-
Vaihdelaatikkoon käytetty kierteilijä
Mukautettu OEM -kierrosvaihde, jota käytetään Gearbossax,Kiertämäsuorilaatikoissa kierteiset spur -vaihteet ovat perustavanlaatuinen komponentti. Tässä on näiden vaihteiden erittely ja niiden rooli kierteisessä vaihdelaatikossa:- Kiertävät hammaspyörät: Kiertävät hammaspyörät ovat lieriömäisiä hammaspyöriä, joissa on hampaat, jotka on leikattu kulmassa vaihde -akseliin. Tämä kulma luo helix -muodon hammasprofiilia pitkin, joten nimi “kierteinen”. Kierrosvaihteet lähettävät liikkeen ja voiman rinnakkais- tai leikkausakselien välillä hampaiden sileällä ja jatkuvalla sitoutumisella. Helix-kulma mahdollistaa asteittaisen hampaiden sitoutumisen, mikä johtaa vähemmän meluun ja värähtelyyn verrattuna suoriin leikkausvaihteisiin.
- Kannustavat vaihteet: Spur -hammaspyörät ovat yksinkertaisin hammaslääketiede, hampaiden kanssa, jotka ovat suorat ja yhdensuuntaiset vaihde -akselin kanssa. Ne lähettävät liikkeen ja voiman rinnakkaisten akselien välillä ja tunnetaan yksinkertaisuudestaan ja tehokkuudestaan kiertoliikkeen siirtämisessä. Ne voivat kuitenkin tuottaa enemmän melua ja värähtelyä verrattuna kierteisiin hammaspyöriin hampaiden äkillisen sitoutumisen vuoksi.
-
Pronssimatovarusteet ja matopyörä matovaihteistoissa
Matovaihteet ja matopyörät ovat välttämättömiä komponentteja matojen vaihdelaatikoissa, jotka ovat vaihdejärjestelmien tyyppejä, joita käytetään nopeuden vähentämiseen ja vääntömomentin kertomiseen. Hajotetaan jokainen komponentti:
- Matovaihteisto: Matovaihde, joka tunnetaan myös nimellä matoruuvi, on lieriömäinen vaihde, jossa on kierrelanka, joka silmät matopyörän hampaiden kanssa. Matovaihde on tyypillisesti vaihdelaatikkoon johtava komponentti. Se muistuttaa ruuvia tai matoa, joten nimeä. Maton langan kulma määrittää järjestelmän vaihdesuhteen.
- Matopyörä: Matopyörä, jota kutsutaan myös matovaihteeksi tai matovaihteistoksi, on hammastettu vaihde, joka silmäilee matovaihteen kanssa. Se muistuttaa perinteistä kannustamista tai kierteistä vaihdetta, mutta hampaat on järjestetty koveralaan muodossa vastaamaan madon muotoa. Matopyörä on yleensä vaihdelaatikkoon ohjattu komponentti. Sen hampaat on suunniteltu sitoutumaan sujuvasti matovaihteisiin, siirtämään liikkeen ja tehon tehokkaasti.
-
Teollisuuden kovettunut teräskorkeus vasen oikeanpuoleinen teräsvierasvaihde
Viljavaihteet Valitsemme teräs, joka on tunnettu voimakkaasta pakkauslujuudestaan vastaamaan tiettyjä suorituskykyvaatimuksia. Hyödyntämällä edistyneitä saksalaisia ohjelmistoja ja kokeneiden insinööriemme asiantuntemusta, suunnittelemme tuotteita, joissa on huolellisesti lasketut mitat paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Sitoumuksemme räätälöinnissä tarkoittaa, että räätälöinti on räätälöinti vastaamaan asiakkaidemme yksilöllisiä tarpeita, varmistaen, että varusteiden optimaalinen suorituskyky on monenlaisissa työoloissa. Jokaisessa valmistusprosessimme vaiheessa tehdään tiukat laadunvarmistustoimenpiteet, mikä takaa, että tuotteen laatu on täysin hallittavissa ja jatkuvasti korkea.
-
Kiereva viisto Gearcs Spiral Gealing
Erotettuna kompakti ja rakenteellisesti optimoitu vaihdepesä, kierteiset viistovaihteet on muotoiltu tarkkuuskoneella kaikilla puolilla. Tämä huolellinen koneistus varmistaa paitsi tyylikkään ja virtaviivaisen ulkonäön, myös monipuolisuuden asennusvaihtoehdoissa ja sopeutumiskyvyssä eri sovelluksiin.
-
Kiina ISO9001Toted Wheel Gleason Ground Auto -akselin kierrevierasvaihteet
Spiral viistevaihteeton valmistettu huolellisesti ylimmän tason seosteräsmuunnelmista, kuten AISI 8620 tai 9310, mikä varmistaa optimaalisen lujuuden ja kestävyyden. Valmistajat räätälöivät näiden vaihteiden tarkkuuden tiettyjen sovellusten sopimaan. Vaikka teollisuus Agman laatuluokat 8-14 riittää useimpiin käyttötarkoituksiin, vaativat sovellukset voivat edellyttää vielä korkeampia arvosanoja. Valmistusprosessi kattaa eri vaiheet, mukaan lukien palkkien tai taottujen komponenttien tyhjentämisen leikkaaminen, hampaiden koneistaminen tarkkuudella, lämmönkäsittely parannetun kestävyyden varalta sekä huolellinen jauhaminen ja laadun testaus. Nämä vaihteet, joita käytetään laajasti sovelluksissa, kuten voimansiirrot ja raskaita laitteiden eroja.
