottaessa. Teoriassa hammaspyöriä voidaan kuitenkin käyttää ilman sovitusta. Käytännössä sovitustapaa käytetään kuitenkin edelleen kokoonpanovirheiden ja järjestelmän muodonmuutoksen vaikutuksen vuoksi.

Tuotantolaitos

Kiina toi ensimmäisenä maahan Yhdysvalloista peräisin olevaa UMAC-teknologiaa hypoidivaihteisiin.

kartiohammaspyörän ovi-worshop-11
hypoidikierrevaihteiden lämpökäsittely
hypoidikierrevaihteiden valmistuspaja
hypoidikierrevaihteiden koneistus

Tuotantoprosessi

raaka-aine

Raaka-aine

karkea leikkaus

Karkea leikkaus

kääntyminen

Kääntyminen

sammutus ja päästö

Sammutus ja karkaisu

hammaspyöräjyrsintä

Hammaspyöräjyrsintä

Lämpökäsittely

Lämpökäsittely

hammaspyörien hionta

Vaihteiden hionta

testaus

Testaus

Tarkastus

Mittojen ja vaihteiden tarkastus

Raportit

Toimitamme asiakkaille kilpailukykyiset laaturaportit ennen jokaista toimitusta, kuten mittaraportin, materiaalisertifikaatin, lämpökäsittelyraportin, tarkkuusraportin ja muut asiakkaan vaatimat laatutiedostot.

Piirustus

Piirustus

Ulottuvuusraportti

Ulottuvuusraportti

Lämpökäsittelyraportti

Lämpökäsittelyraportti

Tarkkuusraportti

Tarkkuusraportti

Materiaaliraportti

Materiaaliraportti

Vianhavaintoraportti

Virheiden havaitsemisraportti

Paketit

sisäinen

Sisäpakkaus

Sisäinen (2)

Sisäpakkaus

Kartonki

Kartonki

puinen pakkaus

Puinen pakkaus

Videoesityksemme

Hypoidivaihteet

Km-sarjan hypoidivaihteistot hypoidivaihteistolle

Hypoidinen kartiohammaspyörä teollisuusrobotin käsivarressa

Hypoidikartiopyörän jyrsintä ja liitosten testaus

Maastopyörässä käytetty hypoidivaihteisto


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille