• Kaksinkertainen sisäinen rengasvaihde, jota käytetään planeettavaihteistossa

    Kaksinkertainen sisäinen rengasvaihde, jota käytetään planeettavaihteistossa

    Planeettarengasvaihde, joka tunnetaan myös nimellä aurinkovaihteen rengas, on avainkomponentti planeettavaihteistossa. Planeetta vaihdejärjestelmät koostuvat useista vaihdeista, jotka on järjestetty tavalla, joka antaa heille mahdollisuuden saavuttaa erilaisia ​​nopeussuhteita ja vääntömomentin lähtöjä. Planeettarengasvaihde on keskeinen osa tätä järjestelmää, ja sen vuorovaikutus muiden vaihteiden kanssa myötävaikuttaa mekanismin yleiseen toimintaan.

  • DIN6 Skiving Sisäinen kierteisen vaihteen kotelo erittäin tarkkuusvaihteilla

    DIN6 Skiving Sisäinen kierteisen vaihteen kotelo erittäin tarkkuusvaihteilla

    Din6 on tarkkuusSisäinen kierrosvaihde. Yleensä meillä on kaksi tapaa saavuttaa korkea tarkkuus.

    1) Sisäisen vaihteen hiominen + hiominen

    2) Sisäisen vaihteen voimakivi

    Pienten sisäisten kierteisten vaihteiden kohdalla ei kuitenkaan ole helppoa käsitellä, joten normaalisti teemme Power Skivingin saavuttaaksemme korkean tarkkuuden ja myös suuren hyötysuhteen. Suurille sisäisille kierteisille vaihteille käytämme harrastamista plus hiomamenetelmää. Power Skiving- tai jauhamisen jälkeen keskimmäinen kartonkiteräs, kuten 42Crmo, tekee nitringin kovuuden ja vastuspinnan lisäämiseksi

  • Virtakivi sisäinen rengasvaihde planeettavaihteistolle

    Virtakivi sisäinen rengasvaihde planeettavaihteistolle

    Kiereva sisäinen rengasvaihde valmistettiin Power Skiving Craftilla, pienelle moduulille sisäiselle rengasvaihteelle, jota usein suosittelemme tehostavan skiving-ohjelmaa, sen sijaan, että hionta ja hionta, koska voimakivi on vakaampaa ja sillä on myös korkea hyötysuhde, se vie 2-3 minuuttia yhden vaihteen, tarkkuus voi olla ISO5-6 ennen lämpöä ja ISO6: n lämmönkäsittelyn jälkeen.

    Moduuli on 0,8, hampaat: 108

    Materiaali: 42crmo plus qt,

    Lämpökäsittely: nitriding

    Tarkkuus: DIN6

  • Kiereva rengasvaihteisto Robotics -vaihdelaatikkoon

    Kiereva rengasvaihteisto Robotics -vaihdelaatikkoon

    Tätä kierteistä rengasvaihteistoja käytettiin robotiikan vaihdelaatikoissa, kierteisiä rengasvaihteita käytetään yleisesti sovelluksissa, joihin sisältyy planeettavaihteiden asemia ja vaihdelaitteita. Planeetta -vaihdemekanismeja on kolme päätyyppiä: planeetta, aurinko ja planeetta. Tulo- ja ulostulona käytetystä akselista ja -tyypistä ja -muodosta riippuen vaihde -suhteissa ja pyörimissuunnissa tapahtuu monia muutoksia.

    Materiaali: 42crmo plus qt,

    Lämpökäsittely: nitriding

    Tarkkuus: DIN6

  • Kiereva sisäinen vaihdepesu vaihdelaatikko planeetta -pelkistimille

    Kiereva sisäinen vaihdepesu vaihdelaatikko planeetta -pelkistimille

    Tätä kierteistä sisäisiä vaihdekoteloita käytettiin planeetta -pelkistimessä. Moduuli on 1, hampaat: 108

    Materiaali: 42crmo plus qt,

    Lämpökäsittely: nitriding

    Tarkkuus: DIN6

  • Sisäinen kannustin ja kierteinen vaihde planeettanopeuden vähentämiselle

    Sisäinen kannustin ja kierteinen vaihde planeettanopeuden vähentämiselle

    Näitä sisäisiä rohkaisumahdeita ja sisäisiä kierteisiä hammaspyöriä käytetään planeettanopeuden pelkistimessä rakennuskoneisiin. Materiaali on keskihiiliseosteräs. Sisäiset vaihteet voitaisiin yleensä tehdä joko puhkeamalla tai skivingillä suurille sisäisille vaihteille, joita joskus tuotetaan myös harrastusmenetelmällä. Sisäiset vaihteet saattavat täyttää tarkkuuden ISO8-9, Skiving Sisäiset vaihteet saattavat täyttää tarkkuuden ISO5-7 .Jos hionta, tarkkuus voi täyttää ISO5-6.

  • Planeettavaihteistossa käytetty sisäinen vaihde

    Planeettavaihteistossa käytetty sisäinen vaihde

    Sisäinen vaihde kutsuu usein myös rengasvaihteita, sitä käytetään pääasiassa planeettavaihteistoissa. Rengasvaihde viittaa saman akselin sisäiseen vaihteeseen kuin planeetan kantaja planeettavaihteistossa. Se on avainkomponentti lähetysjärjestelmässä, jota käytetään lähetystoiminnon välittämiseen. Se koostuu laipan puolikytkimestä ulkoisilla hampailla ja sisäharmusormus, jolla on sama määrä hampaita. Sitä käytetään pääasiassa moottorin siirtojärjestelmän käynnistämiseen. Sisäinen vaihde voidaan koneistaa skiving -hionta.