-
Spiral Bevel Gear -valmistajat
Teollisuuskierrekaversiosamme on parannettuja ominaisuuksia, hammaspyörävarusteita, mukaan lukien korkea kosketuslujuus ja nolla sivusuunnassa. Kestävällä elinkaarella ja kulumiskestävyydellä nämä kierteiset vaihteet ovat luotettavuuden ruumiillistuma. Suunniteltu huolellisen valmistusprosessin avulla korkealaatuisella seosteräksellä, varmistamme poikkeuksellisen laadun ja suorituskyvyn. Mitat mitat ovat käytettävissä vastaamaan asiakkaidemme tarkkoihin tarpeisiin.
-
Ilmailussa käytetty suuri tarkkuus lieriömäinen spur -vaihde
Lentokoneessa käytetyt korkeat tarkkuuden lieriömäiset vaihdejoukot on suunniteltu täyttämään lentokoneiden toiminnan vaativat vaatimukset, jotka tarjoavat luotettavan ja tehokkaan voimansiirron kriittisissä järjestelmissä säilyttäen samalla turvallisuus- ja suorituskykystandardit.
Ilmailun voimakkaat sylinterimäiset vaihteet valmistetaan tyypillisesti erittäin lujasta materiaalista, kuten seosteräksistä, ruostumattomista teräksistä tai edistyneistä materiaaleista, kuten titaaniseoksista.
Valmistusprosessiin sisältyy tarkkuuskoneita, kuten harrastus, muotoilu, hiominen ja parranajo tiukkojen toleranssien ja korkean pintavaatimuksen saavuttamiseksi.
-
Mukautetut kääntymisosat CNC -koneistusmatovarusteet automoottorien varusteille
Matovaihdesarja koostuu tyypillisesti kahdesta pääkomponentista: matovaihdosta (tunnetaan myös nimellä mato) ja matopyörästä (tunnetaan myös nimellä matovaihde tai matopyörä).
Matopyörämateriaali on messinkiä ja mato -akselimateriaali on seosteräs, joka on koottu matovaihteisiin. Lattirakenteita käytetään usein liikkeen ja voiman lähettämiseen kahden porrastetun akselin välillä. Matovarusteet ja mato vastaavat vaihdetta ja telinettä keskitasossaan, ja mato on muodoltaan samanlainen kuin ruuvi. Niitä käytetään yleensä matovaihteistoissa.
-
Matovaihdeakseli matovaihteistossa
Tätä matovaihdesarjaa käytettiin matovaihteistossa, matovaihdemateriaali on tina -bonze ja akseli on 8620 -seosteräs. Yleensä matovarusteet eivät voineet hiontaa, tarkkuus ISO8 on OK ja mato-akselin on jauhettava korkeaan tarkkuuteen, kuten ISO6-7. Meshing-testi on tärkeä matovarusteelle, joka on asetettu ennen jokaista kuljetusta.
-
Tarkkuusmoottorin akselin vaihde voimansiirtoon
MoottoriakseliVaihde on sähkömoottorin ratkaiseva komponentti. Se on lieriömäinen sauva, joka kiertää ja siirtää mekaanista tehoa moottorista kiinnitettyyn kuormaan, kuten tuulettimen, pumpun tai kuljetinhihnan. Akseli on yleensä valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten teräksestä tai ruostumattomasta teräksestä, joka kestää pyörimisjännitykset ja moottorin pitkäikäisyyden aikaansaamiseksi. Sovelluksesta riippuen akselilla voi olla erilaisia muotoja, kokoja ja kokoonpanoja, kuten suora, näppäin tai kapeneva. On myös yleistä, että moottoriakseleilla on Keynaa tai muita ominaisuuksia, joiden avulla ne voivat muodostaa yhteyden tiukasti muihin mekaanisiin komponentteihin, kuten hihnapyöriin tai hammaspyöriin, vääntömomentin tehokkaasti.
-
Viiste vaihdejärjestelmän suunnittelu
Spiral viistavaihteet etenevät mekaanisessa voimassaolossa korkealla hyötysuhteella, stabiililla suhteellaan ja vankalla rakenteella. Ne tarjoavat kompaktiisuutta, säästämistä tilaa verrattuna vaihtoehtoihin, kuten vyöihin ja ketjuihin, mikä tekee niistä ihanteellisia suuritehoisiin sovelluksiin. Niiden pysyvä, luotettava suhde varmistaa yhdenmukaisen suorituskyvyn, kun taas niiden kestävyys ja alhainen melukäyttö edistävät pitkää käyttöikäyttämistä ja minimaalisia huoltovaatimuksia.
-
Spiral Bevel Gear Assembly
Tarkkuuden varmistaminen on puolueettomia viistevaihteille, koska se vaikuttaa suoraan niiden suorituskykyyn. Kulmapoikkeaman yhden viistevaihteen vallankumouksen on pysyttävä määritellyllä alueella apuvälineiden vaihtelun minimoimiseksi, mikä takaa sileän siirtoliikkeen ilman virheitä.
Toiminnan aikana on ratkaisevan tärkeää, että hammaspintojen välisessä kosketuksessa ei ole ongelmia. Yhdenmukaisen kosketusaseman ja alueen ylläpitäminen komposiittivaatimusten mukaisesti on välttämätöntä. Tämä varmistaa tasaisen kuormituksen jakautumisen estäen jännityksen pitoisuuden tietyille hammaspinnoille. Tällainen yhtenäinen jakauma auttaa estämään ennenaikaisen kulumisen ja hammashampaiden vaurioitumisen, mikä pidentää viistevaihteen käyttöiän.
