-
Urahammaspyöräakselit tehdas räätälöitynä maatalouden tarpeisiin
SplineKierukkavaihteisto Akselit ovat olennainen osa voimansiirtokoneissa, ja ne tarjoavat luotettavan ja tehokkaan tavan siirtää vääntömomenttia. Näissä akseleissa on sarja harjanteita tai hampaita, jotka tunnetaan nimellä urat ja jotka lomittuvat vastaaviin uriin vastakappaleessa, kuten hammaspyörässä tai kytkimessä. Tämä lukittuva rakenne mahdollistaa pyörimisliikkeen ja vääntömomentin sujuvan siirron, mikä tarjoaa vakautta ja tarkkuutta erilaisissa teollisissa sovelluksissa.
-
Kestävä kierteinen hammaspyöräakseli luotettavaa suorituskykyä varten
Kierukkavaihteen akselion vaihdejärjestelmän osa, joka välittää pyörimisliikettä ja vääntömomenttia vaihteelta toiselle. Se koostuu tyypillisesti akselista, johon on leikattu hammaspyörän hampaat, jotka kytkeytyvät muiden hammaspyörien hampaisiin voiman siirtämiseksi.
Vaihdeakseleita käytetään monenlaisissa sovelluksissa autojen vaihteistoista teollisuuskoneisiin. Niitä on saatavana eri kokoisina ja kokoonpanoina sopimaan erityyppisiin vaihdejärjestelmiin.
Materiaali: 8620H-seosteräs
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30–45 HRC
-
Belon-pronssinen kuparivaihde, jota käytetään veneissä
Kuparilieriöpyörätovat eräänlainen vaihde, jota käytetään erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä, joissa tehokkuus, kestävyys ja kulumisenkestävyys ovat tärkeitä. Nämä vaihteet on tyypillisesti valmistettu kupariseoksesta, jolla on erinomainen lämmön- ja sähkönjohtavuus sekä hyvä korroosionkestävyys.
Kuparisia lieriöhammaspyöriä käytetään usein sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta tarkkuutta ja sujuvaa toimintaa, kuten tarkkuusinstrumenteissa, autoteollisuudessa ja teollisuuskoneissa. Ne tunnetaan kyvystään tarjota luotettavaa ja tasaista suorituskykyä jopa raskaissa kuormissa ja suurilla nopeuksilla.
Yksi kuparisten lieriöhammaspyörien tärkeimmistä eduista on niiden kyky vähentää kitkaa ja kulumista kupariseosten itsevoitelevien ominaisuuksien ansiosta. Tämä tekee niistä erinomaisen valinnan sovelluksiin, joissa usein tapahtuva voitelu ei ole käytännöllistä tai mahdollista.
-
Tarkkuusseosteräksestä valmistettu moottoripyörän hammaspyöräsarja
MoottoripyöräSpur-vaihdesarjaMoottoripyörissä käytetty erikoiskomponentti, joka on suunniteltu siirtämään voimaa moottorista pyöriin mahdollisimman tehokkaasti ja luotettavasti. Nämä vaihteistot on huolellisesti valmistettu varmistamaan vaihteiden tarkka kohdistus ja kytkeytyminen, minimoimaan tehohäviöt ja varmistamaan sujuvan toiminnan.
Nämä vaihteistot on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, kuten karkaistusta teräksestä tai seoksesta, ja ne on rakennettu kestämään moottoripyörän suorituskyvyn tiukat vaatimukset. Ne on suunniteltu tarjoamaan optimaaliset välityssuhteet, joiden avulla kuljettajat voivat saavuttaa täydellisen tasapainon nopeuden ja vääntömomentin välillä ajotarpeisiinsa..
-
Tarkkuushammaspyörät maatalouskoneissa
Tätä hammaspyörää käytettiin maatalouskoneissa.
Tässä on koko tuotantoprosessi:
1) Raaka-aine 8620H tai 16MnCr5
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Kierukkavaihteen hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Suorahampainen Premium-lieriöpyöräakseli tarkkuustekniikkaan
Suorahampainen Premium-lieriöpyöräakseli tarkkuustekniikkaan
LieriöpyöräAkseli on vaihdejärjestelmän osa, joka välittää pyörimisliikettä ja vääntömomenttia vaihteelta toiselle. Se koostuu tyypillisesti akselista, johon on leikattu hammaspyörän hampaat, jotka kytkeytyvät muiden hammaspyörien hampaisiin voiman siirtämiseksi.Vaihdeakseleita käytetään monenlaisissa sovelluksissa autojen vaihteistoista teollisuuskoneisiin. Niitä on saatavana eri kokoisina ja kokoonpanoina sopimaan erityyppisiin vaihdejärjestelmiin.
