-
Planeettavaihteistossa käytetty kaksinkertainen sisäinen hammaskehä
Planeettapyörä, joka tunnetaan myös nimellä aurinkopyörä, on planeettavaihteiston keskeinen osa. Planeettapyöräjärjestelmät koostuvat useista vaihteista, jotka on järjestetty siten, että ne voivat saavuttaa erilaisia nopeussuhteita ja vääntömomentteja. Planeettapyörä on keskeinen osa tätä järjestelmää, ja sen vuorovaikutus muiden vaihteiden kanssa vaikuttaa mekanismin yleiseen toimintaan.
-
DIN6-terävä sisäinen kierukkavaihteen kotelo tarkkuusvaihteissa
DIN6 on tarkkuussisäinen kierukkavaihdeYleensä meillä on kaksi tapaa saavuttaa korkea tarkkuus.
1) Sisähammaspyörien jyrsintä + hionta
2) Sisäisten hammaspyörien tehohionta
Pienten sisäpuolisten kierukkavaihteiden jyrsintä ei kuitenkaan ole helppoa, joten normaalisti käytämme tehojyrsintää tarkkuuden ja hyötysuhteen saavuttamiseksi. Suurille sisäpuolisille kierukkavaihteille käytämme tehojyrsintää ja hiontaa. Tehohöyläyksen tai hionnan jälkeen keskikartonkiteräs, kuten 42CrMo, nitrataan kovuuden ja kestävyyden lisäämiseksi.
-
Power Skiving -sisäinen hammaskehä planeettavaihteistoon
Kierrehammaspyörä on valmistettu tehokuorintakoneella. Pienten moduulien sisähammaspyörille suosittelemme usein tehokuorintaa avennuksen ja hionnan sijaan, koska tehokuorinta on vakaampaa ja tehokkaampaa. Yhden vaihteen työstö kestää 2–3 minuuttia. Tarkkuus voi olla ISO5–6 ennen lämpökäsittelyä ja ISO6 lämpökäsittelyn jälkeen.
Moduuli on 0,8, hampaat: 108
Materiaali: 42CrMo plus QT,
Lämpökäsittely: Nitridointi
Tarkkuus: DIN6
-
Kierukkavaihteiston kotelo robottivaihteistoon
Tätä kierrevaihdekoteloa käytettiin robottivaihteistoissa. Kierrevaihdekoteloita käytetään yleisesti planeettavaihteisiin ja vaihdekytkimiin liittyvissä sovelluksissa. Planeettavaihteita on kolmea päätyyppiä: planeetta-, aurinko- ja planeettavaihteet. Tulo- ja lähtöakseleiden tyypistä ja tilasta riippuen välityssuhteissa ja pyörimissuunnissa on monia muutoksia.
Materiaali: 42CrMo plus QT,
Lämpökäsittely: Nitridointi
Tarkkuus: DIN6
-
Kierukkavaihteiston sisäinen vaihdekotelo planeettavaihteistoille
Tätä kierukkamaista sisäistä hammaspyöräkoteloa käytettiin planeettavaihteistossa. Moduuli on 1, hampaat: 108.
Materiaali: 42CrMo plus QT,
Lämpökäsittely: Nitridointi
Tarkkuus: DIN6
-
Sisäinen hammaspyörä ja kierukkavaihde planeettavaihteelle
Näitä sisäpuolisia lieriöhammaspyöriä ja sisäpuolisia kierrehammaspyöriä käytetään rakennuskoneiden planeettavaihteissa. Materiaali on keskihiilinen seosteräs. Sisäpuoliset hammaspyörät voidaan yleensä valmistaa aventamalla tai kaapimalla, ja suuret sisäpuoliset hammaspyörät valmistetaan joskus myös jyrsintämenetelmällä. Avennattujen sisäpuolisten hammaspyörien tarkkuus voi olla ISO8-9, kaapivien sisäpuolisten hammaspyörien tarkkuus pedig ISO5-7. Hiottaessa tarkkuus voi olla ISO5-6.
-
Planeettavaihteistossa käytetty sisäinen vaihde
Sisäistä hammaspyörää kutsutaan usein myös kehäpyöräksi, ja sitä käytetään pääasiassa planeettavaihteistoissa. Kehäpyörällä tarkoitetaan planeettavaihteiston planeettapyörästön kantavan akselin omaavaa sisäistä hammaspyörää. Se on voimansiirtojärjestelmän keskeinen osa, jota käytetään voimansiirtotoiminnon välittämiseen. Se koostuu laippakytkimestä, jossa on ulkoiset hampaat, ja sisähammaspyörästä, jossa on sama määrä hampaita. Sitä käytetään pääasiassa moottorin voimansiirtojärjestelmän käynnistämiseen. Sisäistä hammaspyörää voidaan koneistaa, muotoilla, avartaa, kaataa, hioa.