Materiaali: 8620H-seosteräs
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30–45 HRC
-
Ensiluokkainen ruostumattomasta teräksestä valmistettu lieriöpyörä luotettavaan ja korroosionkestävään suorituskykyyn
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut hammaspyörät ovat hammaspyöriä, jotka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, kromia sisältävästä terässeoksesta, joka tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja vaihteita käytetään useilla teollisuudenaloilla ja sovelluksissa, joissa ruosteen-, tummumisen- ja korroosionkestävyys on olennaista. Ne tunnetaan kestävyydestään, lujuudestaan ja kyvystään kestää ankaria ympäristöjä.
Näitä vaihteita käytetään usein elintarvikkeiden jalostuksessa laitteissa, lääketeollisuuden koneissa, merisovelluksissa ja muilla teollisuudenaloilla, joilla hygienia ja korroosionkestävyys ovat kriittisiä.
-
Maatalouskoneissa käytettävät suurnopeuksiset lieriöpyörät
Lieriöhammaspyöriä käytetään yleisesti erilaisissa maatalouskoneissa voimansiirtoon ja liikkeenohjaukseen. Nämä vaihteet tunnetaan yksinkertaisuudestaan, tehokkuudestaan ja helposta valmistuksestaan.
1) Raaka-aine
1) Taonta
2) Esilämmityksen normalisointi
3) Karkea sorvaus
4) Viimeistele kääntö
5) Vaihteiden jyrsintä
6) Lämpökäsittely, hiiletys 58-62 HRC
7) Hiekkapuhallus
8) Ulkohalkaisijan ja reiän hionta
9) Lieriöhammaspyörän hionta
10) Puhdistus
11) Merkintä
12) Pakkaus ja varastointi
-
Korkean suorituskyvyn hammaspyöräakseli teollisuuteen
Korkean suorituskyvyn omaava urahammaspyöräakseli on välttämätön teollisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa voimansiirtoa. OEM- ja ODM-urahammaspyöräakseleiden valmistajia käytetään yleisesti useilla eri teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa, ilmailu- ja konepajateollisuudessa.
Materiaali on 20CrMnTi
Lämpökäsittely: Hiiletys ja karkaisu
Kovuus: 56-60 HRC pinnalla
Ytimen kovuus: 30–45 HRC
-
Kierukkavaihteistossa käytettävät kierukkavaihteet
Tätä kierukkavaihteistoa käytettiin kierukkavaihteistossa alla olevien eritelmien mukaisesti:
1) Raaka-aine 40CrNiMo
2) Lämpökäsittely: Nitridointi
3) Moduuli/hampaat: 4/40
-
Jyrsintä Hionta Kierukkavaihteistot Kierukkavaihteistoille
Kierukkavaihteistoja käytetään yleisesti kierukkavaihteistoissa niiden tasaisen toiminnan ja suurten kuormien käsittelykyvyn vuoksi. Ne koostuvat kahdesta tai useammasta kierukkahampaisesta hammaspyörästä, jotka kytkeytyvät toisiinsa voiman ja liikkeen välittämiseksi.
Kierukkavaihteiden etuja ovat mm. vähäisempi melu ja tärinä lieriövaihteisiin verrattuna, mikä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, joissa hiljainen käynti on tärkeää. Ne tunnetaan myös kyvystään siirtää suurempia kuormia kuin vastaavan kokoiset lieriövaihteet.
-
Sisäinen hammaskehän hionta saumattoman suorituskyvyn takaamiseksi
Sisäistä hammaspyörää kutsutaan usein myös kehäpyöräksi, ja sitä käytetään pääasiassa planeettavaihteistoissa. Kehäpyörällä tarkoitetaan planeettavaihteiston planeettapyörästön kantavan akselin omaavaa sisäistä hammaspyörää. Se on voimansiirtojärjestelmän keskeinen komponentti, jota käytetään voimansiirtotoiminnon välittämiseen. Se koostuu laippapuoliskosta, jossa on ulkoiset hampaat, ja sisähammaspyörästä, jossa on sama määrä hampaita. Sitä käytetään pääasiassa moottorin voimansiirtojärjestelmän käynnistämiseen. Sisäistä hammaspyörää voidaan koneistaa muotoilemalla, aventamalla, kaapimalla ja hiomalla.
